Tilrejsende fra blandt andet Nordamerika og Asien har været med til at sikre Avinor fremgang i vinterhalvåret. Særligt en mindre lufthavn giver de større baghjul, når man ser på væksten.

Januar blev atter en måned, hvor det var rejsende fra udlandet, der fik æren for væksten i de norske lufthavne. Fra flere sider peges der på, at landet er blevet en større aktør i vinterturisme. |

På den anden side af sommeren vil der blive foretaget el-flyvninger mellem to norske lufthavne. Det sker som led i landets ambitioner om at være testområde for grønne teknologier.

Nu har de to første selskaber lagt an til at foretage prøveflyvninger i Norge, da landet ønsker at være spydspids for udvikling og test af nye teknologier til fremtidens grønnere luftfart.

Luftfartstilsynet i Norge har nu fået tilstrækkelig med dokumentation fra DAT i forhold til sagen om arbejdsforhold. DAT nåede at modtage få dagbøder. ”Vi er glade for, at sagen nu er lukket,” siger kommerciel direktør. |

Den norske lufthavnsoperatør Avinor regner for nuværende ikke med, at de kommende fem år vil blive præget af buldrende vækst, men trods den vil være lav, forventer man dog en stabil udvikling. |

DAT er af Luftfartstilsynet i Norge blevet pålagt at betale dagbøder på 75.000 norske kroner for overtrædelse af norsk arbejdsmiljølovgivning. Bøderne tildeles, indtil DAT retter forholdene, lyder det. |

De seneste 10 år er udenlandske passagerer begyndte at fylde mere og mere på indenrigsruterne i Norge, mens Københavns Lufthavns position for landets luftfart blev svækket sidste år. |

Den norske regering ønsker at hjælpe den pressede lufthavnsoperatør Avinor ved at skrue på afgifter. Arbejdsgiverorganisation er kritisk over for tilgangen, mens SAS erklærer sig bekymret. |

Den norske lufthavnsoperatør, Avinor, har indgået et samarbejde med IT-virksomheden Amadeus, hvor hovedformålet er at foretage en digital transformation af de norske lufthavne. |

En ny undersøgelse fra Avinor viser, at antallet af arbejdsbetingede rejser inden for Norges grænser er faldet med knap 20 procent i løbet af 10 år. Flere faktorer har bidraget til udviklingen.

En ny rapport fra et uafhængigt udvalg i Norge har undersøgt behovet for at sikre et areal til en eventuel tredje landingsbane i Oslo Lufthavn. En sådan bane vil tidligst være nødvendig efter 2040.

Det er fortsat udenrigstrafikken, der står for fremgangen i Avinors lufthavne, og det tyder ikke umiddelbart på, at det vil ændre sig. ”Vores prognoser viser, at udviklingen vil fortsætte,” lyder det.

I den forgangne weekend blev et af Norse Atlantic Airways’ 787-9 Dreamliner-fly det første af sin slags til at flyve mellem Norge og Australien i et stræk. Det tilbagelagde 14.730 kilometer.

I disse dage er Norse Atlantic Airways udfordret fra flere sider, men nu har flyselskabet fået lettet det pres på likviditeten, som man regnede med ville blive et problem i løbet af august.

Når flyselskaber i EU fra den 1. januar 2025 bliver tvunget til at iblande mindst to procent grønt flybrændstof, vil Norge stå uden for og i første omgang fortsætte med kun at iblande 0,5 procent. Det har den norske regering besluttet. |

Øystein André Schmidt er ansat som ny pressechef for SAS i Norge, hvor han skal være med til at styrke kommunikationen. Tidligere har han blandt andet været pressechef for Danske Bank i Norge.

SAS anklager ifølge norsk medie sine egne piloter for ulovlige handlinger såsom kampagner omkring sygefravær og overdreven brug af såkaldte ”unfit”-regler. I weekenden blev over 30 SAS-afgange aflyst.

Lufthavnene i Norge har de mest klimavenlige landinger i Europa, fremgår det af en undersøgelse fra Eurocontrol, der har vurderet effektiviteten af flyenes anflyvninger.

Torsdag opstod der flykaos i Norge, da en – nu udbedret – systemfejl førte til lukningen af luftrum. En gradvis åbning er i gang, men Avinor forventer, at dagen vil blive præget af forsinkelser.