I 2024 voksede det samlede passagertal i danske lufthavne med ni procent. Københavns Lufthavn var vækstmotoren, og udover CPH var der kun to andre lufthavne, der kunne registrere passagerfremgang. |

Det er i disse dage 25 år siden, at Ryanair etablerede sin første rute fra Danmark, og den udgik fra Aarhus Airport. Gennem tiden har Ryanair fløjet fra fem danske lufthavne, hvoraf den seneste kom til i 2017. |

Hvis man i fremtiden snarere fokuserer på mindre lufthavnes naturlige optageområde fremfor at overinvestere i de større, vil det gavne både klimaet og passagerer, siger ruteudviklingschef. |

NHV Denmark har som den første operatør i Nordsøen fået den særlige godkendelse med navnet ’Heli Sa Cat I’, der giver selskabet store driftsmæssige fordele ved helikopteroperationerne. |

Det blev kun til 19 afgange mellem Esbjerg og Tuzla på en ny rute, der åbnede den 20. december. Lumiwings indstiller flyvningerne til fem destinationer fra Tuzla, og på Esbjerg-ruten var belægningen nede på under 25 procent. |

Den tidligere SAS-pilot John R. M. Nielsen har forladt jobbet som flyvechef hos Air Greenland til fordel for lignende stilling hos North Flying. Han har blandt andet også været chef i en dansk lufthavn. |

Indtil videre har opbakningen til den nye Lumiwings-rute fra Esbjerg til Tuzla været begrænset. "Esbjerg Lufthavn ligger heller ikke lige til højrebenet for mange" skriver en dansk-bosnier, der foretrækker en Sarajevo-rute fra København eller Billund. |

Efter ni rundture på græske Lumiwings' rute mellem Esbjerg og Tuzla er belægningen stadig ikke kommet over 50 procent. "Det er ikke de største tal, at vi kan præsentere lige nu," erkender ruteudviklingschefen. |

Time Matters, der er ejet af Lufthansa Cargo, har etableret en ny fragtforbindelse mellem Esbjerg og Karlsruhe/Baden-Baden. Operationen, der varetages af fly fra et estisk flyselskab, er flyttet væk fra Billund. |

Det græske flyselskab Lumiwings starter om tre uger en rute mellem Esbjerg og Tuzla i Bosnien-Hercegovina. Billund Lufthavn var også med i kapløbet. |

Det kan ende med at påvirke konkurrencen, hvis det foreslåede tilskud fra passagerafgiften til fire regionale lufthavne ikke bruges på grøn omstilling. ”Det vil være dybt beklageligt," siger Aalborg Lufthavns direktør. |

Eastern Airways har fløjet den sidste tur mellem Esbjerg og Humberside. Ruten blev etableret i december sidste år, og det blev til næsten 90 rundture, inden ruten blev lukket ned. |

Efter at have opsagt samarbejdet med OHS, har TotalEnergies indgået en aftale med NHV Group om helikopterflyvninger. En talsperson herfra fortæller, at antallet vil ”variere uge for uge”. |

40 ansatte i Danmark kan miste deres job, fordi TotalEnergies har opsagt en aftale med Offshore Helicopter Services. Ifølge en talsperson fokuseres der i øjeblikket på at ”sikre vores ansatte og operationer”. |

Esbjerg Lufthavn vil sammen med to hollandske lufthavne forsøge at skabe opbakning til nye flyruter ved Wind Europe, der afholdes i København i denne uge. |

Esbjerg Lufthavn har sikret en fortsat betjening af offshore-ruten til Stavanger, når DAT stopper i weekenden. Fra slutningen af maj overtages ruten af hollandske AIS Airlines.

Står det til FPU skal ledelsen hos Bel Air Aviation snarest muligt komme til forhandlingsbordet således, at parterne kan forhandle sig frem til en overenskomst for helikopterselskabets piloter.

Med beslutningen om at genstarte indenrigsruten fra Karup til København kommer DAT til at mangle fly. Derfor er salget af billetter lukket til olieruten fra Esbjerg til Stavanger fra den 17. april. |

Tidligere i februar og flere gange sidste år har DAT benyttet sin Citation-jet på ruten mellem Esbjerg og Stavanger i stedet for ATR-fly. Det skyldes en kombination af to ting, forklarer DAT-direktør. |

I 2022 var der flere end 28 millioner passagerer, der benyttede de danske lufthavne. Det var 8,4 millioner færre end i 2019, og de regionale lufthavne øgede markedsandelen fra til 17 til 21 procent. Der forventes endnu flere passagerer i 2023. |