I løbet af de næste år udfaser Wizz Air samtlige af sine Airbus A321ceo-fly, selv om de kun har en gennemsnitsalder på små ni år. Fremadrettet ønsker det ungarske selskab kun at benytte neo-fly.

Ikke færre end 30 nye ruter åbner i løbet af årets sommertrafikprogram, der træder i kraft på søndag. De er fordelt på fem danske lufthavne, og 26 ruter er alene koncentreret om Billund og København. |

De amerikanske myndigheder har givet Wizz Air UK tilladelse til at operere mellem Storbritannien og USA. Det ungarske flyselskab har særligt én idé til, hvad den nye mulighed skal bruges til. |

Storkonflikten i Mellemøsten koster dyrt for Wizz Air, der er et af de få europæiske lavprisselskaber med et større antal ruter til regionen. Krisen får det ungarske flyselskab til at foretage en markant nedjustering. |

Lavprisflyselskabet Wizz Air har besluttet at tilbyde Wizz Class på hele selskabets netværk. Initiativet er målrettet forretningsrejsende og giver mulighed for at tilkøbe ekstra plads, øget komfort og bedre service. |

Lavprisflyselskabet Wizz Air lancerer en ny digital platform, der giver de rejsende mulighed for at booke rejser med flere stop i én samlet reservation. |

Det tog Wizz Air næsten 21 år at nå et akkumuleret passagertal på 500 millioner. I løbet af fem år venter man yderligere 500 millioner ved udvidelse af flåden med over 100 fly. |

En ny kvartalsrapport viser et øget driftsunderskud hos Wizz Air. Det er særligt vedligehold af ældre fly, som spiller ind, mens gennemgangen af GTF-motorer betyder, at fly fortsat står på jorden. |

Wizz Air fik i 2022 afslag på at kunne gennemføre faste rute- og charterflyvninger til USA med fragtfly. Nu er der søgt om en ny tilladelse til passagerflyvninger via koncernens britiske datterselskab. |

Københavns Lufthavn øgede i 2025 passagertallet med 8,5 procent, men hele væksten på 2,5 millioner passagerer kan i realiteten tilskrives SAS, der samtidig har øget markedsandelen i CPH fra 33 til 38 procent. |

Både Ryanair og Wizz Air kunne rapportere om flere passagerer i 2025 end året før. Selvom begge selskaber har manglet fly, er den samlede ekspansion efter coronapandemien voldsom. |

Efter en afstikker hos det Norwegian-ejede Widerøe Ground Handling får Wizz Air fra midten af januar atter Aviator som ground handling-partner i de regionale norske lufthavne, heraf to der ikke flyves til i dag. |

Wizz Air leverede et nettoresultat på over 2,4 milliarder kroner i første halvår af 2025/26-regnskabet. Trods en omsætningsvækst på ni procent lykkedes det ikke at rykke bundlinjen meget i forhold til samme periode året før. |

Wizz Air har indgået aftale om at reducere ordren på de langtrækkede A321XLR med mere end 75 procent. Samtidig udsættes levering af 88 bestilte Airbus-fly i tre år fra 2030 til 2033. |

Den ungarske premierminister Viktor Orbán fløj torsdag til Washington D.C. på officielt statsbesøg i USA. I stedet for VIP-flyet Falcon 7X blev der benyttet en 239-sæders Airbus A321XLR. |

Wizz Air vil teste, om der er interesse for at kunne tilkøbe ekstra plads på flere af selskabets ruter. Initiativet er målrettet forretningsrejsende. Selskabet vil også tilbyde forbedret internettjeneste. |

Københavns Lufthavn byder på nye ruter til Indien, Israel, Marokko, Sydkorea, og Vietnam. Samlet indeholder vintertrafikprogrammet 18 nye danske ruter, hvoraf 12 udgår fra København og seks fra Billund. |

Lufthavnsoperatøren TAV Macedonia vil have København tilbage på rutekortet i lufthavnen i Skopje. Der har ikke været flyforbindelse mellem Danmark og Nordmakedonien i et år. |

Fra slutningen af marts 2026 bliver det atter muligt at flyve direkte fra Billund til Budapest. Dermed er indtil videre 13 af 24 tidligere Ryanair-destinationer tilgængelige fra den vestdanske lufthavn. |

Wizz Air lukker i foråret 2026 basen i Wien-Schwechat, der blev åbnet i 2018, og årsagen er stigende lufthavnsomkostninger. I stedet etablerer selskabet en ny base blot 90 kilometer væk. |