SAS øger codeshare-samarbejdet med El Al Israel Airlines på ruten mellem København og Tel Aviv. I løbet af det kommende sommertrafikprogram tilføjes flere afgange. |

Men en vækst i passagertallet på 11 procent er Sønderborg Lufthavn for andet år i træk den eneste danske lufthavn med tocifret vækst. 2026 forventes at blive mere udfordrende, skriver lufthavnen. |

Greenland Airports har nedlagt stillingen som forretningsudvikler. Fra selskabet lyder det, at der i stedet oprettes en ny stilling, som skal have større fokus på partnere i driften. Ruteudvikling er dog fortsat en prioritet. |

Norwegian og FPU kan ikke blive enige om en ny overenskomst til Norwegians kabineansatte. Nu er man gået til Forligsinstitutionen, og her gælder andre regler. |

Den svenske indenrigstrafik er faldet markant siden tiden før coronapandemien. Den svenske brancheorganisation for luftfart savner mere ærlighed i snakken om udfordringerne for at kunne rette op på trafikken. |

Efter trusler om en ny strejke har SAS forbedret sit overenskomstforslag til kabinepersonalet hos SAS Connect UK i London. En mulig strejke er derfor udskudt til 24. januar, mens kabinepersonalet skal tage stilling til forslaget. |

En ny overenskomst med Norwegians danske kabineansatte har længe været undervejs. Forhandlingerne har dog ikke rykket sig nok, mener Norwegian, der nu vil trække FPU i Forligsinstitutionen. FPU genkender ikke billedet. |

Københavns Lufthavn øgede i 2025 passagertallet med 8,5 procent, men hele væksten på 2,5 millioner passagerer kan i realiteten tilskrives SAS, der samtidig har øget markedsandelen i CPH fra 33 til 38 procent. |

Finnair hænger stadig i bremsen efter to store eksterne kriser siden 2020, hvorfor passagertallet i 2025 stadig var på niveau med 2017. Men i 2026 er der annonceret en offensiv med blandt andet en ny rute til Australien. |

Den amerikanske lobbyorganisation Airlines for America vil begrænse Aer Lingus og andre irske flyselskabers mulighed for at flyve til USA som konsekvens af passagerloftet i Dublin Airport. |

Heller ikke i tredje forsøg lykkedes det for Centrum Air at igangsætte den længe varslede rute fra Tasjkent til København. Ruteopstarten er nu udsat på ubestemt tid. |

De 10 lufthavne under Swedavia fik en flot afslutning på året med en passagervækst på otte procent i december. For hele året var der også vækst for de svenske lufthavne, der fik 37 nye ruter. |

I regnskabsåret 2024/25, der sluttede den 30. september, leverede charterflyselskabet Jettime et overskud før skat på 70,3 millioner kroner. Resultatet voksede betydeligt trods lille fald i omsætningen. |

Også på årets syvende dag var der store udfordringer i Schiphol-lufthavnen, nu grundet mangel på deicing-væske. Samlet er omkring 130 KLM-afgange til og fra Danmark blevet annulleret siden årsskiftet. |

Året blev skudt i gang med en konkurs hos flyveskolen Pilot Flight Academy i Norge. Nu håber en dansk flyveskole på, at man kan få en akutgodkendelse, så man kan overtage elever fra den konkursramte skole. |

Det var meningen, at overenskomstforhandlingerne mellem Norwegian og danske kabineansatte i fagforeningen NCUD skulle være i mål inden jul. Sådan gik det ikke. |

Der var flere flyvninger i europæisk luftrum i 2025, men på trods af dette er punktligheden steget, viser tal fra Eurocontrol. Særligt skandinaviske lufthavne og flyselskaber har leveret fly til tiden. |

For anden gang har den pakistanske regering forsøgt at sælge det omstridte statslige flyselskab PIA. Nu er en køber fundet under en auktion på direkte tv. |

Advokat Henning Romme-Mølby med speciale i luftfart er stoppet hos Donatzky & Partnere for at gå selvstændig med eget firma. ”Jeg vil gerne have en større markedsandel,” siger han om ambitionerne. |

Både Ryanair og Wizz Air kunne rapportere om flere passagerer i 2025 end året før. Selvom begge selskaber har manglet fly, er den samlede ekspansion efter coronapandemien voldsom. |