Norwegian har taget hul på de sidste 2,4 milliarder kroner, der var i kassen for seks uger siden, viser det seneste kvartalsregnskab. I februar eller marts er pengekassen tom, vurderer analytiker. |

SAS vil frem til den 19. oktober forsøge at sælge nye aktier til samlet fire milliarder svenske kroner. Sydbank hæfter sig ved gentagen brug af ordet "likvidation", der er et muligt scenario for SAS. |

Norwegian har brug for at få tilført mere kapital for at undgå konkurs, vurderer analytiker. "Hvis man ikke ved, om de flyver eller er maveplasket, så er der ingen, der vil købe billetter," siger han. |

Kvartalsregnskabet fra SAS var markant bedre end ventet efter en stærk juli, hvor omsætningen var 43 procent højere end Sydbanks estimat. Aktiemarkedet kvitterede med kursstigning på 9,3 procent. |

Regeringerne i Danmark og Sverige samt Wallenberg-fonden, der er de største aktieejere i SAS, har godkendt den reviderede rekapitaliseringsplan, der forbedrer obligationsejernes vilkår. |

Den svenske stat vil støtte SAS med 3,5 af 8,8 milliarder kroner, mens der er usikkert, hvor meget den danske regering vil bidrage med. Statslig ejerandel kan blive på næsten 80 procent. |

Sydbank forventer en "massiv" kapitalforhøjelse i SAS, der vil udvande de eksisterende aktionærer, og man undrer sig over, at de økonomiske realiteter endnu ikke er gået op for aktionærerne. |

SAS tabte i finansårets andet kvartal næsten 30 millioner kroner om dagen som følge af COVID-19-pandemien, og selskabets egenkapital er nu negativ. Det er nødvendigt med kapitaltilførsel. |

SAS præsenterer kvartalsrapport på torsdag, og der er udsigt til et omsætningstab på 5,5 milliarder svenske kroner. Sydbank forudser en hurtig kapitalindsprøjtning. |

Aktieanalysechef Jacob Pedersen fra Sydbank mener, at Norwegian stadig er økonomisk vingeskudt, og at det ikke er sikkert, at selskabet kan klare sig uden yderligere kapital. |

Statsgaranterede lån kan blive omdannet til statslån, der kan konverteres til aktier, så Danmark og Sverige kan øge ejerskabet i SAS. Analytiker udelukker ikke et direkte statsligt kapitalindskud. |

Konkursbegæringen i de danske og svenske bemandingsselskaber samt opsigelsen af aftalen med eksterne selskaber gør krisen i Norwegian dybere. Der er ikke penge til datterselskabernes drifft. |

Den hjælpepakke som den norske regering har tilbudt Norwegian, redder ikke umiddelbart selskabet. Analytiker er overrasket over, at der ikke har været større imødekommenhed. |

COVID-19 kan blive meget dyrt for SAS, og hvis aflysningerne strækker sig ind i maj, kommer overskuddet i fare, vurderer Sydbanks aktieanalysechef. |

Fraværet af pilotstrejken samt højere billetpriser og lavere brændstofomkostninger varsler, ifølge analytiker, et SAS-overskud på mindst 1,5 milliarder svenske kroner i 2019/20. |