Den tyske regering vil fra 1. juli 2026 lette den tyske passagerafgift med et beløb svarende til 2,6 milliarder kroner. Branchen har længe presset på for at få sænket både passagerafgifter, gebyrer og andre omkostninger. |

Fra oktober næste år skal afrejsende passagerer fra Singapore betale en klimaafgift på op til 205 kroner. Indtægterne skal bruges til at indkøbe og sikre bæredygtigt brændstof. |

I det kommende vintertrafikprogram vil Ryanair fjerne yderligere 800.000 sæder i det tyske marked som følge af de høje afgifter. Sænkes afgifterne vil Ryanair i modsat fald kunne fordoble trafikken i Tyskland. |

Topcheferne fra SAS og Norwegian mødtes onsdag med den norske transportminister, Jon-Ivar Nygård, for at udtrykke deres bekymring over høje skatter og afgifter i norsk luftfart.

Den hollandske regering har fremsat forsalg tom forhøjelse af passagerafgiften, der i forvejen er den højeste i Europa. "Holland priser sig selv ud af markedet," siger KLM-topchef. |

Passagertallet i de tyske lufthavne i første halvår af 2025 var tæt på 16 procent under niveauet fra før coronapandemien. Brancheorganisation vil have den føderale regering til at sænke flyafgift. |

En forhøjelse af passagerafgiften får nu Ryanair til at fjerne 25 ruter og 750.000 sæder fra vintertrafikprogrammet i Frankrig. Selskabet beder regeringen om at tænke sig om en ekstra gang.

Regeringen har ingen planer om at dække et eventuelt underskud i Billund Lufthavn som følge af Ryanairs exit. 'Man forringer jydernes muligheder for at flyve,' lyder kritikken fra Dansk Folkeparti. |

Snart hæves den franske passagerafgift, hvilket flere flyselskaber er utilfredse med. Mens den står til at få et generelt nøk opad, bliver der skruet særligt meget på privatflyvninger. |

Nu går Liberal Alliance atter i kødet på passagerafgiften, som partiet mener er såkaldt vandmelonpolitik af værste skuffe. ”Afgiften er et kæmpe problem,” siger transportordfører. |

Ifølge transportminister Thomas Danielsen er passagerafgiften ikke skyld i Ryanairs baselukning i Billund Lufthavn. "Flyafgiften har ikke noget med baseomkostningerne at gøre," lyder det. |

Ryanair vil lukke sin base i Billund, fordi passagerafgift gør det dyrere at operere i Danmark. Nu vil Danmarksdemokraternes transportordfører have regeringen til at rulle afgiften tilbage, som man har gjort i Sverige. |

Ryanair har officielt bekræfte baselukningen i Billund Lufthavn affødt af passagerafgiften og stigende takster. "Det er blevet dyrere at være flyselskab i Billund Lufthavn," bekræfter lufthavnsdirektøren. |

Ifølge bestyrelsesformand Lars Dige Knudsen får den nye passagerafgift konsekvenser for muligheden for at fastholde eksisterende ruter og udvikle nye med Ryanair. Men alligevel forventes der vækst i 2025. |

Et tab på godt 50.000 rejsende til og fra Bornholm tilskrives højere priser og færre afgange. Det har dog betydet, at DAT’s rute nu er i bedre stand, men nye udfordringer venter forude, lyder det. |

De gældende afgifter har store konsekvenser for tysk luftfart. Det mener i hvert fald BARIG, der nu beder landets politikere om at tage affære ved at følge trop med deres kolleger i Sverige. |

Norwegian vil i foråret 2025 genåbne pilotbasen i Stockholm-Arlanda efter fem års fravær. "Vi tror stærkt på den svenske luftfartsindustri og markedet," siger koncernchefen på baggrund af, at passagerafgiften forsvinder. |

Senest den 15. januar 2025 skal danske og udenlandske flyselskaber registrere sig hos Skat, så det bliver muligt at indsende månedlig opgørelse med beregning af passagerafgiften. |

Den norske regering ønsker at hjælpe den pressede lufthavnsoperatør Avinor ved at skrue på afgifter. Arbejdsgiverorganisation er kritisk over for tilgangen, mens SAS erklærer sig bekymret. |

Aktører i dansk luftfart har ad flere omgange kritiseret forskellige aspekter af modellen for den såkaldte grønne danske indenrigsrute, og nu stemmer regeringen til en vis grad selv i.   |