Ifølge Norwegians koncernchef Geir Karlsen bliver 2025 det første år siden COVID-19, hvor der ikke bliver massiv vækst i koncernen. I stedet skal der fokuseres på at effektivisere begge flyselskaber. |

Norwegian leverer i tredje kvartal et resultat før skat på 1,26 milliarder kroner, hvilket er to procent lavere end i samme periode året før, hvor Widerøe ikke indgik i koncernen. Omsætningen er dog steget med 32 procent.

Mens flere selskaber i den seneste tid har annonceret nye ruter til Grønland, er Norwegian ikke et af dem. Selskabets kommunikationschef i Danmark bekræfter dog, at interessen er intakt. |

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

Fremover skal en del af det brændstof, der benyttes på de ansatte i det norske forsvars tjenesterejser, erstattes med bæredygtigt flybrændstof. Der drejer sig om en million liter om året.

I september præsterede SAS endnu en gang bedre end Norwegian i forhold til fly til tiden. SAS måtte dog tage til takke med en europæisk andenplads efter at have været på toppen af listen i august. |

Onsdag fik omkring 250 ansatte ved Norwegians baser i Trondheim og Stavanger at vide, at baserne skal lukkes på grund af manglende rentabilitet. De ansatte er i oprør. |

Selvom Norwegian-koncernen i september øgede passagertallet med 12 procent og fik flere passagerer i flyene, er det nødvendigt at tage hånd om stigende omkostninger. |

Sunclass Airlines, KLM og Billund Lufthavn var blandt de tre nye vindere, da seks luftfartskategorier og en specialpris blev uddelt ved Danish Travel Awards 2024 foran flere end 500 branchefolk i Cirkusbygningen.

Ingen flyselskaber har søgt om statsstøtte til at etablere ruter til Slovenien i den seneste runde af regeringsudbud. Norwegian har tidligere fået støtte til København-ruten, som beflyves indtil 2025. |

En sparerunde kan betyde lukning af Norwegian-baser. For at undgå det lægges der op til at ændre i vilkårene for piloter og kabineansatte i to lufthavne. En del af oplægget er ikke til forhandling. |

Niels Hemmingsen, administrerende direktør i Aalborg Lufthavn, er udpeget som ny formand for brancheforeningen Dansk Luftfart. Ny næstformand bliver Norwegians kommunikationschef.

Mens lufthavnene i Billund og Aalborg har fået bekræftet, at de nye 2024-ruter også fortsætter i 2025, evaluerer Norwegian fortsat på Aarhus-ruterne. |

Norwegian og Widerøe fløj tilsammen med 2,7 millioner passagerer i august, og der var fremgang i passagertal og belægning hos begge selskaber.

Norwegian er kommet med et høringssvar til oplægget til rammerne for den danske indenrigsrute, der skal beflyves ved hjælp af grønt brændstof. Flyselskabet ser flere udfordringer. |

Siden 2002 har Air Greenland været alene om at betjene ruterne til Danmark. Fra juni næste år kommer der konkurrence med en rutecharter fra Aalborg Lufthavn. "Vi forventer at sælge rigtig mange flybilletter," siger selskabet bag. |

En normalisering af flytrafikken til og fra Israel har lange udsigter, da en række selskaber nu på ny har forlænget fristen for, hvornår de igen vil beflyve Ben Gurion International Airport som hidtil.  

Bjørn Kjos var sammen med Norwegians koncernledelse til et event hos Boeing i Seattle i sidste uge. Norwegians kommunikationsafdeling understreger, at Norwegian-stifteren ikke har en "officiel rolle" for selskabet. |

Lufthansa-gruppen vil fra den 1. september udfordre SAS på det norske marked gennem etablering af en codeshare-aftale med Widerøe, der er Norwegians regionale datterselskab.

Målt på antallet af flyrejsende blev juli den bedste måned, som Norwegian har haft siden tiden før pandemien, men restriktioner og travle luftrum udfordrede selskabets punktlighed.