CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Lufthansa sendte for nogle år siden sine Airbus A380’ere på vingerne igen, efter at man ellers havde pensioneret flytypen. Nu bliver flyenes interiør moderniseret.
Da Lufthansa i 2022 meddelte, at selskabets Airbus A380’ere ville vende tilbage til flåden, efter at coronapandemien tvang selskabet til at pensionere de store dobbeltdækkerfly, fordi der ikke var passagergrundlag, lød det samtidig, at det var forsinkelsen af Boeing 777X, som førte til beslutningen.
Man havde simpelthen brug for flere langdistancefly i flåden, idet efterspørgslen var højere end forventet efter pandemien.
Nu tyder noget på, at Lufthansa også er klar til at investere mere langsigtet i verdens største passagerfly, som man aktuelt har otte af i flåden. Det er et led i en plan, hvor selskabet foretager den mest omfattende flådefornyelse i dets historie og moderniserer kabineindretningen på sine største fly.
Er startskuddet på moderniseringsprogram
Moderniseringen af kabineindretningen i de største fly i Lufthansas flåde inkluderer blandt andet nye sæder på tværs af alle klasser i selskabets Boeing 747-8- og Airbus A350-900-fly.
Sådan ser Lufthansas moderniserede kabineinteriør ud. (PR-foto)
Som startskuddet på dette ombygningsprogram – i luftfarten kaldet ”retrofit” – vil de otte Airbus A380-800-fly fra februar blive udstyret med nye Business Class-sæder hos Elbe Flugzeugwerke i Dresden. Yderligere retrofits af den eksisterende flåde vil følge derefter.
A380-flyene får Business Class-sæder fra producenten Thompson. Hvert sæde har direkte adgang til gangen og tilbyder en sædebredde på 58 cm, en sengelængde på mindst to meter, Bluetooth-forbindelse samt fleksible afskærmninger, der skal give både komfort og privatliv på et nyt premium-niveau, skriver Lufthansa i en pressemeddelelse.
München-chef: Et udtryk for store ambitioner
Lufthansa oplyser, at man i moderniseringen undgår tungt bureaukratisk arbejde. Således kan man trække på en eksisterende certificering til kabineopgraderingen uden først at skulle igennem en langvarig godkendelsesproces.
Det betyder, at passagerer allerede inden for få uger kan opleve den nye Business Class ombord på Lufthansas A380-fly. Fra Heiko Reitz, hub manager i München, lyder det, at moderniseringen skal ses som et led i, at Lufthansa ønsker at højne kvaliteten.
”Retrofit-projektet understreger vores ambition om at tilbyde en førsteklasses flyoplevelse på det langdistancefly, som er så populært blandt vores kunder. De nye premium-sæder giver mere privatliv og markant større komfort end tidligere. Vi glæder os til at kunne tilbyde vores passagerer denne forbedrede rejseoplevelse på Business Class fra april,” siger han.
Vil også udføre vedligehold
Lufthansa oplyser, at selskabets A380’ere fremover vil være udstyret med 68 nye Business Class-sæder. Derudover rummer flyet otte sæder på First Class, 52 sæder på Premium Economy og 371 sæder på Economy, hvilket gør A380 til det største langdistancefly i Lufthansas flåde.
Ud over den omfattende retrofit vil der også blive udført rutinemæssigt vedligeholdelsesarbejde på A380-flyene under deres ophold hos Elbe Flugzeugwerke.
Efter afslutningen af eftersynene forventes det første fly at vende tilbage til München i april i år og blive sat i ordinær drift. Senest medio 2027 forventes alle otte A380-fly at være fuldt ombygget.
Relaterede artikler:
Lufthansa-landechef: Overrasket over position i CPH
