I de kommende år vil flere fly både forlade og tilgå flåden hos det danske flyselskab Jettime. Resultatet bliver, at det samlede antal Boeing 737 stiger med to, og to af de "nye" fly kommer fra Norwegian. |

Siden 2002 har Air Greenland været alene om at betjene ruterne til Danmark. Fra juni næste år kommer der konkurrence med en rutecharter fra Aalborg Lufthavn. "Vi forventer at sælge rigtig mange flybilletter," siger selskabet bag. |

I den forløbne weekend måtte SAS aflyse lidt mere end 30 flyvninger, og i løbet af de seneste to uger har der været wetleaset kapacitet fra Jettime til op imod 50 flyvninger. |

En Boeing 737-800 fra Jettime havde ikke nok brændstof med fra Hurghada på en flyvning mod Billund til at imødegå dårligt vejr og en uventet flapsfejl. Efter en forgæves landing i Billund, blev der foretaget en mayday-landing i CPH. |

Brancheforeningen Dansk Luftfart har optaget Jettime og DHL Express som nye medlemmer. "Det giver styrke, at man har alle aktører samlet," siger foreningens sekretariatschef. |

Flyselskaberne Jettime og Sunclass Airlines er i øjeblikket udsat for forfalskning af GPS-data, og derfor tror mange fejlagtigt, at de to selskaber i øjeblikket har mange flyvninger fra Beirut. |

Jettime har indgået en kontrakt om udskiftning af samtlige 189 stole i fire Boeing 737-800. De nye sæder betyder, at flyene bliver 1.040 kilo lettere, så der spares brændstof og CO2-kvoter. |

Jørgen Holme fratræder som administrerende direktør i Jettime efter næsten otte års ansættelse og afløses af svenske Anders Fred, der kommer fra Novair.

Fra slutningen af november vil Air Greenland tage hul på et helt nyt trafikprogram, når den nye lufthavn i Nuuk åbner. København får mindst otte ugentlige forbindelser i sommeren 2025, og Billund betjenes hele året rundt. |

Otte af de 20 største flyselskaber i Københavns Lufthavn havde flere passagerer i 2023 sammenlignet med 2019. Det er især Norwegian og SAS, der har tabt markedsandele siden 2019. |

Jettime kom ud af regnskabsåret 2022/23 med et overskud på 24 millioner kroner før skat efter en omsætningsvækst på 64 procent til 1,7 milliarder kroner. "Vi har ingen målsætning om en bestemt driftsmargin," siger direktøren. |

SAS forventer i sommeren 2024 at reducere antallet af wetlease-operatører fra seks i 2023 til blot en eller to. SAS har 21 nye fly på vej og skal snart tage stilling til nyere og større langdistancefly. |

Næste sommer vil Jettime basere et fly i Stockholm-Arlanda, og derfor opretter det danske charterflyselskab et svensk datterselskab til ansættelse af kabinepersonale. |

Air Greenland vender i 2024 tilbage til Aalborg Lufthavn med en onestop-forbindelse til Kangerlussuaq opereret af Jettime. Derudover øges der mellem København og Kangerlussuaq. |

Tirsdag opstod et dilemma omkring et Jettime-fly, der enten skulle overnatte i Narsarsuaq, eller som skulle sætte 60 passagerer af. Et pludseligt skift i vindretningen skabte den uforudsete situation. |

Hvis efterspørgslen på flyvninger mellem Billund og Grønland er stor nok, kan det potentielt blive en helårsrute. Air Greenland afviser ikke, at der på sigt også kan flyves fra Aalborg. |

Det første fly på den nye rute mellem lufthavnene i Billund og Kangerlussuaq lettede onsdag. Både lufthavnen, flyselskabet og flere andre aktører har forventninger til de fremtidige flyvninger.

SAS bekræfter at have indgået en aftale med Air Baltic, der skal beskæftige tre fly for SAS i den kommende sommer. Dermed skal omkring 40 ud af 140 fly opereres af eksterne flyselskaber fra fem lande. |

Det danske ACMI-og charterflyselskab Jettime landede i 2021/22 et overskud på 32,8 millioner kroner. "På det mellemlange sigt, skal der omkostningsbesparelser og effektiviseringer til," siger ejeren Lars Thuesen. |

Markedsandelen for SAS og Norwegian er tilsammen faldet fra næsten 51 til 44 procent i Københavns Lufthavn fra 2019 til 2022. Lavprisflyselskab har øget med 86 procent og er nu sjettestørst i CPH. |