Air Greenland er i færd med at undersøge, hvordan det kan lade sig gøre, at en løs boltskrue endte i en af de frikadeller, der blev serveret for passagererne på en flyvning fra Grønland til Danmark.

I løbet af næste år vil Air Greenland forsøge at holde mulige konkurrenter stangen ved at skrue op for antallet af flyvninger mellem Danmark og Grønland. Aalborg-rutens fremtid er fortsat uvis. |

Air Greenland er i øjeblikket ramt af mange forsinkede og aflyste flyafgange som følge af et udfordrende vejr. ’Rejsende skal forvente at få ændret deres rejse,’ oplyser flyselskabet.

I de næste tre år vil Forsvaret betale for brugen af lufthavnen i Kangerlussuaq, viser en ny midlertidig aftale med Grønlands Selvstyre. Aftalen træder i kraft sidst på året, når atlantflyet flyttes til Nuuk.

Air Greenland har nu endelig sat navn på den flytype, der på sigt skal supplere det atore A330neo atlantfly. Det bliver som ventet en 180-sæders Airbus A320neo. |

Der er lidt over en måned til, at flyvningerne på Air Greenlands nye rute til Canada sættes i gang. Ifølge selskabet vil interline-aftale betyde, at passagerer kan rejse videre til tre destinationer.   |

I 2023 kostede aflysninger omkring 80 millioner kroner hos Air Greenland. "Hovedparten af aflysningerne skyldes det ustadige vejrlig i Grønland, som vi godt kan begynde at tilskrive klimaforandringerne," lyder det. |

Flyentusiaster og andre interesserede har nu fået mulighed for at eje et minde om Air Greenlands tidligere atlantfly, da en del af skroget på Norsaq er blevet omdannet til samlerobjekter.

Den tidligere SAS-pilot John R. M. Nielsen har forladt jobbet som flyvechef hos Air Greenland til fordel for lignende stilling hos North Flying. Han har blandt andet også været chef i en dansk lufthavn. |

Fra slutningen af november vil Air Greenland tage hul på et helt nyt trafikprogram, når den nye lufthavn i Nuuk åbner. København får mindst otte ugentlige forbindelser i sommeren 2025, og Billund betjenes hele året rundt. |

Der er nu blot 366 dage til åbningen af den nye internationale lufthavn i Nuuk, hvor Air Greenlands A330neo bliver første større fly. Allerede om seks måneder bliver dørene slået op til den nye terminal. |

Nye tal viser, at seks grønlandske lufthavne i år har betjent flere udenlandske flypassagerer end i samme periode i 2022. Stigningen er på 14 procent, når man kigger på rutefly. |

En Dash-8 fra Air Greenland måtte tirsdag foretage en landing i Nuuk med et punkteret dæk. Landingen forløb fint, og bagefter var der klapsalver fra passagererne i forbindelse med en debriefing.

Fra sommeren 2026 vil Air Greenland flyve direkte fra København til Ilulissat, og allerede i 2025 flyves der op til to gange dagligt mellem København og Nuuk. Air Greenland er ved at anskaffe endnu et fly. |

Næste sommer vil Air Greenland igen beflyve en Canada-rute, der flere gange tidligere har været en del af trafikprogrammet. Passagerer herpå kan desuden benytte sig af en ny interline-aftale.

Air Greenland vender i 2024 tilbage til Aalborg Lufthavn med en onestop-forbindelse til Kangerlussuaq opereret af Jettime. Derudover øges der mellem København og Kangerlussuaq. |

Air Greenland er kommet ud af første halvår med et overskud på 8,2 millioner kroner før skat, hvilket er en fremgang på 15,9 millioner kroner. Driften er blevet stabiliseret efter et udfordrende 2022. |

Tirsdag opstod et dilemma omkring et Jettime-fly, der enten skulle overnatte i Narsarsuaq, eller som skulle sætte 60 passagerer af. Et pludseligt skift i vindretningen skabte den uforudsete situation. |

Air Greenlands nye atlantfly måtte onsdag eftermiddag lande i Keflavik International Airport ved Reykjavik, og derfor bliver passagererne mellem København og Kangerlussuaq forsinket i de kommende dage.

En uge inden, at en arbejdsnedlæggelse kan ramme Air Greenlands atlantflyvninger, mødes flyselskabet og Dansk Metal i Forligsinstitutionen for at forsøge at nå til enighed om en aftale.