Den hollandske regering har fremlagt en endelig plan om at reducere antallet af operationer i Amsterdam-Schiphol med mellem tre og fem procent. Den hollandske storlufthavn ser gode elementer i planen. |

Efter et vellykket forsøg i foråret øger Amsterdam-Schiphol nu udfordringerne for lufthavnens selvkørende busser, der i den kommende tid skal køre med besætningsmedlemmer fra KLM.  

Amsterdam-Schiphol har indgået samarbejde med norske Avinor og Incheon-lufthavnen i Sydkorea omkring optimering af bagagehåndtering. Hver især har de et særligt fokus i arbejdet.

14 procent flere passagerer benyttede Amsterdam-Schiphol i marts i forhold til samme måned sidste år, og rejsende fortsætter dermed med at tilvælge den hollandske storlufthavn.

Royal Schiphol Group fik et generelt set fint 2023 med forbedringer på en række parametre – herunder blandt andet økonomien. Underskud blev vendt til overskud på 164 millioner kroner. |

Det har skabt utilfredshed blandt flyselskaber, at Amsterdam-Schiphol næste år øger taksterne mere end ventet, men det er nødvendigt som følge af 2022, fortæller lufthavnens finansdirektør. |

Trods et mindre overskud end i samme periode sidste år, er Schiphol-koncernen godt tilfreds med udviklingen i første halvår, da det blandt andet er lykkedes at løfte passageroplevelsen. |

KLM, Delta og flere andre flyselskaber samt luftfartsorganisationer har indgivet en appel til den hollandske højesteret for at forhindre den planlagte reduktion i antallet af operationer i Amsterdam Schiphol.

Appelretten i Amsterdam har fastslået, at den hollandske regering i første omgang har lov til at reducere antallet af operationer i Schiphol-lufthavnen med 40.000. Det vil formentlig ske fra marts 2024.

En gennemgang af forholdene i Schiphol sætter fingeren på flere ømme punkter, der har medvirket til at skabe de kaotiske forhold, som har karakteriseret hovedstadslufthavnen siden sidste forår.

En lufthavnsstrejke kastede skygger over trafiktallet i Frankfurt Lufthavn i marts, mens Schiphol trods kapacitetsloftet betjente en kende flere passagerer end den tyske konkurrent. |

Den planlagte reduktion af operationer i Amsterdam Schiphol bliver ikke gennemført i 2023/24, da en hollandsk domstol har kendt beslutningen ulovlig. |

Senest i 2026 vil det være slut med blandt andet natflyvninger til og fra Amsterdam-Schiphol, der indfører tre nye tiltag, som skal gøre lufthavnen mere bæredygtig, og det er kommet bag på KLM.  

Amsterdam Schiphol er nu klar til at droppe kapacitetsloftet igen efter det lufthavnskaos, der opstod i løbet af 2022. Der vil dog kræves en ekstra indsats fra medarbejderne omkring ferier. |

Selvom Schiphol endte med at indføre et loft over antallet af daglige passagerer, der gjaldt i en stor del af 2022, lykkedes det alligevel den hollandske storlufthavn at fordoble passagertallet sidste år.   |

Royal Schiphol Group har købt 40 procent af Maastricht Aachen Airport. Fremover skal der samarbejdes om fragtflyvninger og at udnytte den begrænsede kapacitet i Holland bedst muligt.

Den hollandske regering har lagt op til en permanent reduktion af kapaciteten i Schiphol, men KLM ønsker at drøfte beslutningen nærmere, da flyselskabet mener at have et alternativ.

KLM havde i al stilhed implementeret et tillæg på op til 1.900 kroner på udvalgte flyvninger fra Amsterdam for at reducere belastningen i Schiphol-lufthavnen, der forlænger passagerloft til marts næste år. |

Amsterdam Schiphol er tvunget til at reducere med yderligere 18 procent i passagerkapaciteten som følge af manglende personale. Lufthavnen vil have kapacitetsloft minimum frem til nytår.

Schiphol tager nu en flerstrenget handlingsplan i brug, der skal afhjælpe kapacitetsudfordringerne i løbet af sommeren. Lufthavnen ændrer blandt andet midlertidigt i slotreglerne.   |