To amerikanske lavprisflyselskaber har nu fået grønt lys til en fusion fra både myndigheder og aktionærer. Den nye koncern bliver USA’s ottendestørste flyselskab.

Allegiant Air og Sun Country Airlines har nået en vigtig milepæl i deres fusion, som er planlagt til maj. Således har det amerikanske transportministerium nu vendt tommelfingeren opad til handlen.

De amerikanske lavprisflyselskaber Allegiant Air og Sun Country Airlines har indgået en fusionsaftale, der skal skabe et af USAs førende flyselskaber på fritidsrejsemarkedet med næsten 200 fly.

Prisen på et metrisk ton flybrændstof er i visse markeder steget med mere end 30 procent på en uge, og de stigende priser får flere flyselskaber til at reducere antallet af flyvninger.

For 10 år siden købte amerikanske Allegiant Air brugte MD-80'ere fra SAS i hobetal. Nu har selskabet indgået en aftale med Boeing om at købe op til 100 nye 737 MAX-fly. |

Passagerer, der optræder truende eller voldeligt på flyvninger i USA, kan fremover se frem til bøder på op til 215.000 kroner og fængselsstraf. Det sker efter en stigning i antallet af episoder.

Amerikanske Allegiant Air har ved udgangen af november pensioneret de gamle MD-80-fly, der oprindeligt tilhørte SAS. Dermed er en epoke slut. |

Amerikanske Allegiant Air, der overtog hovedparten af SAS MD-83´erne, tilbageviser anklager om, at det skulle være problemer med flyvesikkerheden.

Amerikanske Allegiant Air, der har over 25 ældre MD-80 fly fra SAS i drift, har et faldende overskud efter stigende brændstofpriser og nedskrivninger på flyene.

Amerikanske Allegiant Air beskæftiger i dag 23 tidligere MD-80´ere fra SAS. Disse fly skal udfases over de kommende 18 måneder, hvorefter den sidste del af en SAS-epoke er slut.

Amerikansk selskab erstatter tidligere SAS-fly med nye Airbus-fly. Det har ikke før købt helt nye fly.

Amerikanske Allegiant Air vil fra 2018 påbegynde pensioneringen af selskabets 44 MD83-fly, hvoraf alene 33 af disse har en fortid i SAS, Norwegian og FlyNordic.

Et amerikansk indenrigsfly fra Allegiant Air måtte true sig til at få lov lande i den lokale lufthavn i Fargo i North Dakota. Der var blot brændstof tilbage til mellem tre og fire minutters flyvning.