Hvis lufthavnstaksterne holdes i ro, har Ryanair planer om at øge til 13 basefly i Sverige og dermed fordoble til over otte millioner årlige passagerer. |

I juli, der var første måned uden den svenske flyskat, var der over 2,4 millioner rejsende i Stockholm-Arlanda. Væksten på næsten fire procent var dog reelt noget lavere. |

Tidligere i år gik hotellet Jumbo Stay i Arlanda konkurs. Sidenhen er lejekontrakten blevet opsagt, men der er dog ikke penge til at flytte flyet, og derfor har boet nu overladt det til Swedavia.

Swedavias administrerende direktør peger på flere faktorer, der tilsammen har ført til, at økonomien blev bedre i årets andet kvartal, når man sammenligner med samme periode i 2024. |

Passagervæksten i de svenske lufthavne i juni var særligt mærkbar i indenrigstrafikken, der steg med syv procent. Måneden bød desuden på i alt 15 nye ruter fra Sveriges to største lufthavne.

En tidligere SAS-koncernchef og tidligere SAS-næstformand Jacob Wallenberg er blandt afsenderne på en opfordring til den svenske regering om at sikre investeringer til Arlanda-lufthavnen for at øge væksten. |

Antallet af indenrigsrejsende var lavere i de svenske lufthavne i april, end det var samme tid sidste år. Flere udenrigsrejsende betyder dog, at det tabte hentes hjem. |

Fra januar til og med marts i år gik færre passagerer gennem terminalerne i Swedavias lufthavne end i samme kvartal sidste år. Det er første gang, at det er hændt siden COVID-19-pandemien.

Indenrigsflytrafikken i Sverige var i 2024 faldet med 39 procent siden 2019. Siden nedlæggelsen af BRA-ruterne ved årsskiftet er tilbagegangen i første kvartal af 2025 øget med otte procent. |

Passagertallet i de svenske lufthavne faldt i februar i forhold til i fjor. Især indenrigstrafikken svigter, og der er langt til rejselysten i forhold til før pandemien. |

Swedavia leverede et positivt driftsresultat i 2024, men der står fortsat røde tal på bundlinjen hos den svenske lufthavnsoperatør. Antallet af indenrigsrejsende faldt med hele ni procent sidste år. |

Når All Nippon Airways fremover vil flyve mellem Sverige og Japan tre gange ugentligt, kommer det til at foregå ved hjælp af en rute, hvor selskabet undgår luftkorridorerne over Rusland. |

De 20 største lufthavne i Norden øgede i 2024 med samlet 7,1 millioner passagerer, hvoraf CPH alene stod for næsten halvdelen. Flere regionale svenske lufthavne gik tilbage, mens der var fremgang i Norge. |

De svenske lufthavne havde en lille tilbagegang i antallet af passagerer i november. Det er stadig udenrigstrafikken, der trækker læsset, mens antal indenrigsrejsende atter gik tilbage. |

Nye tal viser, at der fortsat er fremdrift i flyvninger til og fra udlandet i Swedavias svenske lufthavne, men anderledes ser det dog ud for indenrigstrafikken, da den stadigvæk er i frit fald.

Københavns Lufthavn har i årets første ni måneder haft en samlet vækst på 12,1 procent, mens konkurrenterne i Oslo og Stockholm blot kan præstere vækstrater på lige under fem procent. |

Nu får det konsekvenser for en del af personalet i Bromma, at trafikken de senere år har været lavere end tidligere samt at BRA nedlægger selskabets indenrigsruter for at flyve på vegne af SAS.

Udmeldingen om at Braathens Regional Airways’ indenrigsruter fra Bromma lukkes, stiller lufthavnen i en prekær situation, da den har fået diskussionen om dens fremtid til at blusse op.

SAS og Swedavia roser den svenske regerings beslutning om at sige farvel til passagerafgiften. Det samme gør Brancheforeningen Dansk Luftfart, der opfordrer danske politikere til at følge trop. |

Flere flyrejsende end sidste år tog til udlandet fra Swedavias lufthavne i juli, men der blev samtidig registreret et tocifret fald i antallet af indenrigspassagerer i de 10 svenske lufthavne. |