Norske Elfly Group har præsenteret et elektrisk vandfly, der skal kunne rumme op til 19 passagerer. Ambitionen er at få 15 fly til at flyve langs Norges kyster i 2030.

Som følge af den store opskalering af trafikken efter coronapandemien advarer EASA om, at flyvesikkerheden kan være truet hen over sommeren. Også en norsk pilotformand er bekymret. |

Nordmændene spænder livremmen ind, og Widerøe oplever for anden måned i træk faldende passagertal i forhold til sidste år. Fra den 1. september bliver det nødvendigt at reducere kapaciteten yderligere. |

Torsdag indstiller DAT flyvningerne på den norske indenrigsrute mellem Stord og Oslo, da den først har fået tildelt statsstøtte fra næste forår. I Stord Lufthavn håber man på en løsning. |

I denne uge bliver det muligt at reservere plads på den første SAS-flyvning med et elfly nogensinde. Ifølge flyselskabet vil der være sæder til 30 passagerer på jomfruflyvningen.

Norwegian bliver nu sagsøgt af Bank Norwegian, der mener, at den har ret til at bruge navnet ”Norwegian”. Det norske lavprisflyselskab mener nemlig, at det ejer rettighederne til navnet.

I april oplevede Widerøe for første gang en tilbagegang i markedet, når man sammenligner med samme måned i 2022, da der var 13,7 procent færre passagerer ombord på selskabets flyvninger.  

En tidligere statsminister har erklæret sin opbakning til togforbindelsen mellem Oslo-Gardermoen og byens centrum, da den er i fare for at blive nedlagt som følge af afgørelsen i et udbud.

En ny rapport peger på 52 indenrigs- og udenrigsruter fra lufthavne herhjemme, hvor flyvningerne i fremtiden kan blive foretaget med elfly. ”Det lyder rigtigt spændende,” siger DAT-direktør. |

Endnu et norsk flyselskab er blevet erklæret konkurs. Denne gang drejer det sig om Airwing, hvor et medlem af Kjos-familien både var med i ejerkredsen og havde titel af administrerende direktør.

I de næste fire år skal DAT flyve fast på Oslo-Ørland-ruten, som selskabet har varetaget driften af på midlertidige kontrakter siden 2022. ”Det er yderst positivt,” lyder det fra Jesper Rungholm. |

Allerede næste år skal det være muligt at benytte elfly på kortbanenettet i Norge. Det er et af punkterne i Norges nye luftfartsstrategi, hvor en tættere overvågning af selskaberne også indgår. |

De klimaomkostningerne, som norsk luftfart skal afholde, stiger frem mod 2030. Direktør fra Dansk Erhverv påpeger, at man herhjemme bør ”være meget varsom”, når afgiftstrykket øges. |

Blandt de skandinaviske lufthavne betjente Oslo-Gardermoen flest passagerer i 2022. Det går fremad med genopretningen i de norske lufthavne, men især udenrigstrafikken er fortsat bagud. |

Piloter på Widerøes passagerflyvninger i det nordlige Norge oplever oftere end før, at GPS-signalet forstyrres, når russiske tropper forsøger at forhindre droneangreb i forbindelse med krigen. |

Miljødirektoratet har fået opbakning til, at Norwegian skal betale et strafgebyr på 400 millioner norske kroner, men flyselskabet er uenig og ønsker derfor, at kravet skal vurderes i retten.

Det norske lavprisflyselskab Flyr er begyndt at sælge frie midtersæder for at tilbyde mere komfort på selskabets flyvninger. ”Vi er et agilt selskab, der tilpasser sig efterspørgslen,” forklarer kommunikationsdirektøren. |

Norse Atlantic Airways er utilfreds med, at den norske passagerafgift den 1. januar stiger med 45 procent. Derfor vil selskabet overveje fremtiden for de tre USA-ruter fra Oslo. |

Avinor har landet et godt kvartalsresultat, selvom genopretningen i de norske lufthavne fortsat ikke er helt på plads og udfordringer i Europa har påvirket antallet af rejsende i lufthavnene.

I Norge har regeringen nedsat en kommission, der på baggrund af den forventede udvikling i fremtiden skal foretage en analyse af behovet for at anlægge en tredje bane i Oslo Lufthavn. |