Aflysninger og forsinkelser var dyrt for Air Greenland

Air Greenland afholder mandag den årlige generalforsamling i det grønlandske flyselskab. For nylig offentliggjorde selskabet resultatet for 2025, hvor man kom ud med et lille overskud på 3,3 millioner kroner før skat. Det var dog en resultatafvigelse på 57,1 millioner kroner i forhold til 2024 og milevidt fra de oprindelige forventninger. 

Et økonomisk resultat som ledelsen ikke finder tilfredsstillende.

Air Greenlands årsrapport for 2025 tegner billedet af et selskab i et overgangsår præget af store operationelle udfordringer, voksende geostrategisk interesse for Grønland og massive investeringer i ny infrastruktur. Det mest gennemgående tema i rapporten er “irregularities”, hvilket er begrebet, der omfatter forsinkelser, aflysninger og andre driftsforstyrrelser.

Allerede i bestyrelsesformand Malik Hegelund Olsens forord beskrives 2025 som et år med ekstraordinært store udfordringer på grund af dårligt vejr og problemer i Nuuk Lufthavn, og administrerende direktør Jacob Nitter Sørensen adresserer også udfordringerne.

“2025 udviklede sig til et af de mest driftsmæssigt udfordrende år i lang tid. En kombination af usædvanligt dårligt vejr i store dele af landet og betydelige operationelle udfordringer i den nye Nuuk Lufthavn medførte en drift, der i perioder lå under vores egne og kundernes forventninger,” skriver Jacob Nitter Sørensen i årsrapporten.

Rapporten dokumenterer også de økonomiske konsekvenser. Air Greenland måtte i 2025 afholde mere end 135 millioner kroner i irregularitetsomkostninger, hvilket er markant højere end tidligere år. Omkostningerne omfattede blandt andet hotelophold, mad og alternativ transport til strandede passagerer. 

Både udfordringer og fordele ved ny Nuuk-lufthavn
Greenland Airports spiller en central rolle i rapporten. Den nye lufthavn i Nuuk bliver både fremstillet som en historisk mulighed samt som kilden til mange af årets problemer. Air Greenland skriver, at 2025 var det første hele år med Nuuk som landets trafikale knudepunkt, og at direkte adgang til hovedstaden har styrket den internationale efterspørgsel.

Men samtidig beskrives en række konkrete opstartsproblemer omfattende glatte landingsbaner, forsinkelser i sikkerhedskontrollen, udfordringer med brændstofleverancer og skærpede sikkerhedsrestriktioner i luftrummet.

I rapporten fremgår det desuden, at Air Greenland nu arbejder tættere sammen med Greenland Airports for at undgå gentagelser, når de nye lufthavne i Ilulissat og Qaqortoq åbner i 2026. Sidstnævnte åbnede den 16. april, og åbningsdagen i Ilulissat er fastsat til 29. oktober 2026.

Fokus på Grønland og Arktis
Et tredje stort tema er geopolitiske forhold. Rapporten viser tydeligt, at Air Greenland ser Grønlands voksende strategiske betydning som en forretningsmulighed. Allerede i strategiafsnittet konstaterer selskabet, at Arktis’ voksende strategiske betydning forventes at skabe nye muligheder inden for turisme, forsvar og krydstogtaktiviteter.

I rapporten fremgår det endvidere, at Grønland i 2025 “igen blev et centralt omdrejningspunkt i Arktis og rykkede helt op på den globale geopolitiske dagsorden,” som det udtrykkes. Rapporten peger på øens strategiske placering, sikkerhedspolitiske betydning og naturressourcer som årsag til den voksende internationale interesse.

Air Greenland vurderer samtidig, at den stigende spænding og usikkerhed forventes at fortsætte i 2026, selvom USA og Trump-administrationen dog ikke er nævnt nogle steder i rapporten.

Forbedret resultat i 2026
I 2026 forventer Air Greenland et markant bedre 2026 med et resultat før skat på 60 til 70 millioner kroner, og hvad angår irregularitet, er det også forventningen, at der bliver færre udfordringer.

Vejret kan Air Greenland ikke spå om, men erfaringerne fra 2025 omkring Nuuk Lufthavn har givet et bedre planlægningsgrundlag, og optimering af kapaciteten og justering af trafikprogrammet vil også bidrage til at forbedre økonomien og fleksibiliteten.

Trods øget konkurrence og den store omlægning af Grønlands infrastruktur, er der fortsat forventninger om vækst i 2026, selvom selskabet ikke selv sætter konkrete procenttal på.

Relaterede artikler:

Stærk afslutning på udfordrende år for Air Greenland

Air Greenland i rødt efter Nuuk-flytning

Air Greenland skød op til 45 mio. kroner over målet