Air Greenland genåbnede den 15. juni flyruten mellem Nuuk i Grønland og Iqaluit i Canada efter 20 års fravær. Allerede ved udgangen af juni måned var der 37 procent flere passagerer på ruten end forventet.

Air Greenland tjente 75 mio. kroner før skat sidste år og omsatte for 1,2 mia. Årets overskud har næppe gjort handelsværdien af selskabet mindre for SAS, der ejer 37,5 procent af aktierne og nu har en andel af egenkapitalen på næsten en kvart milliard kroner.

Den første internationale Air Greenland-rute blev åbnet tilbage i 1979, men lukkede igen 13 år senere. Destinationen var Iqaluit i Canada, hvortil der var flyforbindelse fra Nuuk. Den 18. juni genåbnes ruten betjent med fly af typen Dash-8-200.

Det bliver et fly af typen Boeing 737-300 fra danske Jet Time, der skal agere sommerhjælp på Air Greenlands atlantruter til København. Der skal flyves 3 ugentlige afgange fra både Kangerlussuaq og Narsarssuaq til København.

Air Greenland afvikler sit sidste Twin Otter fly og investerer samtidig i det lille islandske selskab Norlandair. Transaktionen er et led i Air Greenlands femårige strategiplan, hvor man fremover vil operere færre flytyper.

Tidligere salgschef hos Air Greenland, Klaus Johansen, bliver den tredje kundechef hos American Express Business Travel i løbet af blot fem år. Han afløser Søren Aabel Hammer, der fratrådte i forsommeren efter blot ni måneder i stolen som Director Client General Management.

Salgschef hos Air Greenland, Klaus Johansen, har besluttet sig for at vende tilbage til Danmark efter tre et halvt år hos det grønlandske luftfartsselskab.

Efter fire år som bestyrelsesformand i Air Greenland har Julie Pars trukket sig på gårsdagens generalforsamling. I stedet er tidligere SAS-chef Jens Wittrup Willumsen indvalgt i bestyrelsen, hvor han senere på dagen blev konstituteret som ny bestyrelsesformand.

Tiden er afgørende i luftfarten, og det gælder også for kunderne. En ny undersøgelse af luftfartsselskabernes hjemmesider viser, at Cimber Sterling har de korteste svartider. På de efterfølgende pladser kommer Ryanair og Air Greenland.

Konkurrencen tvinger nu Air Greenland til at sænke priserne mellem Nuuk og København. Det betyder, at billetterne kan købes til priser, der er op til 31 procent lavere end hidtil. Prisfaldet gælder dog kun den konkurrenceudsatte rute fra Nuuk - og ikke kystbyerne i Vestgrønland.

Et nettoresultat på 41,1 millioner kroner blev resultatet af luftfartsvirksomhed på Grønland i 2010. Resultatet var 11 procent bedre end året før, men stadig langt fra rekordåret 2006, hvor 75 millioner kroner havnede på bundlinien i Air Greenlands regnskab. Offshore-aktiviteter var den væsentlige årsag til overskuddet.

Grønlands Selvstyre har indgået aftale med Air Iceland om transport af selvstyrets medarbejdere på tjenesterejser til København. Ifølge nyhedsbrevet Travel People kan Grønlands Selvstyre spare 1.000 kroner pr. enkeltrejse ved at rejse via Keflavik mellem Nuuk og København.

Den igangværende konflikt mellem Air Greenland og piloterne berører i disse dage tusinder af passagerer, hvis fly er aflyst, eftersom parterne endnu ikke er nået til enighed. Herunder er en stor gruppe danske passagerer strandet i Grønland, hvis udsigter til en hurtig returnering til Danmark er uvisse.

Den netop afblæste luftfartskonflikt i Grønland får nu den konsekvens, at passagerer fra Københavns Lufthavn, hvis rejse til Grønland var blevet aflyst, har krav på en økonomisk kompensation på 400 euro. Det slår Statens Luftfartsvæsen (SLV) fast, men Air Greenland er ikke enig i SLV´s fortolkning af EU-forordning 261/2004.

Den grønlandske luftfartskonflikt er nu formentlig afsluttet, idet parterne i forhandlingerne sent fredag eftermiddag er blevet enige om en ny overenskomst. Det betyder, at Air Greenland forventer at genoptage flyvningerne i løbet af weekenden.

Det lykkedes ikke parterne i den grønlandske luftfartskonflikt at nå til enighed i Forligsinstitutionen. Dermed er piloter og kabinepersonale lockoutet fra søndag den 9. januar, og 35 fly og helikoptere fra Air Greenland er sat på landjorden. Private vil chartre Air Iceland-fly fra Ilulissat til Reykjavik.

Som et led i lockoutvarslet har kabinepersonale og piloter hos Air Greenland modtaget et varselsbrev, hvori det fremgår, at ansættesforholdet ophører den 9. januar 2011. Administrerende direktør Michael Binzer understreger, at selskabet mener det alvorligt.

Manglende mulighed for gennemcheckning af bagage har hidtil været det største problem for flyrejsende mellem Danmark og Grønland v.v. Således også for Cimber Sterling i forbindelse med planerne om at etablere en flyrute fra Danmark til Grønland. Ny synes disse planer at være rykket nærmere gennem et nyt bagagesamarbejde med Air Greenland.

Air Greenland foreslår, at landingsbanerne i Nuuk, Sisimiut, Ilulissat forlænges til 1.199 meter samtidig med, at der anlægges en bane af tilsvarende længde i Qaqortoq. Det vil skabe grundlaget for vækst i den grønlandske flytrafik.

I alt 1.300 strandede passagerer på Air Greenlands-ruter forventes at nå frem til deres bestemmelsessted i løbet af fredagen. Air Greenland regner med fredag at gennemføre hele fire flyvninger fra Grønland til Danmark og tre den modsatte vej.