De europæiske flyselskaber går ind i regnskabssæsonen med fyldte fly, men høje brændstofpriser truer indtjeningen. Investeringsstrateg Jacob Pedersen forventer et betydeligt pres på billetpriserne i 2027, og han vil ikke udelukke konkurser. |

Europæiske forbrugere kan se frem til rekordhøje flybilletpriser næste år. med stigninger på 20 procent. Det forudser Ryanairs topchef, Michael O’Leary, som også mener, at konsolideringen på markedet vil fortsætte. |

Nye angreb mod Riyadhs internationale lufthavn har ført til en lufthavnslukning med hundredvis af aflyste afgange til følge. To lufthavne blev i weekenden ramt, mens Houthi-bevægelsen truer med at udføre værre angreb. |

Brændstofmanglen i Europa har været reel efter lukningen af Hormuzstrædet tidligere i år. Og mens branchen er bedre rustet nu end førhen, så rammer brændstofkriser de mindre lufthavne uforholdsmæssigt meget, mener Cirium. |

De kraftigt stigende priser på flybrændstof får SAS til at trække i nødbremsen. Flyselskabet har iværksat en række akutte besparelser, der blandt andet kan føre til aflyste flyafgange. |

Omkring årsskiftet fik Qatar Airways ny koncernchef. Han beskriver den nuværende irankrise som den største i flyselskabets historie, men noterer samtidig, at efterspørgslen er god. |

Nu slutter Norwegian sig til kredsen af flyselskaber, der har skrinlagt deres planer om at beflyve Dubai i løbet af de kolde måneder. ”Der bliver ingen operationer denne vinter,” bekræfter selskabet. |

Brændstofpriserne kan fortsætte på et relativt højt niveau længe endnu, vurderer ekspert. Lige nu mangler der raffinaderikapacitet, og på længere sigt er det forsyninger af råolie, der kan blive et problem. |

For tiden optager amerikanske militærfly en del af pladsen i Ben Gurion Airport, og operatøren frygter, at det kan ende med at gå ud over den kommercielle trafik. Derfor flyttes en del af flyene.

April, maj og juni blev et rekordkvartal for Icelandair målt på flyselskabets omsætning, men det blev samtidig tre måneder, hvor stigende brændstofudgifter blev en udfordring for selskabet. |

Selvom det irske lavprisflyselskab har hedget langt størstedelen af dets brændstof, kan prisstigningerne fortsat mærkes. I april, maj og juni faldt Ryanairs overskud med 34 procent. |

Trods stigende brændstofudgifter lykkedes det United at lukke andet kvartal med et overskud, der dog blev mindre end i 2025. ”United er skabt til at trives i enhver situation,” siger topchef. |

Det militære beredskab er højnet i takt med, at situationen i Mellemøsten atter er snerpet til. Udviklingen får nu EASA til at råde flyselskaber til at undgå at overflyve en række lande i regionen.

Heathrow formåede ikke at holde flyvehøjden helt i årets sjette måned, hvor antallet af passagerer faldt en smule sammenlignet med sidste år. Interessen for VM i fodbold kunne dog mærkes.

Det er fortsat forbundet med farer at flyve over dele af Mellemøsten. Det vurderer EASA, som holder fast i de restriktioner, som man indførte, da USA og Israel angreb Iran tidligere i år. |

Luftfarten må indstille sig på lavere vækst end hidtil i 2026. Sådan lyder det fra IATA, hvor man dog også hæfter sig ved, at branchen har en god omstillingsevne.

Krigen i Mellemøsten har gjort det svært for rejsende at få rejseforsikringer, når de rejser til Emiraterne. Snart følger forsikringen automatisk med i billetten for udenlandske rejsende, som flyver med Etihad til Abu Dhabi.

Mens energikrisen i Europa endnu ikke har vist sig at være så slem som frygtet, så kan det værste stadig være på vej. Således bliver de nationale buffere af olie løbende reduceret, hvilket kan slå igennem i september og ramme luftfarten særligt hårdt.

Flyselskaberne kan tilsammen se frem til et overskud, som er halveret sammenlignet med sidste år. Det oplyser IATA, som peger på, at flyselskaberne selv bærer hovedparten af de store stigninger på brændstofpriser. |

Tal fra den internationale luftfartssammenslutning IATA dokumenterer, at der i marts og april er booket otte procent færre rejser fra Europa til destinationer uden for regionen i denne sommer. |