Lørdag spærrede klimaaktivister indgangen til en lukket lufthavn, da de demonstrerede mod privatfly. Organisationen har planer om en ny aktion i Københavns Lufthavn i højsæsonen. |

ANMELDELSE: Indenrigsruten fra København til Bornholm er et tidsmæssigt godt alternativ til tre og en halv times tur med færge via Sverige. Ombord var smilende, venligt, svensktalende personale, og der var tid til en kop kaffe - eller to. |

Swiss vil flyve mere fra København i det kommende vinterprogram. Det schweiziske flyselskab øger antallet af daglige afgange til Zürich. Udvidelsen sker, selvom SAS har opsagt codeshare aftalen med Swiss.

Fra midten af december vil Norwegian atter flyve til Dubai fra både København, Oslo og Stockholm efter næsten fem års fravær. Fra København åbnes også tre ruter til det afrikanske kontinent.

Pakistan International Airlines forventes atter at kunne flyve til Europa fra juni eller juli, og første destination bliver Paris-CDG. Før COVID-19 og flyveforbuddet fløj selskabet to gange ugentligt til og fra København. |

SAS tilbyder fra januar 2025 daglige flyvninger mellem København og Bangkok. Rutetrafikken til Thailand er blevet øget med op imod 30.000 passagerer siden SAS' tilbagekomst på ruten. |

SAS og Singapore Airlines har i mange år haft et joint venture på ruten mellem København og Singapore, og begge parter ønsker at fortsætte samarbejdet. Ny nordisk chef for Singapore Airlines, vil ikke afvise Stockholm-rute i fremtiden. |

SAS vil i det kommende vintertrafikprogram tilbyde to nye ruter fra København til henholdsvis svensk og finsk Lapland, og derudover styrkes rutenetværket til Tromsø og Sälen-Trysil fra andre lufthavne.

Turkish Airlines vil til juli skrue op til 28 ugentlige afgange mellem København og Istanbul. I sidste uge meddelte Air India, at det også øger fra CPH. ”Vi er meget tilfredse,” lyder det fra lufthavnen. |

Københavns Lufthavn er allerede en smule foran prognosen på 29 millioner passagerer i 2024, og der er store forventninger til SAS. "Der er ingen tvivl om, at SAS fremadrettet er en af dem, der kommer til at vokse," siger CPH-direktør. |

Københavns Lufthavn har i årets første kvartal vendt et minus på 59 millioner til et overskud på 98 millioner kroner før skat. Flere passagerer og højere takster har skabt fremgangen.

Norwegian vil i sommer have 16 fly placeret på basen i Københavns Lufthavn og åbner 18 nye ruter fra Danmark. "Vi frem til at fortsætte satsningen i Danmark, som er vores næststørste marked," siger koncernchefen. |

Det lykkedes ikke Ryanair at etablere ruten fra København til Barcelona sidste forår, men nu vil selskabet gøre et nyt forsøg fra slutningen af oktober i år. Det sker i konkurrence med Norwegian, SAS og Vueling.

Da Air India i marts sidste år vendte til København efter tre års fravær på grund af COVID-19, startede man op med tre ugentlige afgange. I december blev der sat en ekstra ugentlig frekvens på, og snart øges der igen på Delhi-ruten.

Snart vil passagererne på Business Class hos Singapore Airlines kunne nyde en toretters menu fra den københavnske Michelin-restaurant AOC, når de flyver fra Københavns Lufthavn.

I april var 250.000 af næsten 1,2 millioner afgående passagerer i København Lufthavn transferrejsende. Tallet er højere end i samme måned i 2019, men transferandelen kan blive midlertidigt udfordret, når SAS forlader Star Alliance. |

ANMELDELSE: SAS leverede et fint produkt og en god serviceoplevelse både på landjorden og i A350-flyet fra Shanghai til København. SAS Plus er et godt produkt sammenlignet med andre selskabers Premium Economy. |

ANMELDELSE: Gode måltider og et velassorteret underholdningssystem trak op på en SAS-flyvning fra København til Washington. Uopmærksomt kabinepersonale, toilet og manglende opbevaringsplads fik dog oplevelsen ned på middel niveau. |

Passagerer, der har rejst gennem Københavns Lufthavn på det seneste, har formentlig lagt mærke til byggerodet, der kommer til at vare op til fire år mere. I denne uge var der rejsegilde på råhuset til det nye terminalområde.

Anko van der Werff, koncernchef i SAS, benyttede lejligheden til at slå en tyk streg under, at SAS stadig vil tilbyde langdistanceruter fra Stockholm og Oslo. Som minimum til New York, og med tiden også til en destination mere. |