I 2025 foregik 10 procent af samtlige interkontinentale flyvninger med 67 millioner passagerer via en lufthavn i Mellemøsten. Det såkaldte "Gulf Airline Recovery Index" viser, at flyselskaberne i regionen er stærkt udfordret. |

Efterspørgslen fra flypassagerer verden over ventes at blive mere end fordoblet frem mod 2050, fremgår det af den nyeste langtidsprognose fra IATA. Væksten ventes at være lavest i Europa og Nordamerika.

Flyselskaberne er vant til at håndtere perioder med høje brændstofomkostninger. Indtjeningen bliver dog presset i bund ved pludselige prisstigninger, hvor det er ikke muligt hurtigt nok at tilpasse sig situationen. |

De kraftigt stigende oliepriser, der i øjeblikket har nået deres højeste niveau siden 2022, har fået SAS til at reagere. Selskabet bekræfter at have indført "midlertidige brændstofrelaterede prisjusteringer". |

For at optimere flysikkerheden og passagerkomforten har Lufthansa tilsluttet sig en IATA-løsning, der skal hjælpe piloterne med bedre at undgå turbulens på flyvninger.

Den spanske lufthavnsoperatør vil sætte taksterne i vejret med 3,8 procent hvert år i en femårig periode fra 2027 til 2031. Det har fået flyselskabernes brancheorganisationer på barrikaderne. |

Den samlede luftfartsbranche i Europa frygter ventetider på op til fire timer på grund af udfordringer med EU’s nye digitale ind- og udrejsesystem, EES, der skal anvendes af rejsende uden for Schengen området. |

Antallet af ATC-forsinkelser i det europæiske luftrum er mere end fordoblet i løbet af det seneste årti, viser ny rapport fra IATA. Særligt lufttrafiktjenester i to lande er udfordret. |

Luftfarten har vokseværk i Indien, hvor man bygger mange nye lufthavne. Fra landets minister for civil luftfart lyder det, at man åbner en ny lufthavn hver 50. dag, og IATA oplyser, at man har travlt med at udstede indiske koder. |

Nyt samarbejde skal gøre det nemmere for passagerer at sammenligne data for CO2-emissioner og samtidig gøre det lettere for flyselskaber at tilslutte sig nyt EU-miljømærke. |

Emirates adopterede sidste år tre teknologiske tiltag, som skal reducere risikoen for alvorlig turbulens. Nu lyder det, at tiltagene har haft en tydelig effekt.

Den internationale luftfartsorganisation ICAO har afvist et forslag fra IATA om at hæve piloters tvungne pensionsalder med to år af hensyn til blandt andet sikkerheden, lyder det. |

Flere organisationer er ikke meget for, at piloter kan ende med at blive optaget på video, når de er på arbejde, men som følge af Air India-ulykken siger IATA nu, at det kan være en hjælp.

EU ønsker, at flyselskabernes brændstof vil bestå af 70 procent SAF i 2050. Men på vejen er der kortsigtede mål, som er helt umulige at nå, mener IATA’s topchef.

IATA har i første halvdel af 2025 budt velkommen til 15 nye flyselskaber, heraf et dansk og et finsk. Blandt de nye medlemmer er også verdens største lavprisflyselskab. |

Antallet af GNSS-forstyrrelser er steget kraftigt, og geopolitiske spændinger gør ikke sagen bedre. Nu har EASA og IATA lagt en plan for, hvordan forstyrrelserne kan håndteres. |

2024 blev er rekordår for luftfarten. Data fra IATA viser, at flytrafikken i fjor havde en tocifret vækst, og rejselysten var for første gang større end i 2019 før pandemien.

Ifølge IATA bliver væksten i international luftfart ikke lige så høj, som den kunne have været næste år, da forsyningskæderne vil lægge en dæmper på udviklingen. Det vil dog fortsat gå fremad.

Der endte ikke med at blive produceret lige så meget bæredygtigt flybrændstof i løbet af 2024, som man havde ventet. Derfor peger IATA på flere tiltag, som kan medvirke til at øge tempoet. |

Den spanske regering er gået imod europæisk lovgivning og forbudt tillæg for håndbagage, hvilket bliver fordømt af IATA. Regeringen har uddelt store bøder til flere lavprisflyselskaber – herunder Norwegian. |