Den norske regering overvejer at sænke passagerafgiften, mens afgiften først er på vej til at blive indført herhjemme. Det kan få betydning for konkurrencesituationen, siger Københavns Lufthavn. |

Selvom flyforsinkelsen på to separate afgange begge var på mere end tre timer, er det ved retten blevet afgjort, at Ryanair undgår at skulle udbetale kompensation til passagererne. |

I en ny analyse af 44 danske virksomheder vurderes SAS til at have det næstdårligste image af dem alle. ”Det er selvfølgelig altid skuffende, hvis man ikke ligger højt,” siger pressechef. |

Mens Billund Lufthavn ikke forventer den store nedgang i efterspørgslen på den internationale flytrafik som følge af passagerafgiften, er meldingen en anden, hvis man spørger SAS og CPH.   |

Swedavia spekulerer i, hvorvidt ændringen i ejerskabet af SAS vil føre til, at selskabet i højere grad vil prioritere Københavns Lufthavn. Koncernchef opfordrer derfor til revurdering af svensk flyskat. |

Tre foreninger, der er skeptiske over konsekvenserne af flere flyvninger til og fra CPH, har fået foretræde for Transportudvalget. De ønsker svar på tre spørgsmål fra Transportministeren. |

Det er endnu for tidligt at vurdere fremtiden for enkelte ruter i Københavns Lufthavn som følge af SAS’ allianceskifte, men ifølge ruteudviklingschef vil CPH forventeligt blive en SkyTeam-hub. |

Kommunens brandregler forhindrer flere foreninger i at tænde et bavnebål som symbol på modstand mod udvidelsen af CPH. De må nøjes med fakler, fællessang og en opfordring til andre.

I 2019 skabte Københavns Lufthavn 60.000 jobs. I dag er tallet mindre, men det går den rigtige vej. ”Først vil vi nå tilbage på 2019-niveauet, og så vil vi fortsætte med at vokse,” siger cheføkonom. |

Retten er kommet frem til, at Ryanair slipper for at udbetale kompensation efter en forsinkelse på mere end seks timer, da det var flere ekstraordinære omstændigheder, der lå til grund for denne. |

De kommende takststigninger på 28 procent i CPH er dramatiske, men heller ikke helt skævt, mener DAT-direktør Jesper Rungholm. Fra SAS lyder responsen: ”De kommer på et særligt dårligt tidspunkt”. |

Effekten af en passagerafgift på den grønne omstilling blev dissekeret fra flere vinkler, da tre fagpersoner hver især fremlagde deres syn på sagen. “På en eller anden måde er vi nødt til at gøre noget,” siger cheføkonom. |

Kundernes efterspørgsel på besøg i Aviators to business lounger i Københavns Lufthavn overgår niveauet fra 2019. Særligt familier har fået øjnene op for komforten og maden i loungerne. |

Menzies Aviation Denmark har forbedret årsresultatet med over to millioner kroner i 2022, men selskabet har stadig millionunderskud. Egenkapitalen blev forværret i det forgangne år. |

I sommeren 2024 øger Air Canada antallet af afgange mellem København og Toronto, mens der samtidig indsættes et større fly på ruten. ’De nordamerikanske ruter går godt,’ oplyser CPH generelt. |

Juni blev den mest travle måned i Københavns Lufthavn siden, at COVID-19-pandemien satte ind. Trafiktallet i lufthavnen var dog fortsat en kende mindre end i den samme måned i 2019.

I løbet af vinteren vil Norwegian flyve direkte fra København til det nordlige Norge. Ruten vil indledningsvis kun være en del af vintertrafikprogrammet, men det kan dog ændre sig, lyder det.

I løbet af de tre sommermåneder forventes 7,5 millioner passagerer at rejse til, fra eller via Københavns Lufthavn, der på årets foreløbigt travleste rejsedag vil betjene 98.000 rejsende.

Airbus understreger, at der ikke må laves go-around efter reversering af motorer på et fly. Dette skete angiveligt ved hændelsen med TAP-flyet i CPH sidste år. Havarikommissionen forventer endelig rapport sidst i september. |

Ligesom i den foregående vinter vil SAS i den kommende vintersæson flyve fra både København og Aalborg til Scandinavian Mountains Airport ved Sälen i Sverige.