Resumé – ugen i luftfartsbranchen

Så er vi ved at være på vej ud af uge 19, som mange måske benytter til en forlænget weekend udenfor Danmark med mindre havearbejde eller hjemlige sysler i stedet kalder.

Ugen i luftfartsbranchen har således været kortere end normalt, og den blev indledt med nyheden om, at Icelandair lukker tre af selskabets nordiske salgskontorer og dermed følger i hælene på British Airways, der for nylig lukkede det regionale salgskontor i København. Det islandske flyselskab skal finde ekstra 200 mio. kroner årligt med effekt i 2018, og derfor sætter selskabet seks ekstra flystole i flyene og udarbejder en ny prisstruktur, så det bliver muligt at komme højere op i søgemaskinerne. Til gengæld har det islandske flyselskab valgt at opgradere Vancouver fra en sæsondestination til en helårsdestination.

I Nordatlanten sker der også noget i Grønland. Her har lufthavnsoperatøren Kalaallit Airports prækvalificeret udvalgte konsortier til at give tilbud på tre lufthavnsprojekter, og der er danske virksomheder involveret i to af disse tre konsortier. Et af projekterne handler om forlængelse af banen i Nuuk Lufthavn, men der er stadig lokale protester mod udvidelsen, som en lokal erhvervmand mener ikke er fremtidssikret.

Nuuk opfatter byen som Porten til Arktis, mens Trømsø i Norge kalder sig landets arktiske hovedstad. Hertil vil SAS åbne en rute fra København med to ugentlige afgange i det kommende vinterprogram, der bærer tydeligt præg af, at det skandinaviske flyselskab øger kapaciteten mere i Oslo og Stockholm som en stille protest mod afgfitsniveauet i CPH.

Netop de relativt høje afgifter i CPH var angiveligt en af årsagerne til, at Air India har valgt Stockholm som ny skandinaviske destination i stedet for København, der i øvrigt havde en pæn interkontinental fremgang i april måned.

Norwegian klar til argentisk fiesta
Skal du bruge weekenden på at bestille EuroBonus-flybilletter hos SAS, så er det ikke muligt, da SAS har låst kunderne ude indtil på mandag, idet selskabet er i gang med en omfattende opgradering af teknikken bag pointstyringen.

Til gengæld er der åbent i Norwegian Reward, og den norske luftfartskoncern har netop meddelt, at bestyrelsen har godkendt etableringen af et argentinsk datterselskab, således at de første Argentina-ruter ventes at komme til salg i slutningen af året. Den markante vækst i Norwegian skaber dog udfordringer andre steder. Punktligheden i datterselskabet Norwegian Air International har været under pres, blandt andet som følge af svigtende kvalitet fra eksterne handlingselskaber i Spanien og Storbritannien. Nu har Norwegian etableret eget handlingselskab med navnet Red Handling, men der er dog ingen aktuelle planer om at lade Red Handling overtage aktiviteterne i Skandinavien fra Menzies og Aviator.

Odense-HCA Airport er blevet nationalt dronecenter, men lufthavnen har stadig ambitioner om at udvikle rutetrafikken samtidig med, at man er i færd med at ansætte en ny direktør til den fynske lufthavn. Ambitioner har man også på Amager, hvor Københavns Lufthavne A/S arbejder videre med planerne om en udbygning af lufthavnen, der blandt betyder, at tværbane 12/30 først skal afkortes og sidenhen nedlægges. Først bad CPH om en lynsagsbehandling, men nu venter Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen på, at lufthavnen leverer en ny ansøgning med det reviderede projekt, og det ventes først at være klar i efteråret.

Fortsat god weekend ønsker redaktionen til vores læsere!