Selvom Sverige kæmper for at opretholde den internationale tilgængelighed til Stockholmregionen, viser trafiktallene fra januar, at Arlanda-lufthavnen stadig sakker bagud i forhold til CPH trods pæn vækst. |

Efter længere tids geopolitisk uro er Beirut atter kommet på programmet hos flyselskaberne. I 2026 vil både MEA, SAS, Eurowings og nu også Norwegian flyve til Libanons hovedstad fra Skandinavien. |

To danske lufthavne er i fokus på listen over de 20 største lufthavne i 2025. Af en samlet fremgang på 5,5 millioner passagerer stod CPH for 2,5 millioner, mens Billund Lufthavn mistede over 800.000 rejsende. |

Den svenske indenrigstrafik er faldet markant siden tiden før coronapandemien. Den svenske brancheorganisation for luftfart savner mere ærlighed i snakken om udfordringerne for at kunne rette op på trafikken. |

De 10 lufthavne under Swedavia fik en flot afslutning på året med en passagervækst på otte procent i december. For hele året var der også vækst for de svenske lufthavne, der fik 37 nye ruter. |

Et fly opereret af Sunclass Airlines fra Phuket til Arlanda måtte anden juledag vente ved startbanen i fire timer. Krigen i Ukraine har gjort det nødvendigt at vente på godt vejr, lyder det fra charterarrangøren bag afgangen.

2,5 millioner passagerer rejste i november igennem de svenske lufthavne drevet af Swedavia. Det er en stigning på syv procent i forhold til samme måned i fjor. Stadig et stykke vej til 2019 niveau.

Den tidligere SAS-partner United Airlines synes at være færdige i det skandinaviske marked. Sæsonruten fra Newark til Stockholm vender ikke tilbage i 2026, og dermed slutter foreløbigt 21 år i det skandinaviske marked. |

Arlandas tilgængelighed skal styrkes. Det er hovedbudskabet i en ny rapport, der viser, at den svenske hovedstads flyforbindelser udvikler sig dårligst i sammenligning med 14 storbyregioner i Europa. |

Københavns Lufthavn har sat et væksttempo, som ingen af de nordiske konkurrenter kan holde trit med. CPH havde i oktober dobbelt så mange passagerer som Helsinki Lufthavn, og Oslo og Stockholm er også udmanøvreret. |

Kortere indflyvninger, flere ankomster i timen og mindre CO2-udledning. Det er fordele, som man hos Stockholm Arlanda Lufthavn ser med et nyt landingskoncept, der hævdes indført som de første i Europa.

I juli bortfaldt flyskatten i Sverige, og i september var der også vækst i udenrigstrafikken sammenlignet med sidste år. Swedavias lufthavne er dog fortsat ikke på niveau med 2019. |

Sommertrafikprogrammet i 2026 bliver det mest omfattende nogensinde for SAS, der lancerer ni nye ruter og seks nye destinationer. Sædekapaciteten fra København stiger med 20 procent.

SAS havde i august en punktlighed på mere end 87 procent, og selskabet lagde stor afstand til de øvrige europæiske konkurrenter. Fem skandinaviske lufthavne, herunder CPH, opnåede også fine placeringer i Cirium-analysen. |

En stærk august i Stockholm-Arlanda betyder, at lufthavnen ramte samme niveau i antallet af udenrigspassagerer som i 2019, mens det samlede passagertal nu er yderst tæt på tidligere tider. |

En Airbus A330 fra SAS måtte for et par dage siden vende om fra Newark til Stockholm som følge af en fejl i flyets elektriske systemer. Samme fly sikkerhedslandende tidligere på sommeren i Edinburgh med en lignende fejl. |

Tre dages kabinestrejke hos Air Canada har fundet sin afslutning. Strejken har indtil videre ramt op imod 3.500 rejsende på det canadiske flyselskabs ruter til og fra Skandinavien.

Hvis lufthavnstaksterne holdes i ro, har Ryanair planer om at øge til 13 basefly i Sverige og dermed fordoble til over otte millioner årlige passagerer. |

I juli, der var første måned uden den svenske flyskat, var der over 2,4 millioner rejsende i Stockholm-Arlanda. Væksten på næsten fire procent var dog reelt noget lavere. |

Delta Air Lines måtte aflyse en flyvning mellem Stockholm og New York, da en pilot blev mistænkt for at være beruset og anholdt efter en kontrol. Selskabet har siden afvist, at piloten var beruset.