Aarhus Airport er kommet ud af 2021 med et underskud på 47,2 millioner kroner, og dermed har lufthavnen ikke tjent penge siden 2011. Der budgetteres også med underskud i 2022. |

Mens lufthavnene i Billund og Aalborg i både april og maj har haft flere passagerer end i 2019, har Aarhus Airport indtil videre kun fået fire af fem passagerer tilbage. I 2027 skal passagertallet være tredoblet fra 2019. |

Aarhus har sammen med Aarhus Airport ansøgt om at blive værtsby for Routes Europe 2024, hvor flyselskaber og lufthavne fra hele Europa vil sætte hinanden stævne for at aftale nye flyruter. |

Aarhus Airport hentede i april 85 procent af passagererne tilbage i forhold til samme måned i 2019. Dermed er lufthavnen bagud i forhold til de jyske konkurrenter i Billund og Aalborg, der i april var over 2019-niveauet. |

Indstillingen om Aarhus Kommunes investering af yderligere 180 millioner kroner i Aarhus Airport, blev onsdag sendt videre til økonomiudvalget. Kun tre af byrådets otte partier støtter forslaget. |

To uafhængige rapporter fra henholdsvis BDO og Deloitte viser, at der er en risiko ved at investere yderligere i Aarhus Airport A/S, men alligevel er tre kommuner villige til at skyde 200 millioner kroner i lufthavnen. |

Wizz Air vil fra den 29. september flyve mellem Aarhus og Bukarest. Der er 11 år siden, at det ungarske lavprisflyselskab trak sig ud af den østjyske lufthavn efter syv måneder med en mindre succesrig rute til Polen. |

Brian Worm afløser Nicolai Krøyer som administrerende direktør i Aarhus Airport. Den afgående direktør, der kun har siddet i chefstolen i et år, afleverer lufthavnen i fin form, siger bestyrelsesformanden. |

Efter nogle hårde måneder var der i Aarhus Airport i februar en passagerfremgang på 36 procent i forhold til måneden før. Passagertallet er stadig kun det halve af 2019-niveauet. |

Uforudsigelige arbejdsdage og sammenbrudte forhandlinger betyder, at instruktørerne ved en aarhusiansk pilotskole nedlægger arbejdet den 1. marts.

SAS har præsenteret sit sommertrafikprogram, hvor der kun tilbydes indenrigsflyvninger til og fra Aarhus Airport. "Markederne er stadig påvirket af COVID-19," hedder det fra SAS. |

I januar var der blot 13.972 passagerer, der benyttede Aarhus Airport, hvilket var 40 procent af niveauet fra samme måned i 2019. En af fire nye Ryanair-ruter har dog bidraget positivt. |

Lufthansa-datterselskabet Air Dolomiti flyver den 20. december foreløbigt sidste gang mellem Aarhus og München. Flyselskabet har annulleret afgangene i resten af vintertrafikprogrammet. |

Aarhus Airport har i november registreret 23.833 rejsende, og lufthavnen har nu hentet lidt mere end 61 procent af passagererne tilbage godt hjulpet af nye Ryanair-ruter. |

EasyJet flyver foreløbigt sidste gang fra Aarhus til Berlin den 30. december, og det er uklart, hvorvidt ruten genoptages. Air Dolomiti har reduceret til tre ugentlige afgange til München. |

I oktober rejste 28.324 passagerer til og fra Aarhus Airport, og dermed var det den største måned siden coronapandemiens start. Omkring 58 procent af passagererne er vendt tilbage.

I vinterhalvåret 2021-2022 flyver SAS omkring 150 ruter til 90 destinationer fra de nordiske lufthavne. Herhjemme er der også blevet plads til udenrigsruter fra Billund, Aalborg og Aarhus.

Der er rig mulighed for at flyve til Scandinavian Mountains Airport i Sverige fra de danske lufthavne den kommende vinter, men der er ikke forbindelse fra Danmarks næststørste lufthavn.

I september var der 21.180 passagerer, der benyttede Aarhus Airport, og det er højeste antal siden februar 2020. Det er dog blot 42 procent af passagererne, der er vendt tilbage i forhold til samme måned i 2019. |

SAS har været lidt tilbageholdende med at tilføre kapacitet til Aarhus Airport efter coronapandemien. "Vi tror ikke, at vi taber afgørende fodfæste, fordi vi ikke er på plads endnu," siger SAS-direktør. |