Nu har Air France-KLM også afgivet et bud på at overtage en del af Air Europa. Ejerne overvejer i øjeblikket, hvorvidt man skal takke ja til SAS-medejeren eller Lufthansa-koncernen.

Det nye år er kun lige begyndt, men der er gang i konsolideringerne i europæisk luftfart. Lufthansa har netop købt sig ind i Air Baltic, og nu har koncernen tilsyneladende kig på endnu et flyselskab. |

Nu får SAS’ passagerer flere muligheder for at flyve til Spanien og Portugal, da selskabet har indgået en codeshare i regi af SkyTeam. Til sommer udvides aftalen til flere verdensdele. |

Air France-KLM er interesseret i at erhverve en andel på 20 procent af det spanske flyselskab Air Europa. I august i år droppede luftfartskoncernen IAG planer om at overtage hele flyselskabet.

Det lykkedes ikke International Airlines Group at få EU-Kommissionen til at give grønt lys til, at den store koncern kunne overtage Air Europa, og derfor har man nu valgt helt at skrinlægge planerne.

Det spanske flyselskab Air Europa, der ønskes overtaget af IAG, øgede i fjor omsætningen med mere end 18 procent til 20,5 milliarder kroner. Indtjeningen er også forbedret i selskabet.

Både Lufthansa og IAG er i øjeblikket i gang med at overbevise EU-Kommissionen om, at det ikke vil være konkurrenceforvridende, at de overtager henholdsvis ITA Airways og Air Europa. |

Norse Atlantic Airways gennemførte 46 charterflyvninger i marts, hvilket var det højeste månedlige antal siden driftsstarten. Selskabet fordoblede desuden passagertallet i samme måned.

SAS bliver den 1. september en del af SkyTeam-alliancen, der i dag har 19 aktive medlemmer samt russiske Aeroflot, der er midlertidigt suspenderet. To selskaber er inden længe på vej væk fra SkyTeam. |

Norse Atlantic Airways har i øjeblikket udlejet fem af selskabets 15 Boeing 787 Dreamlinere til et spansk flyselskab. For at styrke indtjening og likviditet forlænges udlejningen af fire fly. |

EU-Kommissionen har indledt en større undersøgelse af IAGs overtagelse af Air Europa, da det frygtes, at opkøbet vil skade konkurrencen både indenrigs i Spanien og på udenrigsruter. |

SAS Link får tilføjelse af yderligere tre Embraer E195, så den samlede flåde af denne flytype vil komme op på 10. Flyene har tidligere fløjet for det spanske flyselskab Air Europa. |

Når TAP Air Portugal sættes til salg, regner Air France-KLM med at byde, da et opkøb kan styrke koncernens position på et lukrativt marked. Lufthansa og IAG går også med opkøbstanker.

International Airlines Group har indgået en aftale, som kan resultere i, at luftfartskoncernen overtager hele ejerskabet af Air Europa. Det kræver dog, at flere myndigheder godkender handlen.

SAS Link kommer ikke til at nøjes med seks Embraer E195. Et syvende fly er på vej, og flere fly kommer i flåden i løbet af 2023, bekræfter SAS. |

Air Europa har subleaset endnu et af Norse Atlantic Airways’ Dreamliner-fly. Det spanske flyselskab benytter i forvejen fire Norse-fly indtil udgangen af næste år.

Norse Atlantic Airways har valgt at udleje endnu et fly i 18 måneder. Dermed vil fem af selskabets 15 Boeing 787 Dreamlinere i 2023 være beskæftiget hos andre operatører.

IAG har konverteret et lån til Globalia, så luftfartskoncernen fremover har en aktiepost på 20 procent i spanske Air Europa. Tidligere har IAG forsøgt at overtage hele flyselskabet.

Efter flere forsøg i løbet af de seneste år ser det ud til, at luftfartskoncernen IAG endnu en gang prøver at overtage en del af Air Europa. Denne gang i en lidt besynderlig transaktion.

Nu skrinlægges IAGs planer om at købe flyselskabet Air Europa. Luftfartskoncernen ender dog med at skulle betale et trecifret millionbeløb til trods for, at købsaftalen gik i vasken.