En elektronisk fejl i Boeings MAX-fly kan føre til ekstremt høje kabinetemperaturer.. Nu har FAA udstedt nye procedurer, som blandt andet kræver, at fly, som rammes af fejlen, skal søge mod den nærmeste lufthavn. |

Torsdag i sidste uge blev Lufthansa tvunget til at aflyse dagens sidste flyafgang fra München til København. De 123 passagerer måtte overnatte i flyet på en fjern standplads, da der ikke var muligt at få fly eller passagerer til terminalen. |

En række systemiske svigt i luftfartsmyndighedernes og militærets sikkerhedsarbejde førte til den dødelige kollision over Potomac-floden i januar 2025. Det konkluderer den amerikanske havarikommission NTSB i sin endelige rapport.

På en februardag i 2023 var der hele seks hændelser i Tromsø-Langnes-lufthavnen. Efterfølgende blev der udarbejdet en rapport, der skulle klarlægge, om vejrforholdene var blevet forværret i Nordnorge. |

En Boeing 737-800 fra SunExpress var fredag involveret i en hændelse i Antalya Lufthavn, hvor landingsstellet brød sammen, inden flyet nåede ud til startbanen. For få uger siden blev flyet benyttet til København. |

De to 'sorte bokse' på Airbus A320neo-flyet fra SAS, der startede fra en rullevej, udlæses i Frankrig. Den belgiske havarikommisson har inddraget de norske kolleger for at bistå med at transskribere piloternes samtale i cockpittet. |

Fra piloterne på SAS-flyet afbrød starten fra en rullevej, gik der tre og et halvt minut før passagererne fik vished for, hvad der var sket. Henrik Madsen, en af passagererne, roser besætningen, men han har savnet at høre fra SAS.

Pilotforeninger i Belgien og Norge har slået ring om piloterne på SAS-flyet, der torsdag forsøgte at starte fra en rullevej i lufthavnen i Bruxelles. Man opfordrer på det kraftigste pressen til ikke at spekulere i mulige årsager. |

En Airbus A320neo fra SAS forsøgte torsdag aften at komme i luften fra en parallel rullevej i stedet for startbanen. Det lykkedes i sidste øjeblik at standse flyet med 165 passagerer ombord.

Sidste sommer måtte et Norwegian-fly trække op for at undgå at kollidere med to svenske jagerfly. Den svenske havarikommission undersøger hændelsen, da den førte til personskade. |

Weekenden har hos SAS været påvirket af i alt 12 - primært vejrmæssige - aflysninger på ruterne mellem Skandinavien og Nordamerika. Passagererne i en Airbus A350 kom ufrivilligt tilbage til CPH efter næsten otte timer i et fly til San Francisco. |

En ATR 42 fra et indonesisk flyselskab styrtede lørdag ned i et bjergområde kort inden landing i Makassar. Myndighederne har indtil videre lokaliseret to ud af i alt 10 formodede omkomne. |

Det har skabt panderynker hos Widerøe, at der skulle være afgivet skud mod et af deres fly i dagene, hvor fremmede droner var i dansk luftrum. Trafikstyrelsen har dog ikke behandlet hændelsen. |

Den amerikanske havarikommission har fundet metaltræthed i motorophænget på den MD-11’er, som forulykkede i USA i november. Problemer med en specifik del i motorophænget har været kendt siden 2011. |

Det retslige opgør om Boeing 737 MAX-ulykke i Etiopien i 2019 er ikke slut endnu. På mandag starter en retssag om erstatning til en pårørende, som mistede både forældre og en søster i styrtet.

Den kommercielle luftfart i Danmark havde to havarier i 2024, og ingen af dem var fatale. Trafikstyrelsen konkluderer derfor, at luftfart fortsat er en sikker transportform i Danmark. |

En flyveelev mistede kortvarigt kontrollen over et skolefly i forbindelse med en afbrudt landing i Aarhus Airport i juni i år. Flyet fik flere skader, men eleven slap uskadt fra den alvorlige hændelse.

Efter hændelsen den 4. november, hvor et MD-11-fly fra UPS forulykkede under start, har pårørende nu sat et civilt søgsmål i gang. Advokatfirmaerne bag mener, at ulykken skyldes ”et katastrofalt svigt.” |

Airbus-operatører over hele verden har brugt weekenden på at opdatere software på omkring 6.000 fly i A320-familien. De største operatører i Europa har alle givet klarmelding. |

Ifølge Airbus kan intens solstråling forstyrre kritiske data i de fly, der hører til A320-familien, og derfor skal omkring 6.000 fly over hele verden øjeblikkeligt på jorden til en ændring af softwaren. SAS har nu lavet softwareopdatering på i alt 79 berørte fly.