SAS kunne 1. april fejre, at det var 60 år siden, at flyselskabet første gang fløj fra Manchester til København. I dag har SAS i alt 34 ugentlige afgange til tre skandinaviske hovedstæder. |

Fra midten af maj reducerer Thai Airways fra både København, Oslo og Stockholm til Bangkok som følge af merudgifter til brændstof. Flyselskabet oplyser, at salget er ”nogenlunde opretholdt”. |

I modsætning til tidligere har den slovenske regering senest valgt ikke at yde statsstøtte til Norwegian på selskabets sommerrute mellem København og Ljubljana, som beflyves to gange ugentligt. |

Marts var en god måned for de nordiske flyselskaber og lufthavne, hvad angår punktlighed. Tre flyselskaber og syv lufthavne i Norden var med i toppen af Ciriums analyse. |

Air China har tilsyneladende planer om et flyve fra Beijing til Reykjavik, hvilket måske allerede kan ske i den kommende sommer. Ruten vil givetvis få en mellemlanding i København. |

Københavns Lufthavn bliver den første danske virksomhed, der kommer med i Shells digitale platform Avelia. Dette i forbindelse med lufthavnens køb af SAF til at kompensere for de ansattes flyrejser.

Sunclass Airlines har underskrevet en ny kontrakt med Aviator Airport Alliance i Københavns Lufthavn omkring både ground handling og de-icing i flere år frem. |

Marts var 12, måned i træk med passagerrekord i Københavns Lufthavn, selvom månedens vækst blev hjulpet af, at udrejsetrafikken til påsken var tidligere end sidste år. Næsten 2,6 millioner rejste gennem CPH i marts.

Air France-KLM har forlænget samarbejdet med Aviator Airport Alliance i tre nordiske lufthavne – herunder i Københavns Lufthavn. De to parter har desuden indgået en aftale i seks nye lufthavne. |

Ikke færre end 30 nye ruter åbner i løbet af årets sommertrafikprogram, der træder i kraft på søndag. De er fordelt på fem danske lufthavne, og 26 ruter er alene koncentreret om Billund og København. |

Samarbejdet mellem SAS og WestJet udvides nu med yderligere otte codeshare-ruter fra København. De to parter indledte et interline- og codeshare-partnerskab sidste år.

Qatar Airways har været hårdt ramt af konflikten i Mellemøsten. Nu lyder det fra det store flyselskab, at man i marts kommer til at flyve til et begrænset antal destinationer fra Doha, herunder København som eneste lufthavn i Skandinavien.

Det spanske lavprisflyselskab Volotea vil forsøge sig med en rute fra København til Strasbourg, som DAT oprindeligt havde planlagt i 2020. Tidtabellen er tilpasset plenarmøderne i Europa-Parlamentet. |

Selvom der er krig i Mellemøsten, og brændstofpriserne stiger, så er Christian Poulsen, CEO i Københavns Lufthavn, ikke så bekymret for 2026. "Så bliver det ikke en så kraftig vækst, men en mindre vækst," siger han. |

Københavns Lufthavn leverede et overskud før skat på 1,63 milliarder kroner i 2025, og forventningerne til fortsat vækst i 2026 er intakte. Man sigter efter 35,5 millioner passagerer og et overskud før skat på op til 1,9 milliarder kroner.

Qatar Airways opererer i øjeblikket et sted mellem 10 og 15 procent af det normale trafikprogram, mens Emirates er oppe på 60 procent. Hverken Qatar Airways eller Etihad Airways har fløjet på de normale ruter til CPH siden 28. februar. |

Sikkerhedssituationen i Mellemøsten har betydet aflyste flyafgange. Nu lyder det fra Etihad, at man genoptager flyvninger til nøgledestinationer, herunder København, mens andre flyvninger fortsat er suspenderet.

Qatar Airways har fået myndighedernes tilladelse at gennemføre nogle få flyvninger ud af Muscat i løbet af torsdagen. København er en af de seks destinationer, der flyves til.

Europas store lufthavne har rekorder i flytrafik på vidt forskellige tidspunkter og af meget forskellige årsager. En europæisk finale i fodbold medførte således rekord i antal starter og landinger i Københavns Lufthavn i 2000. |

Medarbejdere i Københavns Lufthavn udledte samlet 300 ton CO2 på forretningsrejser i løbet af 2025, hvilket lufthavnen har kompenseret ved at købe biobrændstof til flyene. |