CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

Efter blot 15 måneder i luften må det australske lavprisflyselskab Bonza indstille flyvningerne, mens der undersøges, om det er muligt at sikre penge til fortsat drift af selskabet.

I 2023 kostede aflysninger omkring 80 millioner kroner hos Air Greenland. "Hovedparten af aflysningerne skyldes det ustadige vejrlig i Grønland, som vi godt kan begynde at tilskrive klimaforandringerne," lyder det. |

Bestyrelsesformanden i Play har overtaget rorpinden som ny administrerende direktør. Årets første kvartal viste et driftsunderskud på 142 millioner kroner, og i bedste fald ender hele året med et rundt nul. |

SAS har underskrevet tilslutningsaftalen til SkyTeam, og fra den 1. september vil selskabet officielt være SkyTeam-selskab, hvor kunderne får adgang til flere end 1.060 destinationer over hele verden.

Den britiske regering har fremsat forslag om iblandingskrav af grønt flybrændstof fra 1. januar 2025. Der lægges ud med to procent, og det øges gradvist til 10 procent i 2030, hvilket er mere ambitiøst end i EU.

Regeringen i emiratet Dubai vil investere tæt på 250 milliarder kroner i udbygningen af Al Maktoum International Airport, der får en årlig kapacitet på 260 millioner passagerer.

"Det er ikke DAT’s ansvar at holde mobiliteten og sammenhængskraften mellem Bornholm og København oppe," lyder det fra Brancheforeningen Dansk Luftfart efter weekendens skriverier om DAT's rolle på Bornholm-ruten. |

En arbejdsnedlæggelse blandt lastefolkene i SAS Ground Handling medførte lørdag morgen og formiddag, at omkring 25 SAS-afgange blev forsinket fra Københavns Lufthavn, og flere fly kom afsted uden bagage. |

Passagerer, der har rejst gennem Københavns Lufthavn på det seneste, har formentlig lagt mærke til byggerodet, der kommer til at vare op til fire år mere. I denne uge var der rejsegilde på råhuset til det nye terminalområde.

SAS kom ud af marts med et minus på 640 millioner kroner, hvilket er mere end dobbelt så meget som året før trods tidlig påske. "Det er ikke godt," konkluderer analytiker. |

Indiske IndiGo har med den tidligere KLM-topchef i spidsen ambitioner om at blive en af de førende globale luftfartsaktører og har netop afgivet ordre på 30 Airbus A350 og option på yderligere 70.

Boeing realiserede i første kvartal et underskud på 7,9 milliarder kroner, mens den europæiske konkurrent leverede et plus på 3,7 milliarder kroner før skat. Begge flyproducenter havde færre flyleverancer end året før. |

Anko van der Werff, koncernchef i SAS siden juli 2021, erkender at Chapter 11-processen har været en hård omgang. "Vi kan stadig ikke gøre nogle ting, som vi allerede håbede at vi kunne gennemføre sidste år," lyder det. |

Efter et turbulent år stod Naviair til at lande et underskud på op imod 30 millioner kroner i 2023, men en politisk aftale om omkostningsdækning på flyvninger i Grønland vendte et minus til plus. |

Norwegian er kommet så langt med beslutningen om at anskaffe 225-sæders Boeing 737 MAX 10, at man vil sætte antal på. "MAX 10 er det rigtige fly at gå efter," siger koncernchef Geir Karlsen, der udtrykker bekymring over Boeing. |

Norwegian-koncernen kom ud af første kvartal af 2024 med et nettounderskud på 575 millioner kroner. Resultatet inkluderer nu Widerøe og var en lille forbedring i forhold til samme kvartal sidste år.

SAS opfordrer myndigheder og politikere til at vise fleksibilitet, så den grønne indenrigsrute kan blive klar til 2025. "Hovedformålet med den grønne indenrigsrute er ikke at lave et feelgood-projekt," siger kommunikationsdirektør i SAS. |

Budapest Airport, der var vært for Routes Europe i 2013, blev overordnet vinder samt vinder i sin egen kategori ved prisuddelingen under den årlige Routes Europe-event, der i år har Aarhus som værtsby.

Danish Aeromobilities Academy har haft udskiftninger i bestyrelsen. Ind kommer seks nye medlemmer med erfaring fra grønne organisationer, turisme, erhvervsrejser, brancheforeninger, fagforeninger og det akademiske miljø. |

Anko van der Werff, koncernchef i SAS, benyttede lejligheden til at slå en tyk streg under, at SAS stadig vil tilbyde langdistanceruter fra Stockholm og Oslo. Som minimum til New York, og med tiden også til en destination mere. |