Antallet af ATC-forsinkelser i det europæiske luftrum er mere end fordoblet i løbet af det seneste årti, viser ny rapport fra IATA. Særligt lufttrafiktjenester i to lande er udfordret. |

Luftfarten har vokseværk i Indien, hvor man bygger mange nye lufthavne. Fra landets minister for civil luftfart lyder det, at man åbner en ny lufthavn hver 50. dag, og IATA oplyser, at man har travlt med at udstede indiske koder. |

Nyt samarbejde skal gøre det nemmere for passagerer at sammenligne data for CO2-emissioner og samtidig gøre det lettere for flyselskaber at tilslutte sig nyt EU-miljømærke. |

Emirates adopterede sidste år tre teknologiske tiltag, som skal reducere risikoen for alvorlig turbulens. Nu lyder det, at tiltagene har haft en tydelig effekt.

Den internationale luftfartsorganisation ICAO har afvist et forslag fra IATA om at hæve piloters tvungne pensionsalder med to år af hensyn til blandt andet sikkerheden, lyder det. |

Flere organisationer er ikke meget for, at piloter kan ende med at blive optaget på video, når de er på arbejde, men som følge af Air India-ulykken siger IATA nu, at det kan være en hjælp.

EU ønsker, at flyselskabernes brændstof vil bestå af 70 procent SAF i 2050. Men på vejen er der kortsigtede mål, som er helt umulige at nå, mener IATA’s topchef.

IATA har i første halvdel af 2025 budt velkommen til 15 nye flyselskaber, heraf et dansk og et finsk. Blandt de nye medlemmer er også verdens største lavprisflyselskab. |

Antallet af GNSS-forstyrrelser er steget kraftigt, og geopolitiske spændinger gør ikke sagen bedre. Nu har EASA og IATA lagt en plan for, hvordan forstyrrelserne kan håndteres. |

2024 blev er rekordår for luftfarten. Data fra IATA viser, at flytrafikken i fjor havde en tocifret vækst, og rejselysten var for første gang større end i 2019 før pandemien.

Ifølge IATA bliver væksten i international luftfart ikke lige så høj, som den kunne have været næste år, da forsyningskæderne vil lægge en dæmper på udviklingen. Det vil dog fortsat gå fremad.

Der endte ikke med at blive produceret lige så meget bæredygtigt flybrændstof i løbet af 2024, som man havde ventet. Derfor peger IATA på flere tiltag, som kan medvirke til at øge tempoet. |

Den spanske regering er gået imod europæisk lovgivning og forbudt tillæg for håndbagage, hvilket bliver fordømt af IATA. Regeringen har uddelt store bøder til flere lavprisflyselskaber – herunder Norwegian. |

Nu har SAS fået papir på, at selskabets arbejde med bæredygtighed lever op til IATA’s certificering på området. Den bygger på en international standard, men er særligt tiltænkt aktører i luftfarten.

Situationen i en række lande i Mellemøsten er i disse dage mere anspændt, end den har været længe, og på den baggrund kommer IATA nu med en klokkeklar opfordring til de stridende parter.

IATA er på vej med en ny platform, der til forveksling kan minde om en datingside. Den vil dog ikke matche nye kærestepar, men derimod flyselskaber og producenter af bæredygtigt flybrændstof.

Den hollandske regerings planer om at reducere antallet af flyvninger til og fra Amsterdam-Schiphol er blevet erklæret ulovlig af højesteretten i Holland. Afgørelsen vækker glæde hos KLM og IATA.

Nu har IATA udpeget Pieter Elbers, der er tidligere koncernchef for KLM og i dag står i spidsen for IndiGo, som ny formand. Det er samtidig kommet frem, hvor årsmødet 2025 vil finde sted. |

Et nyt IATA-register skal blandt andet hjælpe flyselskaber med at holde styr på de miljømæssige gevinster, som brugen af bæredygtigt flybrændstof resulterer i. SAS er med fra start af. |

Ifølge IATA vil luftfarten i 2024 levere en samlet omsætning på op imod 6,9 billioner kroner, og det er ny rekord. Men bundlinjen begrænser sig kun til 210 milliarder kroner, hvilket er omkring tre procent heraf.