Det russiske flyveforbud påvirker driften hos Finnair i en sådan grad, at flyselskabet har indledt forhandlinger, som kan ende med at sende et stort antal piloter og kabineansatte på orlov. |

Lufthansa vil ligesom SAS etablere en ny produktionsplatform for de europæiske ruter. "Det bliver lettere for SAS at legalisere og forklare forandringerne," vurderer Sydbank-analytiker. |

Selvom krigen i Ukraine umiddelbart kan have udsigt til at blive langvarig, så vurderes den ikke at få omfattende indflydelse på genopretningen af luftfarten. Flere markeder og selskaber kan blive hårdt ramt. |

Efter nogle hårde måneder var der i Aarhus Airport i februar en passagerfremgang på 36 procent i forhold til måneden før. Passagertallet er stadig kun det halve af 2019-niveauet. |

Norse Atlantic, der endnu ikke har haft et fly i luften, kom ud af 2021 med et driftsunderskud på 53,4 millioner kroner. Selskabet planlægger at øge fra 75 til 1.600 ansatte i løbet, når samtlige 15 fly er i drift. |

Wizz Air har aflyst samtlige flyvninger til Rusland og Ukraine samt omlagt Moldova-ruter. Det rammer samlet syv procent af den planlagte kapacitet i marts, og heraf tre ruter fra Danmark. |

En stor britisk fagforening kritiserer nu British Airways, fordi et nyligt systemnedbrud betød, at utilfredse kunder angiveligt spyttede på de ansatte, som også blev udsat for ”homofobiske overgreb”. |

SAS aflyser sine flyvninger til Japan frem til den 1. maj som konsekvens af det russiske flyveforbud. Ruten til Shanghai føres syd om Rusland, hvilket øger flyvetiden med omkring halvanden time. |

Mange ledige stillinger og rift om kandidaterne har ført til, at der arrangeres en jobmesse kun for luftfartsbranchen. ”Alle er på vej til at bygge op igen,” udtaler en af arrangørerne. |

Russiske flyselskaber havde 4.164 operationer i dansk luftrum i 2021, og tallet var i 2019 oppe på over 15.000. Overflyvninger udgør omkring 90 procent af alle aktiviteter, viser tal fra Naviair. |

Danske Air Support A/S har midlertidigt gjort virksomhedens software gratis for de ukrainske kunder, men selskabet har dog fortsat flyselskaber fra Rusland i kundeporteføljen. |

De civile russiske luftfartsmyndigheder meddeler, at det russiske luftrum blokeres for 36 lande, herunder Danmark, Grønland og Færøerne. SAS overvejer sydligere luftkorridorer til Kina og Japan. |

Aeroflot har suspenderet samtlige ruter i Europa som følge af EU-forbuddet, mens et fly er strandet i en europæisk lufthavn. Tre Aeroflot-fly fløj over Grønland efter forbuddet var trådt i kraft. |

Finnair har søndag besluttet midlertidigt at suspendere selskabets flyvninger til Kina, Japan og Sydkorea, mens ruter til andre asiatiske destinationer omlægges. SAS har alternative luftkorridorer at benytte, oplyser selskabet. |

KLM og Lufthansa besluttede tidligt lørdag aften at indstille alle flyruter til Rusland, ligesom selskaberne ikke vil overflyve russisk territorium. Fly på vej til Moskva måtte returnere til CPH. |

I en ny sikkerhedsplan udpeger Trafikstyrelsen flere områder inden for luftfarten, der kan udgøre en sikkerhedsrisiko, og som styrelsens indsatser vil fokusere på i de kommende fire år. |

Nordic Seaplanes har købt sig ind med 20 procent i det spanske vandflyselskab Surcar Airlines, der vil flyve mellem Kanarieøerne. Forleden gennemførte det danske selskab en succesrig tur derned. |

Nordic Seaplanes går atter på vingerne 1. marts på ruten mellem Aarhus og København, og 10.000 billetter er sat til salg. ”Sæsonstarten ser rigtig lovende ud,” siger direktør Lasse Rungholm. |

I Kiev-Zhuliany lufthavnen holder tre fly fra ungarske Wizz Air, der ikke kan komme på vingerne lige med det samme. Et af flyene var onsdag på en rundtur fra Kiev til Billund. |

Fra 1. marts skal DAT flyve mellem Oslo og Ørland, og det er lykkedes at kombinere ruten med Stord-Oslo-ruten. ”Det giver en bedre økonomi på begge projekter,” siger DAT-direktør. |