Et nyt, fælles flyselskab fra den store rejsekoncern TUI Group og polske Enter Air har fået navnet Fly4. Selskabet, der allerede nu søger piloter, skal flyve med Boeing 737 med base i Midtengland. |

Piloterne på et Embraer-fly fra KLM indtastede en forkert taxivej i systemet ved afgang fra Berlin Brandenburg, hvilket gav en fejlagtig startberegning. Fejlen skyldtes angiveligt såkaldte ”fat fingers”. |

Icelandair har indgået samarbejde med den norske flyveskole Pilot Flight Academy om uddannelse af piloter til selskabets fly. Uddannelsen varer halvandet år og foregår blandt andet i USA.

Kunstig intelligens vil umiddelbart ikke kunne erstatte piloter og kabineansatte i den nærmeste fremtid. Til gengæld kan den være brugbar til at mindske antallet af kondensstriber. |

Flere aktører i luftfartsbranchen ser en forhøjet pensionsalder som en løsning på at have piloter nok i fremtiden. Ifølge Boeing skal der bruges 790.000 nye piloter globalt set frem til 2037.

British Airways vil undgå, at udgifterne til en uddannelse skræmmer talentfulde kommende piloter væk. Derfor etablerer selskabet eget kadetprogram, der skal hjælpe med at sikre fødekæden.

I løbet af de kommende fire år kan piloterne hos United Airlines se frem, at deres løn hæves med op til 40 procent. Den nye overenskomst indeholder desuden også forbedrede arbejdsvilkår. |

Det svenske charterflyselskab Novair sendte forleden en Airbus A321neo i luften fra Stockholm med ikke færre end 160 piloter. De skulle sammen opleve Europas største messe for General Aviation i Friedrichshafen. |

Færøernes Arbejdsgiverforening sender lockoutvarsel til piloter hos Atlantic Airways, da flyselskabet ikke har kunnet blive enige med piloterne omkring en ny aftale. Arbejdsforbuddet vil begynde 12. maj. |

I weekenden blev der indgået nye overenskomster for både de dansk-ansatte piloter og kabineansatte hos CityJet. FPU har dog ”lidt blandede følelser” over den ene af aftalerne. |

I 2024 åbner Emirates en ny træningsfacilitet med plads til seks simulatorer. Dette sker som led i at kunne træne piloter til i alt 165 nye fly, som selskabet står til at modtage.

Både piloter og andet personale, der var ansat ved Flybe, indtil selskabet gik konkurs, er i høj kurs hos flere andre flyselskaber, som forsøger at få de afskedigede medarbejdere på lønningslisten.

De seneste år har Swiss haft ansættelsesstop for piloter grundet den økonomiske situation under COVID-19-pandemien, men i løbet af 2023 vil selskabet atter rekruttere og træne nye piloter.

Piloterne hos et amerikansk lavprisflyselskab er blevet tilbudt helt op til 43 procent mere i løn, og dermed fortsætter lønfesten for piloter i USA som følge af manglende medarbejdere. |

Delta Air Lines har i et nyt kontraktudspil tilbudt sine piloter en lønstigning på 34 procent over de næste tre år. Flyselskabet mangler piloter ligesom en lang række andre amerikanske selskaber. |

Produktionen i Jettime har nu igen nået et niveau, hvor alle selskabets piloter kan tilbydes en ansættelse på fuldtid. Flyselskabet planlægger desuden at hente ekstra arbejdskraft ind til foråret.

Tre amerikanske flyselskaber har så hårdt brug for flere ansatte i cockpittet, at man tilbyder meget høje bonusser til nye medarbejdere, der skriver under på en ansættelseskontrakt inden årsskiftet. |

Forhandlinger, der strakte sig ind i nattetimerne, har resulteret i en ny overenskomstaftale for Swiss’ piloter, og samtidig undgår selskabet, at medarbejderne nedlægger arbejdet.   

For at klare sig gennem den kommende vinter har Flyr set sig nødsaget til at halvere den aktive flåde og reducere antallet af ansatte ved hjælp af kortere eller længere orlov.

I slutningen af i år vil Air France atter uddanne piloter i et toårigt kadetprogram. De aspiranter, der klarer sig igennem, vil blive tilbudt et job flyselskabet eller søsterselskabet Transavia.