Henover julen gennemførte kabineansatte hos SAS Connect UK de første tre strejkedage, og fredag kan den faglige aktion blive genoptaget. CAU i Danmark advarer medlemmerne om ikke at tage strejkeramt arbejde. |

Flightradar24 oplyser, at den mest fulgte flyvning i 2025 fandt sted i midten af august, hvor fem millioner mennesker så med. Af listen fremgår det desuden, at over én million fulgte en speciel ”flyvning” 1. april. |

Mellem jul og nytår forsøgte en norsk pilotuddannelse at finde en løsning, så man kunne undgå konkurs. Den gik dog ikke, og nu har omtrent 160 elever penge i klemme hos skolen. |

I 2025 var der lidt mere end 3.050.000 rejsende i Billund Lufthavn, og det var 21,5 procent færre end i 2024. Først i 2028 eller 2029 forventer lufthavnen at være tilbage på fire millioner passagerer. |

SAS var i 2025 det tredje mest punktlige flyselskab blandt de globale operatører, og syv nordiske lufthavne opnåede også fine placeringer i målingen foretaget af analysevirksomheden Cirium. |

Lidt flere end 525.000 passagerer rejste gennem Aarhus Airport i 2025, og det var dog ikke nok til at nå niveauet fra 2023. Der forventes vækst i 2026, men tidligere bestyrelsesmedlem vurderer, at passagermål er urealistisk på kort sigt. |

NYTÅRSKOMMENTAR: "Det er vigtigt, at vi tør være ambitiøse på den grønne omstillings vegne. Vi skal ikke flyve mindre, men vi skal belaste klimaet mindre, når vi flyver," skriver transportminister Thomas Danielsen. |

I dag er det blot muligt at flyve direkte fra Helsinki til to destinationer i Kina samt til Hong Kong. I det kommende sommertrafikprogram bliver der kun én destination i Fastlandskina. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Markedet er stærkt i Vestdanmark. Derfor forventer Billund Lufthavn at have hentet omkring 800.000 af de 1,3 millioner tabte passagerer tilbage ved udgangen af 2026, skriver Jan Hessellund. |

Antallet af udbudte flysæder på den travleste dag i den globale luftfart i 2025 var 19,8 millioner. Blandt de fem største flyselskaber i det seneste år var fire amerikanske. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Statens overtagelse af en majoritetspost i København Lufthavn bidrager til, at Danmark også i fremtiden har en stærk international lufthavn,, skriver Christian Poulsen, CEO i CPH. |

En dansk pilotskole er på vej til Norge i 2026. På samme tid hænger driften hos en norsk konkurrent i en tynd tråd, og en konkurs kan være på vej. |

NTYÅRSKOMMENTAR: Skal investeringerne i mere brændstofeffektive fly og bedre brændstoffer fortsætte og accelereres, kræver det stabile og forudsigelige rammer og fælles spilleregler på tværs af landegrænser, skriver Norwegians koncernchef. |

CPH’s administrerende direktør, Christian Poulsen, får mere at se til efter årsskiftet. Således bliver han bestyrelsesformand for et togselskab. |

Den kommercielle luftfart i Danmark havde to havarier i 2024, og ingen af dem var fatale. Trafikstyrelsen konkluderer derfor, at luftfart fortsat er en sikker transportform i Danmark. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Politiske beslutninger om infrastruktur, planlægning og finansiering kan i 2026 være med til at bestemme, hvor konkurrencedygtig dansk luftfart bliver i de kommende år, skriver branchedirektør Jesper Kronborg. |

Siden slutningen af 2016 har der ikke været repræsentanter fra Aarhus Kommune i bestyrelsen for Aarhus Airport. Efter salget af infrastrukturen til Forsvaret, er en af kommunens højest placerede direktører blevet indvalgt i bestyrelsen. |

På baggrund af kritik af Trafikstyrelsens praksis om fuld journalindsigt ved medical-godkendelser oplyser transportminister Thomas Danielsen, at styrelsen har igangsat en undersøgelse af prakdis i de to nabolande. |

Investeringsfirmaet Ardian har solgt sin majoritetsandel i den belgiske helikoptervirksomhed NHV Group, der har en dansker som koncernchef, til det irske leasingselskab GD Helicopter Finance. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Dansk Luftfart bakkede helhjertet op om ambitionen og halvhjertet om implementeringen af den grønne indenrigsflyrute, skriver sekretariatschef Mathias Milling blandt andet i sin nytårskommentar. |