Det tog Wizz Air næsten 21 år at nå et akkumuleret passagertal på 500 millioner. I løbet af fem år venter man yderligere 500 millioner ved udvidelse af flåden med over 100 fly. |

En ny kvartalsrapport viser et øget driftsunderskud hos Wizz Air. Det er særligt vedligehold af ældre fly, som spiller ind, mens gennemgangen af GTF-motorer betyder, at fly fortsat står på jorden. |

Wizz Air fik i 2022 afslag på at kunne gennemføre faste rute- og charterflyvninger til USA med fragtfly. Nu er der søgt om en ny tilladelse til passagerflyvninger via koncernens britiske datterselskab. |

Københavns Lufthavn øgede i 2025 passagertallet med 8,5 procent, men hele væksten på 2,5 millioner passagerer kan i realiteten tilskrives SAS, der samtidig har øget markedsandelen i CPH fra 33 til 38 procent. |

Både Ryanair og Wizz Air kunne rapportere om flere passagerer i 2025 end året før. Selvom begge selskaber har manglet fly, er den samlede ekspansion efter coronapandemien voldsom. |

Efter en afstikker hos det Norwegian-ejede Widerøe Ground Handling får Wizz Air fra midten af januar atter Aviator som ground handling-partner i de regionale norske lufthavne, heraf to der ikke flyves til i dag. |

Wizz Air leverede et nettoresultat på over 2,4 milliarder kroner i første halvår af 2025/26-regnskabet. Trods en omsætningsvækst på ni procent lykkedes det ikke at rykke bundlinjen meget i forhold til samme periode året før. |

Wizz Air har indgået aftale om at reducere ordren på de langtrækkede A321XLR med mere end 75 procent. Samtidig udsættes levering af 88 bestilte Airbus-fly i tre år fra 2030 til 2033. |

Den ungarske premierminister Viktor Orbán fløj torsdag til Washington D.C. på officielt statsbesøg i USA. I stedet for VIP-flyet Falcon 7X blev der benyttet en 239-sæders Airbus A321XLR. |

Wizz Air vil teste, om der er interesse for at kunne tilkøbe ekstra plads på flere af selskabets ruter. Initiativet er målrettet forretningsrejsende. Selskabet vil også tilbyde forbedret internettjeneste. |

Københavns Lufthavn byder på nye ruter til Indien, Israel, Marokko, Sydkorea, og Vietnam. Samlet indeholder vintertrafikprogrammet 18 nye danske ruter, hvoraf 12 udgår fra København og seks fra Billund. |

Lufthavnsoperatøren TAV Macedonia vil have København tilbage på rutekortet i lufthavnen i Skopje. Der har ikke været flyforbindelse mellem Danmark og Nordmakedonien i et år. |

Fra slutningen af marts 2026 bliver det atter muligt at flyve direkte fra Billund til Budapest. Dermed er indtil videre 13 af 24 tidligere Ryanair-destinationer tilgængelige fra den vestdanske lufthavn. |

Wizz Air lukker i foråret 2026 basen i Wien-Schwechat, der blev åbnet i 2018, og årsagen er stigende lufthavnsomkostninger. I stedet etablerer selskabet en ny base blot 90 kilometer væk. |

Fra næste forår vil Wizz Air flyve direkte fra Billund til Tirana, der er hovedstad i Albanien. Det bliver selskabets ottende rute fra Billund og en genganger fra 2022. |

Fra foråret 2026 vil Wizz Air atter flyve fra København til Moldova, der er naboland til Ukraine. Dermed kan der være udsigt til konkurrence på ruten mellem CPH og Chisinau. |

I yderligere tre år skal handlingselskabet Aviator betjene Wizz Air i Københavns Lufthavn samt de to svenske lufthavne i Malmø og Gøteborg. |

I det kommende vintertrafikprogram bliver det atter muligt at flyve med Wizz Air fra København til Rumæniens fjerde største by.

I vinteren 2025/26 vil Wizz Air betjene blot fire ruter fra Københavns Lufthavn. Det er en halvering i forhold til det seneste vintertrafikprogram, hvor der var otte destinationer at vælge mellem. |

ANMELDELSE: En flyvning med Wizz Air fra København til Warszawa og retur var en god oplevelse. Rettidige flyafgange, rummelig og pæn kabine samt venligt personale. |