Sydbank forventer en "massiv" kapitalforhøjelse i SAS, der vil udvande de eksisterende aktionærer, og man undrer sig over, at de økonomiske realiteter endnu ikke er gået op for aktionærerne. |

SAS tabte i finansårets andet kvartal næsten 30 millioner kroner om dagen som følge af COVID-19-pandemien, og selskabets egenkapital er nu negativ. Det er nødvendigt med kapitaltilførsel. |

SAS præsenterer kvartalsrapport på torsdag, og der er udsigt til et omsætningstab på 5,5 milliarder svenske kroner. Sydbank forudser en hurtig kapitalindsprøjtning. |

Aktieanalysechef Jacob Pedersen fra Sydbank mener, at Norwegian stadig er økonomisk vingeskudt, og at det ikke er sikkert, at selskabet kan klare sig uden yderligere kapital. |

Statsgaranterede lån kan blive omdannet til statslån, der kan konverteres til aktier, så Danmark og Sverige kan øge ejerskabet i SAS. Analytiker udelukker ikke et direkte statsligt kapitalindskud. |

Konkursbegæringen i de danske og svenske bemandingsselskaber samt opsigelsen af aftalen med eksterne selskaber gør krisen i Norwegian dybere. Der er ikke penge til datterselskabernes drifft. |

Den hjælpepakke som den norske regering har tilbudt Norwegian, redder ikke umiddelbart selskabet. Analytiker er overrasket over, at der ikke har været større imødekommenhed. |

COVID-19 kan blive meget dyrt for SAS, og hvis aflysningerne strækker sig ind i maj, kommer overskuddet i fare, vurderer Sydbanks aktieanalysechef. |

Fraværet af pilotstrejken samt højere billetpriser og lavere brændstofomkostninger varsler, ifølge analytiker, et SAS-overskud på mindst 1,5 milliarder svenske kroner i 2019/20. |