I oktober rejste 28.324 passagerer til og fra Aarhus Airport, og dermed var det den største måned siden coronapandemiens start. Omkring 58 procent af passagererne er vendt tilbage.

I vinterhalvåret 2021-2022 flyver SAS omkring 150 ruter til 90 destinationer fra de nordiske lufthavne. Herhjemme er der også blevet plads til udenrigsruter fra Billund, Aalborg og Aarhus.

Der er rig mulighed for at flyve til Scandinavian Mountains Airport i Sverige fra de danske lufthavne den kommende vinter, men der er ikke forbindelse fra Danmarks næststørste lufthavn.

I september var der 21.180 passagerer, der benyttede Aarhus Airport, og det er højeste antal siden februar 2020. Det er dog blot 42 procent af passagererne, der er vendt tilbage i forhold til samme måned i 2019. |

SAS har været lidt tilbageholdende med at tilføre kapacitet til Aarhus Airport efter coronapandemien. "Vi tror ikke, at vi taber afgørende fodfæste, fordi vi ikke er på plads endnu," siger SAS-direktør. |

Erhvervsmanden Jens Stausholm, der via sit investeringsselskab ejer 20 procent af Aarhus Airport, har solgt den virksomhed, som han stiftede for snart 30 år siden. |

I det kommende vintertrafikprogram vil Ryanair tilbyde en ny rute fra Aarhus Airport til lavprislufthavnen Modlin, der ligger 37 kilometer nordvest for den polske hovedstad.

Rejsearrangøren Detur vil fra foråret 2022 tilbyde charterflyvninger fra Aarhus Airport direkte til Grækenland og Tyrkiet. Der flyves med lokale flyselskaber fra den østlige middelhavsregion. |

I Aarhus Airport vender trafikken langsomt tilbage efter en periode på fem måneder, hvor der blot har været omkring 2.300 rejsende til og fra den østjyske lufthavn. |

Svenske BRA annoncerede i fredags tre ruter fra Aarhus, hvoraf en går til Stockholm. SAS flyver i forvejen fra Aarhus til Stockholm, og selskabet ser ikke BRA-konkurrencen som en udfordring af samarbejdet. |

Sidst i september begynder BRA at flyve mellem Aarhus og Gøteborg. Tidligere har Nordic Seaplanes været langt med planerne om at flyve til samme destination. Nu holder selskabet øje med, hvordan ruten udvikler sig.   |

Svenske BRA vil flyve til Gøteborg, Stockholm og Sälen-Trysil fra Aarhus Airport. Dermed går det nyligt rekonstruerede flyselskab ind på det danske marked.

Det svenske regionale flyselskab BRA, der er ejet af den norske rigmand Per G. Braathen, etablerer tre ruter fra Aarhus Airport. En af ruterne kan gå til Gøteborg. |

Mandag genoptager easyjet ruten mellem Aarhus og Berlin efter næsten to års fravær, og ruten er lige nu den eneste mellem Vestdanmark og den tyske hovedstad.

Ryanair åbner i begyndelsen af november en rute mellem Aarhus Airport og Riga. Der flyves tre gange om ugen med fly opereret af datterselskaberne Buzz og Malta Air.

Fra efteråret vil Egyptair flyve fra Aarhus Airport til Egypten på vegne af Atlantis Rejser, der fremover har valgt den østjyske lufthavn til charterflyvninger. Andre destinationer venter forude.

Nordic Seaplanes tog en ny gate i brug, da årets første vandflyafgang mod København blev igangsat. SAS genoptager indenrigsruten fra Aarhus Airport på mandag.

Nicolai Krøyer, der er ny administrerende direktør i Aarhus Airport, skal sikre, at lufthavnen vokser fra 0,5 til 4,0 millioner passagerer i løbet af 20 år. "Jeg synes, at det er en vanvittig spændende opgave," siger han. |

I juli i år vender Ryanair tilbage til Aarhus Airport med en rute til Zadar, der aldrig nåede at blive åbnet. Det bliver det østrigske Lauda-datterselskab, der skal være operatør.

Aarhus Lufthavn har en strategisk målsætning om at ottedoble passagertallet til fire millioner årlige passagerer i 2040. "Vi tror på potentialet og grundlaget for flere internationale ruter," siger SAS-koncerndirektør. |