I sommeren 2025 øger Etihad Airways antallet af afgange fra Københavns Lufthavn til Abu Dhabi som en del af en større frekvensudvidelse i trafikprogrammet. Ruten åbnede i september sidste år.

Styrkelsen af det globale trafikknudepunkt i Københavns Lufthavn er godt for fremtiden i hovedstadsområdet og hele Danmark, mener SAS. Vestdanskerne skal dog belave sig på at flyve via CPH, hvis man vil ud i verden med selskabet. |

Det betyder meget for Danmark, at SAS næste år vil lancere 15 nye ruter fra CPH, mener Lars Sandahl fra Dansk Industri. Fra branchedirektør Karsten Lauritzen lyder det, at politikerne skal sikre gode rammevilkår. |

I Billund Lufthavn er der jubel over, at SAS fra næste forår vil genoptage indenrigsruten til Billund. "Det har været meget tydeligt, at den har været savnet og manglet," lyder det fra den internationale vestdanske lufthavn. |

SAS vil i sommertrafikprogrammet 2025 lancere 15 nye ruter fra Københavns Lufthavn, der bliver selskabets globale kundepunkt. Der er tale om en langdistancerute til USA, en dansk indenrigsrute samt 13 europæiske ruter.

Københavns Lufthavn indtager førstepladsen på listen over selskaber, der har fået for mange støttekroner udbetalt under COVID-19-pandemien. Nu skal lufthavnen tilbagebetale millionbeløb.

Københavns Lufthavn får atter Tyrkiets hovedstad Ankara på rutekortet, når Pegasus Airlines senere i år vender tilbage på ruten. Ankara har også været betjent af SAS indtil 2015.

American Airlines vil også i 2025 tilbyde en sæsonrute til København, og det amerikanske Oneworld-selskab etablerer samtidig fem nye ruter til Europa fra fire amerikanske lufthavne.

I juni 2025 bliver det atter muligt at flyve fra Københavns Lufthavn til Chisinau i Moldova, der er nabo til Ukraine. Denne gang er det ikke Wizz Air, men et lokalt selskab, der står bag ruten. |

Med SAS Grund Handlings ophør af trejdepartshandling i CPH vil lufthavnen vurdere, om de øvrige handlingselskaber kan opsamle kunderne. Hvis ikke, er man klar til at tage imod nye. |

Sommeren i Københavns Lufthavn er gået noget bedre end forventet, og lufthavnen vælger derfor at opjustere årsresultatet til mellem 1,25 og 1,40 milliarder kroner før skat.

I august var der 2,95 millioner rejsende igennem Københavns Lufthavn, og det var en smule flere end i 2018 og 2019, mens sommeren som helhed var på niveau med de to rekordår før coronapandemien.

Ud af 19 af landets største virksomheder har den øverste ledelse hos Københavns Lufthavn fået topkarakter i en ny undersøgelse, hvor SAS i samme kategori er endt på en 14. plads. |

ANMELDELSE: En tur mellem de skandinaviske lande giver en fornemmelse af SAS's historie og oprindelige "ånd" med både både svensk-, norsk- og dansktalende personale. |

Flere centrale aktører i og omkring dansk luftfart glæder sig over, at SAS nu officielt er færdige med Chapter 11-processen, da det kan blive en frisk start med nye muligheder for flyselskabet. |

Nu har DAT og Københavns Lufthavn også reageret på udspillet til den kommende grønnere indenrigsrute, og såvel flyselskabet som lufthavnen ser flere mulige faldgruber i materialet. |

Ryanair kommer til at udbyde et historisk stort trafikprogram fra Københavns Lufthavn i den kommende vinter, mens tre vestdanske lufthavne må se et noget smallere trafikprogram. "Vi er meget tilfredse," lyder det fra CPH. |

Københavns Lufthavn har haft en rekordsommer og sigter nu mod 29 millioner rejsende for hele året. Men man mangler stadig lidt, inden man kommer tilbage til 2019-niveauet målt på antallet af passagerer. |

Københavns Lufthavn har haft held til at kapitalisere på den stigende travlhed i årets første seks måneder, og CPH landede derfor et overskud før skat på lige omkring en halv milliard kroner.

ANMELDELSE: På en charterflyvning med SAS fra København til Kos og retur var der ikke mange forskelle i forhold til service på ruteflyvninger. Færre check-in muligheder og kaffe til 22 kroner. |