CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Boeing har fået mindre ordrer fra to asiatiske flyselskaber. Mens ét selskab er i gang med en flådemodernisering, er SCAT Airlines i Kasakhstan på jagt efter mere kapacitet for at matche stigende efterspørgsel.
Boeing har fået to nye ordrer i bøgerne, og de kommer fra henholdsvis kasakhstanske SCAT Airlines og Biman Bangladesh Airlines. Fra SCAT Airlines er der kommet en ordre på fem Boeing 737 MAX 9-fly.
Fra Boeing lyder det, at SCAT ud over at have bestilt de fem fly også har konverteret en ordre på fem Boeing 737 MAX 8-fly til MAX 9’ere.
Fra Biman Bangladesh Airlines er der kommet en ordre på samlet 14 Boeing 787 Dreamliner- og 737 MAX-fly. Det drejer sig om otte 787-10-fly, hvilket er Bimans første ordre på 787-10, som er den største 787’er, og to 787-9’ere samt fire Boeing 737 MAX 8-fly.
Hos Biman skal 787-10’erne betjene højefterspurgte ruter til Mellemøsten, mens 787-9’erne skal understøtte langdistanceflyvninger til Europa og Nordamerika. Til sidst skal MAX’erne flyve fra Bangladesh til destinationer i Mellemøsten, Indien og Sydøstasien. For Biman er der tale om den største ordre i selskabets historie.
Vil styrke national position
Bliver vi ved Biman Bangladesh Airlines, så råder man i dag over en flåde på 19 fly, hvoraf 17 er på vingerne. I luften er fire Boeing 737’ere, fire Boeing 777’ere, seks Dreamlinere og tre De Havilland Dash 8, mens to af sidstnævnte er parkeret på jorden.
Biman Bangladesh Airlines’ administrerende direktør, Kaizer Sohel Ahmed, fortæller, at flådeudvidelsen skal forbedre flyselskabets drift og styrke Bangladesh som land.
”De nye brændstofeffektive og teknologisk avancerede fly vil modernisere Bimans flåde, forbedre den operationelle performance og udvide det internationale rutenetværk, hvilket styrker Bangladeshs position på det globale luftfartsmarked,” siger han.
Skal modsvare øget efterspørgsel
Hos SCAT Airlines i Kasakhstan vil man bruge MAX 9-flyene til langdistanceflyvninger fra Kasakhstan og etablere såkaldte syvende-friheds-ruter fra Centralasien på tværs af Europa og Asien.
Flyselskabet lancerede for nylig en rute mellem Prag og Sanya, som forbinder Tjekkiet og Kina med et teknisk stop i Bisjkek i Kirgisistan – en rejse på mere end 14 timer. Selskabet oplyser selv, at efterspørgslen er steget.
”Denne flådeopdatering gør det muligt for SCAT Airlines bedre at imødekomme den voksende passagerefterspørgsel, samtidig med at vi bevarer fleksibiliteten til at betjene et varieret og voksende rutenetværk,” siger Vladimir Denissov, direktør for selskabet, og tilføjer:
”Konverteringen af fem af de tidligere bestilte 737-8 til 737-9, sammen med den nye faste ordre på fem 737-9, øger vores sædekapacitet per flyvning og vil forbedre regulariteten i takt med, at vi udvider vores internationale netværk.”
SCAT har en flåde på 35 fly, hvoraf 28 er i drift. På vingerne har man lige nu 24 737’ere, to 757’ere og to CRJ-100-fly.
Relaterede artikler:
MAX-ordre til Boeing fra Panama-selskab
