CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
En føderal dommer i USA har tirsdag givet det amerikanske justitsministerium medhold i, at Jetblues overtagelse af lavprisflyselskabet Spirit Airlines vil begrænse den frie konkurrence.
I sommeren 2022 blev det endelig afgjort, at JetBlue vandt kampen mod Frontier Airlines i forhold til at kunne overtage det amerikanske lavprisflyselskab Spirit Airlines.
En fusion mellem JetBlue og Spirit Airlines villes således skabe USA’s femtestørste flyselskab og dermed blive en ny udfordrer til de fire store luftfartsgiganter, henholdsvis American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines og Southwest Airlines.
Men nu bliver fusionen muligvis ikke til noget, da en føderal dommer tirsdag valgte at blokere for den planlagte fusion og har dermed fulgt det amerikanske justitsministeriums påstand om, at aftalen mellem de to flyselskaber vil være konkurrencebegrænsende og dermed til skade for forbrugerne. Det skriver amerikanske CNBC.
Kurs på Spirit Airlines’ aktier styrtdykket
Sagen blev anlagt af det amerikanske justitsministerium tilbage i marts sidste år, og her blev det hævdet, at JetBlues køb af Spirit Airlines ville betyde, at millionvis af passagerer ville komme til at betale højere billetpriser ved at opsluge Spirit Airlines og dermed fjerne halvdelen af samtlige ultra-lavprissæder i markedet.
Den føderale dommers afgørelse sendt øjeblikkeligt Spirit-aktierne i frit fald, og de var på et tidspunkt nede med 50 procent, mens JetBlues aktier til gengæld steg med omkring fem procent.
JetBlue og Spirit har udsendt en fælles erklæring, hvori de giver udtryk for, at de er uenige i afgørelsen, og at de nu vil vurdere, hvad næste skridt skal være.
Handel til næsten 26 milliarder kroner
Prisen på transaktionen var aftalt til 3,8 milliarder dollars, eller hvad der svarer til cirka 25,9 milliarder kroner.
JetBlue Airways og Spirit Airlines var i 2022 henholdsvis det sjettestørste og syvendestørste flyselskab i USA med tilsammen lidt mere end 78 millioner passagerer.
JetBlues overtagelse af Spirit Airline ville øge væksten med 1.700 daglige flyvninger til flere end 125 destinationer i 30 lande, og det er især i Fort Lauderdale, Orlando, San Juan og Los Angeles, at overtagelsen i givet fald ville have givet effekt. Men der vil også blive betydeligt vækst i de store hubs i Las Vegas, Dallas, Houston, Chicago Detroit, Atlanta og Miami, hvor Big Four-konkurrenterne i dag er stærkt repræsenteret.
Relaterede artikler:
JetBlue vinder kampen om Spirit Airlines
