En ny fransk lov skal bidrage til, at færre flyvninger bliver aflyst eller forsinkede, når flyvelederne strejker. Det anslås, at 11 millioner passagerer blev ramt af arbejdsnedlæggelserne i 2023. |

ANMELDELSE: Oplevelsen i SAS Business-kabinen på en natflyvning fra København til Bangkok var af utrolig høj kvalitet. På landjorden er der dog et par forbedringsområder, skriver vores anmelder. |

NYTÅRSKOMMENTAR: "Vi er forpligtet til at fastholde vores position som et stærkt konkurrencedygtigt flyselskab," skriver SAS-koncernchef Anko van der Werff og efterlyser samtidig en ny dansk lufthavnsstrategi. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Desværre røg branchens ambitiøse planer for grøn omstilling ind i turbulens, da regeringen sammen med SF og Enhedslisten indgik en aftale inden jul," skriver Jesper Kronborg, branchedirektør hos Dansk Erhverv. |

NYTÅRSKOMMENTAR: "2024 skal blive et år, hvor den grønne omstilling fortsat er i centrum. Og så skal vi omfavne den værdi luftfart bringer alle os danskere. For Danmark uden luftfart er ikke Danmark, som vi kender det i dag," skriver Jan Hessellund. |

I 2024 kan der gennemføres 483.000 flyvninger til og fra Amsterdam-Schiphol, hvoraf 293.000 af disse er i sommertrafikprogrammet. Det er dog nødvendigt at sætte loft over kapaciteten på bestemte tidspunkter af døgnet. |

I sommertrafikprogrammet for 2024 vil rejsende fra Oslo Lufthavn kunne vælge mellem to flyselskaber på ruten til Bangkok. I alt vil der være ni ugentlige afgange til den asiatiske storby. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Regeringen, SF og Enhedslisten har bekendt kulør – og den er ikke grøn, skriver branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI Transport og opfordrer til en genstart i 2024 mellem politik og erhverv. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Den grønne omstilling vil være fokusområde i Københavns Lufthavn, skriver Christian Poulsen, ny CEO fra 1. januar 2024. "Det er en fælles opgave for hele luftfartsbranchen at skubbe på og finde løsninger," mener han. |

Et fly af typen Piper PA-25 var i juli i år involveret i dets andet havari, da motoren i forbindelse med slæb af svævefly pludselig satte ud. Flyet nødlandede i et læhegn, og piloten fik kun lettere skader. |

Når Routes Europe bliver afviklet i Aarhus fra 22. til 24. april 2024, kommer SAS til at transportere en del af deltagerne. Dagen før eventet indsætter SAS større fly fra København til Aarhus. |

Koncernchef Benjamin Smith fra Air France-KLM fortæller, at det var billigt og med lav risiko at købe sig ind i SAS, og den største gevinst er, at man hurtigt kan få selskabet ud af Star Alliance og over i SkyTeam. |

Aarhus Airport får nu længere frist til at finde en eller flere private aktører, der vil investere 90 millioner kroner i lufthavnen. Hvis ikke det sker, risikerer man, at EU iværksætter en undersøgelse. |

NYTÅRSKOMMENTAR: "Som jeg ser det, så er fly den rigtige timemodel. Det er med fly, man kan komme rundt i landet på en times tid," skriver transportminister Thomas Danielsen. |

United Airlines har tilsyneladende begrænset antallet af sæder, som SAS kan sælge på codeshare-aftalen fra de amerikanske gateways, der flyves ind til. Ifølge SAS er det kun muligt at sælge, hvad Star Alliance-partneren vil udbyde. |

ANMELDELSE: SAS har skabt et fint produkt, hvor sæde og servering er væsentligt over Economy, skriver vores anmelder om en flyvning i SAS Plus på den nye sæsonrute fra Bangkok til København, |

Det sidste af i alt 25 Swiss-fly, som har stået i ørkenen i Jordan, er tilbage på schweizisk grund for første gang i tre år. Flyet indgik i driften igen fra tirsdag på en flyvning til Berlin. |

Lufthansa har afgivet ordre på 40 Boeing 737 MAX 8 til et af sine datterselskaber, og ikke siden 2016 har Boeing 737 været i Lufthansa Group-flåden. Der er også bestilt nye fly til det nye City Airlines. |

De 20 korteste ruter i Norden vil være særligt velegenede til at blive befløjet med elfly, lyder det fra organisation, der samtidig opfordrer til, at branchen får ryddet stor udfordring på området af vejen. |

Det har i mange år været antagelsen, at Norwegian i konkurrencen med SAS har haft fordel af nye og yngre fly. Sådan er det ikke længere, og SAS har i dag den største Airbus A320neo-flåde i Europa. |