DI Transport har sammen lufthavne og flyselskaber sendt et brev til transportminister Thomas Danielsen, hvor han opfordres til sætte sig for bordenden og sikre en forhandlingsløsning mellem flyveledere og Naviair. |

Siden søndag har et DAT-fly stået på jorden grundet motorproblemer, men ifølge direktøren er skaden ”meget, meget beskeden”. Det er ikke første gang, at det specifikke fly har haft tilsvarende udfordringer. |

Efter omkring tre uger i luften mellem Karup og CPH har DAT reduceret antallet af rundture med tre, da de – ifølge den administrerende direktør – konsekvent havde ”rigtig dårlig belægning”. |

DAT har fem Airbus-fly på faste opgaver i sommeren. Selskabet har netop startet et samarbejde med AirArabia, hvor to A320 i seks måneder skal operere fra Sharjah i De Forenede Arabiske Emirater. |

DAT har indgået en aftale med irske Emerald Airlines omkring wetlease af én ATR 72. Det danske flyselskab skal flyve på ruter fra Dublin indtil midten af maj. |

DAT vendte mandag tilbage på indenrigsruten til København fra Midtjyllands Lufthavn i Karup, og på den første afgang var der 30 passagerer. "Ud af Karup ser tallene forbløffende fine ud," siger DAT-direktør. |

Esbjerg Lufthavn har sikret en fortsat betjening af offshore-ruten til Stavanger, når DAT stopper i weekenden. Fra slutningen af maj overtages ruten af hollandske AIS Airlines.

Air Baltic har i de kommende måneder brug for ekstra kapacitet, da man selv har op til 14 fly på opgave for andre selskaber, mens en del fly står på jorden. DAT stiller A320 til rådighed.

Med beslutningen om at genstarte indenrigsruten fra Karup til København kommer DAT til at mangle fly. Derfor er salget af billetter lukket til olieruten fra Esbjerg til Stavanger fra den 17. april. |

DAT skal i den kommende sommer beskæftige to Airbus-fly for Air France, mens yderligere tre fly skal på arbejde uden for Europa. Et af flyene skal flyve i Sydafrika. |

Det er ikke alene Midtjyllands Lufthavn og de ni ejerkommuner bag, der jubler over genstarten af DAT-ruten til København. CPH kalder det "en vigtig lufthavn, der er med til at binde Danmark sammen." |

DAT starter den 17. april mellem Karup og København. Ruten er baseret på i gennemsnit 30 passagerer per afgang. "Er der 10 på hver flyver, så er det slut, for så slipper pengene op for begge parter," lyder det fra lufthavnens bestyrelsesformand. |

Transportminister Thomas Danielsen vil støtte Midtjyllands Lufthavn med samlet 8,4 millioner kroner i de kommende to år. Dermed er det sandsynligt, at DAT vender tilbage til indenrigsruten fra den 17. april.

Midtjyllands Lufthavns bestyrelsesformand Ulrik Wilbek inviterer til pressemøde i lufthavnen på fredag. Kilder i markedet antyder, at DAT vender tilbage på indenrigsruten til København. |

Den amerikanske virksomhed Universal Hydrogen, der samarbejder med DAT, har foretaget en prøveflyvning med selskabets teknologi, der gør det muligt at flyve med brint som brændstof. |

Tidligere i februar og flere gange sidste år har DAT benyttet sin Citation-jet på ruten mellem Esbjerg og Stavanger i stedet for ATR-fly. Det skyldes en kombination af to ting, forklarer DAT-direktør. |

En arbejdsnedlæggelse blandt lufthavnspersonalet på Bornholm i august sidste år har ført til, at DAT ønsker 1,2 millioner kroner i erstatning fra Trafikstyrelsen, der dog afviser flyselskabets krav.

Et milliontilskud fra staten vil være nøglen til at afslutte en aftale med en operatør om ruten fra Karup til København, fortæller lufthavnens bestyrelsesformand. I Sønderborg og Odense får man tilsammen årligt 5,8 millioner kroner fra staten. |

Litauiske KlasJet, der specialiserer sig i VIP-charterflyvninger, er klar til også at prøve kræfter med ACMI-markedet. Selskabet tilføjer otte Boeing 737-800 inden den kommende sommer. |

I de næste fire år skal DAT flyve fast på Oslo-Ørland-ruten, som selskabet har varetaget driften af på midlertidige kontrakter siden 2022. ”Det er yderst positivt,” lyder det fra Jesper Rungholm. |