Efter årets to første måneder er Aarhus Airport bagud i forhold til den nye passagerrekord, som selskabet forventer at sætte i 2023. Det bliver Ryanair, der skal holde drømmene i live. |

Aarhus Airport skal i gang med at finde den fjerde direktør siden maj 2019. "Det er meget afgørende, at vi får stabilitet i den position fremadrettet," siger bestyrelsesformand Lars Dige Knudsen. |

Byrådsmedlemmer i Aarhus Kommune hævder, at de ikke vidste, at Aarhus Airport var lukningstruet uden 180 millioner kroner i kapitaltilførsel. De tidligere private investorer er ikke kommet med nye penge. |

I løbet af de tre sommermåneder rejste 132.002 passagerer fra og til Aarhus Airport, hvilket er ny rekord. Lufthavnen får i efteråret to daglige afgange med 114-sæders Embraer-fly fra SAS Link. |

Når Aarhus Airport hævder at have Jyllands største optageområde, så inkluderer det hele Trekantområdet. ”Vi har et tre gange så stort marked i Vestdanmark som vores konkurrenter," lyder det til gengæld fra Billund Lufthavn. |

Aarhus Airport er kommet ud af 2021 med et underskud på 47,2 millioner kroner, og dermed har lufthavnen ikke tjent penge siden 2011. Der budgetteres også med underskud i 2022. |

Mens lufthavnene i Billund og Aalborg i både april og maj har haft flere passagerer end i 2019, har Aarhus Airport indtil videre kun fået fire af fem passagerer tilbage. I 2027 skal passagertallet være tredoblet fra 2019. |

Aarhus har sammen med Aarhus Airport ansøgt om at blive værtsby for Routes Europe 2024, hvor flyselskaber og lufthavne fra hele Europa vil sætte hinanden stævne for at aftale nye flyruter. |

Aarhus Airport hentede i april 85 procent af passagererne tilbage i forhold til samme måned i 2019. Dermed er lufthavnen bagud i forhold til de jyske konkurrenter i Billund og Aalborg, der i april var over 2019-niveauet. |

Indstillingen om Aarhus Kommunes investering af yderligere 180 millioner kroner i Aarhus Airport, blev onsdag sendt videre til økonomiudvalget. Kun tre af byrådets otte partier støtter forslaget. |

To uafhængige rapporter fra henholdsvis BDO og Deloitte viser, at der er en risiko ved at investere yderligere i Aarhus Airport A/S, men alligevel er tre kommuner villige til at skyde 200 millioner kroner i lufthavnen. |

Wizz Air vil fra den 29. september flyve mellem Aarhus og Bukarest. Der er 11 år siden, at det ungarske lavprisflyselskab trak sig ud af den østjyske lufthavn efter syv måneder med en mindre succesrig rute til Polen. |

Brian Worm afløser Nicolai Krøyer som administrerende direktør i Aarhus Airport. Den afgående direktør, der kun har siddet i chefstolen i et år, afleverer lufthavnen i fin form, siger bestyrelsesformanden. |

Efter nogle hårde måneder var der i Aarhus Airport i februar en passagerfremgang på 36 procent i forhold til måneden før. Passagertallet er stadig kun det halve af 2019-niveauet. |

Uforudsigelige arbejdsdage og sammenbrudte forhandlinger betyder, at instruktørerne ved en aarhusiansk pilotskole nedlægger arbejdet den 1. marts.

SAS har præsenteret sit sommertrafikprogram, hvor der kun tilbydes indenrigsflyvninger til og fra Aarhus Airport. "Markederne er stadig påvirket af COVID-19," hedder det fra SAS. |

I januar var der blot 13.972 passagerer, der benyttede Aarhus Airport, hvilket var 40 procent af niveauet fra samme måned i 2019. En af fire nye Ryanair-ruter har dog bidraget positivt. |

Lufthansa-datterselskabet Air Dolomiti flyver den 20. december foreløbigt sidste gang mellem Aarhus og München. Flyselskabet har annulleret afgangene i resten af vintertrafikprogrammet. |

Aarhus Airport har i november registreret 23.833 rejsende, og lufthavnen har nu hentet lidt mere end 61 procent af passagererne tilbage godt hjulpet af nye Ryanair-ruter. |

EasyJet flyver foreløbigt sidste gang fra Aarhus til Berlin den 30. december, og det er uklart, hvorvidt ruten genoptages. Air Dolomiti har reduceret til tre ugentlige afgange til München. |