Den nye regering i Sverige freder nu Stockholm-Bromma, der ellers har været lukningstruet i en periode grundet en skarp nedgang i trafikken som følge af COVID-19-pandemien.

Selvom passagertallet fortsat er et stykke efter niveauet fra for tre år siden, opnåede Swedavia i juli, august og september i år et positivt resultat for andet kvartal i træk.

I løbet af september har 2.826.170 personer benyttet de ti Swedavia-lufthavne. Tallet er på samme niveau som i løbet af de travle sommermåneder, men fortsat mindre end før pandemien.

Efter nogle kaotiske måneder i Stockholm-Arlanda er det lykkes at mindske ventetiderne i lufthavnens sikkerhedskontroller, så de nu er tilbage på normalt niveau.

Passagertallene for juli viser, at trods en stigende efterspørgsel er svensk luftfart stadig 25 procent efter 2019-niveauet. Pilotstrejken i SAS har dog haft en vis påvirkning af tallene. |

Swedavia landede et overskud i årets andet kvartal, men det samlede resultat for første halvår af 2022 er negativt. Tilbagevendte passagerer har særligt udfordret selskabet i Stockholm-Arlanda

Nye trafiktal peger på, at genopretningen efter COVID-19-pandemien ikke går lige så hurtigt i Sverige som andre steder. Ti af landets lufthavne er fortsat et stykke bagud i forhold til 2019-niveauet.   |

Passagertallet i de 10 Swedavia-lufthavne var i maj det højeste siden coronapandemiens begyndelse. Den stærke vækst er udtalt i Stockholm Arlanda, der havde næsten 1,75 millioner passagerer.

I år er det 50 år siden, at Malmø Lufthavn første gang kunne slå dørene op, og mærkedagen markeres i løbet af året med flere forskellige aktiviteter i lufthavnen og på internettet.

I marts var der 150.000 flere passagerer gennem Oslo Lufthavn sammenlignet med CPH, og dermed har den norske storlufthavn nu været Skandinaviens største i 26 måneder i træk. |

Wizz Air har genoptaget flere ruter fra Malmø Lufthavn, og i det kommende sommertrafikprogram flyves der til 14 destinationer, hvoraf seks er unikke fra Øresundsregionen. |

Ryanair kritiserer lufthavnsoperatøren Swedavia på baggrund af en ny startafgift, der er blevet indført i to svenske lufthavne. ”Vi vil evaluere effekten,” siger Swedavias pressechef om afgiften. |

En ny undersøgelse skal klarlægge, hvordan det i praksis kan foregå, hvis Bromma-lufthavnen skal lukkes. Undersøgelsen skal samtidig også se på fremtiden for Arlanda.

Mens Lufthansa og Air France-KLM i Aviation Alliance Fit for 55 har opbakning fra deres respektive baselufthavne, så står SAS alene uden de skandinaviske storlufthavne. |

Også i 2021 var der flere passagerer, der benyttede Oslo Lufthavn sammenlignet med CPH, der indtil coronapandemien var Nordens største lufthavn. Væksten i CPH har dog været fem gange større end hos konkurrenten. |

Næsten 7,5 millioner passagerer benyttede Stockholm-Arlanda i 2021, hvilket var en million flere end året før. Passagerniveauet for hele året i de svenske lufthavne svarer til begyndelsen af 1980'erne. |

Stockholm Arlanda øgede i november passagertallet med fem procent i forhold til måneden før, mens CPH og OSL gik tilbage. Oslo Lufthavn er stadig størst i Skandinavien. |

Titlen som ECO-Innovation Airport of the Year er landet i Stockholm Arlanda Airport, der belønnes for en mangeårig klimaindsats, der har ført til en fossilfri drift af egne aktiviteter.

I løbet af få uger indledes en offensiv, der i løbet af det næste halve år vil bringe 50 nye ruter til Stockholm-Arlanda. Derfor er lufthavnen ved at gøre klar til større passagermængder. |

Swedavia fortsætter med at forberede sig på, at de elektriske fly kommer. Visby Lufthavn på Gotland har netop opstillet tre ladestationer til den ny type fly.