SAS skal i løbet af november træne piloter på selskabets store Airbus A330-300, og derfor vil der på udvalgte afgange være langdistancefly til Stockholm og Oslo fra København. |

En undersøgelse fra ACI Europe viser, at der er omkring 190.000 direkte eller indirekte luftfartsrelaterede jobs i Danmark. ’Antallet af luftfartsjobs kommer til at stige,’ siger dansk luftfartsprofessor. |

ANMELDELSE: Et besøg i EVA Airs Business Class lounge i lufthavnen i Taipei var en positiv oplevelse. Der var generelt et højt serviceniveau og amerikansk hotdog-rister sammen med lokale specialiteter. |

SAS har i det kommende vintertrafikprogram indstillet ruten fra Stavanger til London-Heathrow og vil i stedet udleje de ledige slottider til et stort Star Alliance-selskab. |

I løbet af den forgangne uge fik indiske flyselskaber tæt på 100 bombetrusler, hvilket førte til omdirigerede fly og kaos i trafikprogrammer. ”Jeg er dybt bekymret,” siger Indiens luftfartsminister. |

Selvom planen er, at Wamos Air, Avianca og Gol fortsætter som selvstændige flyselskaber har de tre fremover lidt mere til fælles end tidligere, da selskaberne nu er en del af den samme koncern. |

Fra oktober 2025 vil Etihad Airways øge antal afgange fra København, men i samme ombæring indsættes der mindre fly. I september i år annoncerede selskabet også frekvensforøgelse fra sommeren næste år. |

Da Greenland Airports fik suspenderet udenrigstilladelsen fra Nuuk, gav to lufthavne en hånd. Flere kolleger har desuden delt erfaringer. ”Der er ingen grund til at lave samme fejl,” lyder det. |

ANMELDELSE: Asiana får tæt på topkarakter for halvanden times flyvning fra Osaka til Seoul i Business Class. Udover professionel og høflig service var der flere retter i menukort, gode drikkevarer og lie-flat sæde. |

Norse Atlantic Airways overvejer afskedigelser blandt de ansatte på hovedkontoret i Arendal, viser et internt skriv set af et norsk medie. Ifølge fagforeningen Parat har 34 Norse-ansatte mistet jobbet. |

Udsigten til et nyt trecifret millionunderskud får Play til at justere forretningsmodellen med mere fokus på det lokale islandske marked og reduktioner på ruter til USA og Nordeuropa. Fly skal på wetlease i USA. |

Den norske regering ønsker at hjælpe den pressede lufthavnsoperatør Avinor ved at skrue på afgifter. Arbejdsgiverorganisation er kritisk over for tilgangen, mens SAS erklærer sig bekymret. |

Korean Air har i 2025 planer om at etablere såkaldte rutecharters til tre europæiske destinationer, herunder København. Det skulle angiveligt være en forløber for en fast rute mellem Seoul og København. |

En af Londons store lufthavne investerer næsten 10 milliarder kroner i en terminaludvidelse samt blandt andet opgradering af taxibaner og anlæggelse af en solcellepark. Investeringerne vil ske over en femårig periode. |

Danske Lars Thuesen, der ejer charterflyselskabet Jettime, har gennem længere tid forhandlet med Estlands regering om en mulig overtagelse af SAS-leverandøren Nordica. |

Københavns Lufthavn har i årets første ni måneder haft en samlet vækst på 12,1 procent, mens konkurrenterne i Oslo og Stockholm blot kan præstere vækstrater på lige under fem procent. |

Da TAP Air Portugal ikke længere står skulder ved skulder med SAS i Star Alliance, har man valgt at indgå aftaler med to nordiske flyselskaber for at sikre en fortsat tilstedeværelse på markedet. |

Nu peger estisk minister på, at Nordicas hidtidige kontrakt med SAS er en af årsagerne til, at det endnu ikke er lykkedes at finde en investor, der kan overtage det økonomiske pressede flyselskab. |

I september præsterede SAS endnu en gang bedre end Norwegian i forhold til fly til tiden. SAS måtte dog tage til takke med en europæisk andenplads efter at have været på toppen af listen i august. |

Ryanair fjerner 12 procent af kapaciteten i det tyske marked, og det rammer især Hamborg Lufthavn. Den tyske brancheorganisation BARIG forventer, at flere selskaber vil trække sig fra den nordtyske lufthavn. |