Ifølge Air France-KLM kan det blive udfordrende, at få SAS med i joint venture-samarbejde med den nuværende amerikanske regering. Analytiker betoner dets betydning for flyselskabet. |

I juni fik SAS atter overskud i millionklassen, men flyselskabet er fortsat langt fra der, hvor det skal være, siger aktieanalysechef, der dog kalder resultatet for meget spændende af én særlig grund. |

SAS har indgået en interlineaftale med et af selskaberne i SkyTeam-alliancen, som det skandinaviske flyselskab træder ind i senere i år, fordi Air France-KLM er blevet medejer. |

Efter godkendelsen af rekonstruktionsplanen ved en svensk domstol ansøger SAS nu om afnotering af sine aktier på børserne i Stockholm, København og Oslo. De 7.266.039.292 aktier er værdiløse.

En Airbus A330 fra SAS måtte tirsdag mellemlande i Flesland-lufthavnen ved Bergen på en flyvning fra Chicago til København, da besætningen ikke måtte flyve længere. |

SAS og Thai Airways har tirsdag fjernet samtlige codeshare-flyvninger efter den 26. oktober i år. Selskaberne har haft et tæt samarbejde i næsten 65 år, og nu er der blot interline-og SPA-aftaler tilbage. |

Et stort amerikansk flyselskab har overfor det amerikanske transportministerium gjort indsigelse mod den ansøgte codeshare-aftale mellem Delta Air Lines og SAS. |

Fra den 1. september kan KLM markedsføre flyvninger med KL-koden til 33 destinationer opereret af SAS i Norden og Baltikum. Udover København er der to andre danske destinationer med på listen. |

Icelandair svingede sig op på førstepladsen over de mest punktlige flyselskaber i Europa i juni. To andre nordiske selskaber er også med på listen over de fem bedst præsterende flyselskaber.

SAS har de senere år ført en omflakkende tilværelse i Charles De Gaulle-lufthavnen i Paris. Tirsdag den 16. juli forlader selskabet Terminal 1 og kommer i første omgang tættere på Air France, men også flere Oneworld-selskaber. |

SAS og Air France-KLM har nu underskrevet og implementeret en fælles codeshareaftale gældende for alle rejser fra den 1. september i år. "Det vil øge SAS' globale synlighed og tilgængelighed," lyder det fra SAS.

Den 1. september indledes det nye codeshare-samarbejde mellem Air France og SAS. Det franske flyselskab får sin kode på 38 SAS-ruter, mens SK-koden fra SAS kommer på 28 ruter opereret af Air France. |

En 56-sæders Boeing 737-700 i VIP-udgave transporterede verdensstjernen Bruce Springsteen til Odense. Flyet benyttede det danske herrelandshold i fodbold også til VM i Qatar, og det har tidligere været beskæftiget hos SAS. |

En Airbus A330 fra SAS blev lørdag tvunget til at lande i Aalborg Lufthavn blot 30 minutter før ankomsten i København på en flyvning fra Atlanta. Det var hverken en syg passager eller dårligt vejr i CPH, der var årsagen. |

I juni var der 2,46 millioner passagerer, der fløj med SAS, og det var kun 75.000 flere end i samme måned sidste år. Væksten landede derfor på beskedne 3,1 procent, mens der også i juni var tilbagegang i billetindtægterne.

CityJet A/S, der i øjeblikket beskæftiger og bemander 13 fly for SAS, kom ud af 2023 med et overskud på mere end 4,8 millioner kroner efter en omsætningsvækst på over otte procent. |

SAS ville ikke i 2022 gå med bølgen, hvor en række flyselskaber tillod, at de ansatte viste tatoveringer. Under to år senere er der sket en kovending, og selskabet begrunder det med, at alle skal kunne føle sig værdsat og respekteret. |

Sent fredag eftermiddag fik SAS den formelle godkendelse fra EU-Kommissionen til omstruktureringsstøtten på 9,7 milliarder kroner, der kan få SAS ud af Chapter 11 i løbet af sommeren. |

Med codeshare-aftalen mellem SAS og Delta Air Lines får SAS sin markedsføringskode på næsten 300 Delta-ruter i USA, Canada og Latinamerika, mens Delta får sin kode på lidt mere end 170 SAS-ruter. |

En helt ny terminal åbner i New York-John F. Kennedy Airport i 2026, og SAS er det ottende selskab, der er er bekræftet som ny operatør i JFK's snart største terminal. |