SAS mente at kunne dokumentere et europæisk ejerskab på 52,06 procent, men de indiske myndigheder nåede kun frem til 48,04 procent, hvilke spændte ben for Mumbai-ruten. SAS kendte risikoen allerede ni måneder før den afbrudte premiereflyvning. |

SAS ønsker centrale oplysninger om selskabets ejerforhold og dialogen om den manglende Indien-tilladelse undtaget fra aktindsigt. Netop ejerforholdene blev af en indisk myndighedskilde udpeget som årsagen til, den mislykkede premiereflyvning. |

Den norske elflyproducent Noemi Aerospace har indgået en aftale med en indisk helikopteroperatør. Det sker på samme tid, som den indiske regering sætter særligt fokus på vandfly. |

Newzealandske Campbell Wilson afløses af Tewolde Gebremariam som topchef i Air India. Den nye topchef har haft stor succes med at udvikle Ethiopian Airlines.

Debutflyvningen på SAS’ rute mellem København og Mumbai gik i vasken, fordi en tilladelse manglede. Nu barsler selskabet med en ny dato, men slår fast, at alt ikke er på plads endnu. |

Indien vil forsøge at markedsføre landets største lufthavne som internationale trafikknudepunkter, der kan være alternativer til Dubai, Abu Dhabi og Doha. Strategien er udarbejdet af den indiske regering. |

Nu er det et år siden, 260 mennesker omkom, da et Air India-fly i Ahmedabad mistede brændstofforsyningen. I den forbindelse lyder det fra den indiske havarikommission, at man fortsat skal bruge mere tid til undersøgelsen. |

Ifølge et indisk medie har SAS ikke fået tilladelse til at flyve til Indien som følge af manglende dokumentation af ejerforhold. "Dette var et forsøg på at presse os til at give tilladelsen," lyder det fra en kilde om den mislykkede premiereflyvning. |

Indiens luftfartsmyndigheder vil være til stede, når Boeing undersøger fuel-switches fra et Air India-fly, som angiveligt oplevede fejl på brændstofkontakterne i februar. Det sker samtidig med, at rapporten om Air India-styrtet sidste år snart lander. |

Foruden Delhi og Mumbai vil Swiss i vintertrafikprogrammet 2026/27 også flyve til en tredje indisk destination fra Zürich. Ruten vil blive betjent med fem ugentlige flyvninger.

De forøgede brændstofpriser presser flyselskaber på verdensplan. I USA og Indien er flyselskaber nu gået til staten for at få lettet byrden gennem statsstøtte og skattelempelser. |

Indiske flypassagerer har været svært utilfredse med ekstra sædegebyrer. Nu lyder det fra landets myndigheder, at flyselskaberne skal friholde mindst 60 procent af sæderne for gebyrer. |

De seks Boeing 787 Dreamlinere, som IndiGo leaser fra Norse, har stået på jorden den seneste uge, da de som fly indregistreret i Norge, anbefales af EASA til ikke at overflyve flere mellemøstlige lande. |

De to Star Alliance-selskaber Lufthansa og Air India udvider deres strategiske partnerskab for at udnytte de vækstmuligheder, der er opstået efter den nye frihandelsaftale mellem EU og Indien.

Boeing forventer en markant vækst på det sydasiatiske marked over de næste årtier. Det skaber behov for flere piloter, men også ansatte i andre stillinger.

Indien er ved at udvikle sig til et globalt centrum for luftfart. Hos Airbus ser man en markant forskydelse i luftfarten, og man håber på at blive en del af udviklingen. |

De indiske luftfartsmyndigheder kræver, at flyselskabet IndiGo reducerer kapaciteten med fem procent. Årsagen er alvorlige problemer med driften, som har ført til mere end 4.000 aflysninger i den seneste uge. |

Luftfarten har vokseværk i Indien, hvor man bygger mange nye lufthavne. Fra landets minister for civil luftfart lyder det, at man åbner en ny lufthavn hver 50. dag, og IATA oplyser, at man har travlt med at udstede indiske koder. |

IndiGo, der lige har åbnet en CPH-rute, konverterer 30 ud af i alt 70 Airbus A350-fly i option. Dermed har det indiske flyselskab nu 60 fly af typen i fast ordre hos den europæiske flyproducent.

Indiens premierminister indviede onsdag en ny international lufthavn i storbyen Mumbai, der dermed har to hovedlufthavne. Om få år skal lufthavnen kunne håndtere op til 90 millioner rejsende årligt.