De ni ejerkommuner bag Midtjyllands Lufthavn er klar til at trække den økonomiske støtte fra den 1. januar 2026. "Det står klart for mig, at flyet er problemet og den service vi kan yde," siger viceborgmesteren i en af kommunerne. |

Teddy Zebitz, der har mere end 30 års erfaring fra luftfartsbranchen i ledende stillinger hos SAS, Emirates og Jet Time, forlader ved årsskiftet chefstolen i Saudi Cargo. |

Norwegian vil i foråret 2025 genåbne pilotbasen i Stockholm-Arlanda efter fem års fravær. "Vi tror stærkt på den svenske luftfartsindustri og markedet," siger koncernchefen på baggrund af, at passagerafgiften forsvinder. |

Senest den 15. januar 2025 skal danske og udenlandske flyselskaber registrere sig hos Skat, så det bliver muligt at indsende månedlig opgørelse med beregning af passagerafgiften. |

Martin Johanning erstatter to bestyrelsesmedlemmer i Alsie Express. Planer om anskaffe flere fly og etablere andre ruter er sat på pause, fortæller selskabets bestyrelsesformand. |

Kun 14 dage før ibrugtagningen af den nye landingsbane i Nuuk må Greenland Airports konstatere, at det ikke er muligt at hæve sikkerhedsniveauet. Alle passagerer fra Nuuk til internationale lufthavne vil være "urene". |

Når svenske BRA den 1. januar 2025 overtager ATR 72-produktionen for SAS, vil piloterne være dækket af en overenskomst med FPU, og det ventes også, at kabinepersonalet følger efter. |

Air Alsie har i regnskabsåret 2023/24 realiseret et resultat på 33,7 millioner kroner før skat og en bundlinje på 25,9 millioner kroner. En del af overskuddet er dog skabt ved "kontraktændringer", lyder det fra direktøren. |

Icelandairs første ruteflyvning med den nye Airbus A321LR går fra Keflavik-lufthavnen til Stockholm-Arlanda. Samme dag får også Københavns Lufthavn besøg af det nye fly. |

Som et led i en effektiviseringsproces har Sunclass Airlines afskediget et mindre antal kabineansatte i Norge. Det danske charterflyselskab beskæftiger samlet flere end 800 ansatte i hele virksomheden. |

De ultrafine partikler i Københavns Lufthavn skal undersøges, men 3F Kastrup foreslår at indføre flere tiltag i mellemtiden. “Det er fint med undersøgelser, men vi må ikke vente,” siger formand. |

Aviator Airport Partner og Copenhagen Flight Services, der begge har samme svenske moderselskab, fusionerer fra den 1. marts 2025. Begge virksomheder er blandt de fire ledende handlingselskaber i CPH. |

I regnskabsåret 2023/24 har Alsie Express modtaget endnu en tocifret milliongave som følge af blandt andet manglende passagerer. ”Indeværende år bliver også stærkt udfordret,” siger flyselskabets direktør. |

Icelandair har i 2024 skruet op for den transatlantiske kapacitet, mens Play nu vælger at reducere voldsomt i dette segment. Tendensen dokumenteres i de friske trafiktal fra oktober. |

Der går allerede flere passagerer gennem terminalen i Vágar Lufthavn, end den er bygget til, og ambitionerne er store. Derfor skal den udvides med knap 10.000 kvadratmeter, fortæller direktør. |

Air France tabte i tredje kvartal 1,2 milliarder kroner i indtægter som følge af, at værtskabet ved OL i år tilhørte Paris, og koncernen er samtidig udfordret af et stigende omkostningspres hos KLM. |

Fra næste forår bliver Lufthansa-monopolet på de større tyske indenrigsruter brudt, når Condor starter flyvninger på tre ruter, herunder mellem Hamborg og Frankfurt. |

I løbet af de næste to år skal Kræftens Bekæmpelse blive klogere på, om ultrafine partikler fra Københavns Lufthavn har en effekt på naboernes helbred. Helt generelt hylder vi, at vi får mere viden på området," siger CPH-direktør. |

Mens direktør Christian Poulsen ikke tror, at Københavns Lufthavn igen når over 30 millioner passagerer i år, er han glad for den udvikling, der er fulgt i kølvandet på SAS’ nye situation. |

En ældre Airbus A330-200 fra Hi Fly flyver i øjeblikket for Air Greenland mellem København og Kangerlussuaq, mens Tuukkaq står i en hangar i Frankrig. Air Greenlands eget fly ventes dog tilbage senere i november. |