I løbet af indeværende år overgår SmartLynx Airlines til en flåde bestående udelukkende af fly fra Airbus A320-familien. Den lettiske ACMI-operatør rundede 10 millioner passagerer for første gang i 2024.

Avia Solutions Group, der blandt andet ejer ACMI-operatørerne Avion Express og SmartLynx, har afgivet en fast ordre på 40 Boeing 737 MAX 8 med en option på yderligere 40 fly.

SAS forventer i sommeren 2024 at reducere antallet af wetlease-operatører fra seks i 2023 til blot en eller to. SAS har 21 nye fly på vej og skal snart tage stilling til nyere og større langdistancefly. |

Trods kritik ophører SAS’ aftale med SmartLynx Airlines ikke ved udgangen af oktober, som det ellers tidligere har lydt. Samarbejdet fortsætter lidt derefter, bekræfter pressechef fra SAS. |

Et manglende exit-skilt ved en nødudgang er et af flere nye kritikpunkter af SmartLynx’ flyvninger på vegne af SAS. ”Det her kan potentielt være meget alvorligt,” siger luftfartstilsyn.

I juni købte SAS klart mest ACMI-kapacitet i Europa. Passagerer har rejst kritik af et af selskaberne, men SAS er tilfreds. ”Vores partnere leverer det, vi ønsker,” siger pressechef. |

I øjeblikket har SmartLynx ni Airbus A320-fly i produktion for SAS fra Stockholm-Arlanda. Operationen har været præget af en del forsinkelser, og passagererne synes at være utilfredse med produktet. |

SAS bekræfter at have indgået en aftale med Air Baltic, der skal beskæftige tre fly for SAS i den kommende sommer. Dermed skal omkring 40 ud af 140 fly opereres af eksterne flyselskaber fra fem lande. |

Svensk Pilotforening retter kritik mod den aftale, som SAS har indgået med SmartLynx, der vil beskæftige ansatte på en midlertidig Stockholm-base på estiske vilkår. "Det er indirekte en social dumping af forholdene," lyder det. |

Selvom Condor for nylig afbrød en aftale med SmartLynx på grund af kvaliteten, giver det ikke SAS anledning til bekymring. Personalet på de otte fly, der midlertidigt skal flyve for SAS, ansættes i SmartLynxs estiske datterselskab på estiske vilkår. |

SAS bekræfter at have indgået en aftale med lettiske SmartLynx om wetlease af otte Airbus A320-200 til sommertrafikprogrammet 2023. Det sikrer beskæftigelse for 240 piloter og kabineansatte hos det lettiske flyselskab. |

Fremover har SmartLynx Airlines tilladelse til at flyve til, fra og inden for Australien, og det lettiske flyselskab har planer om at øge flåden med 10 fly i 2023.

En flyvning til Punta Cana var med til at gøre udslaget for, at Condor har afsluttet wetlease-samarbejdet med SmartLynx Airlines og i stedet har indgået en aftale med to andre flyselskaber. |

Samarbejdet med Condor bærer nu yderligere frugt for SmartLynx Airlines, da en eksisterende aftale udvides med et ekstra fly, som skal betjene oversøiske destinationer i løbet af vinteren.  

Roskilde Lufthavn havde en travl mandag med håndtering af Boeing 737 og Airbus A320, hvilket var med til at sætte ny dagsrekord. ”Dagen forløb rigtig godt,” fortæller lufthavnschefen. |

En større efterspørgsel efter ACMI-flyvninger under COVID-19-krisen har været givtig for SmartLynx Airlines, der forventer at have den største flåde i Baltikum i løbet af sommeren.   |

Den øgede efterspørgsel på fragtflyvninger fører til, at fire tidligere passagerfly fra Finnair er blevet solgt til et andet flyselskab, som vil konvertere dem til at kunne transportere fragt.    |

I løbet af sommeren vil SmartLynx udvide flåden ganske betragteligt. Samtidig undersøger flyselskabet mulighederne for at trænge ind på markeder i andre verdensdele end Europa. |

Danske Jettime og DAT samt estiske SmartLynx skal i en kort periode flyve for Norwegian, der er ramt af "forskellige tekniske problemer", som selskabet udtrykker det. |

Det er mere end et årti siden, at SmartLynx Airlines sidst fløj med fly fra Boeing. Det er dog slut til april, hvor selskabet modtager de første Boeing 737 MAX, der skal supplere A320'erne.