Nye trafiktal peger på, at genopretningen efter COVID-19-pandemien ikke går lige så hurtigt i Sverige som andre steder. Ti af landets lufthavne er fortsat et stykke bagud i forhold til 2019-niveauet.   |

Passagertallet i de 10 Swedavia-lufthavne var i maj det højeste siden coronapandemiens begyndelse. Den stærke vækst er udtalt i Stockholm Arlanda, der havde næsten 1,75 millioner passagerer.

I år er det 50 år siden, at Malmø Lufthavn første gang kunne slå dørene op, og mærkedagen markeres i løbet af året med flere forskellige aktiviteter i lufthavnen og på internettet.

I marts var der 150.000 flere passagerer gennem Oslo Lufthavn sammenlignet med CPH, og dermed har den norske storlufthavn nu været Skandinaviens største i 26 måneder i træk. |

Wizz Air har genoptaget flere ruter fra Malmø Lufthavn, og i det kommende sommertrafikprogram flyves der til 14 destinationer, hvoraf seks er unikke fra Øresundsregionen. |

Ryanair kritiserer lufthavnsoperatøren Swedavia på baggrund af en ny startafgift, der er blevet indført i to svenske lufthavne. ”Vi vil evaluere effekten,” siger Swedavias pressechef om afgiften. |

En ny undersøgelse skal klarlægge, hvordan det i praksis kan foregå, hvis Bromma-lufthavnen skal lukkes. Undersøgelsen skal samtidig også se på fremtiden for Arlanda.

Mens Lufthansa og Air France-KLM i Aviation Alliance Fit for 55 har opbakning fra deres respektive baselufthavne, så står SAS alene uden de skandinaviske storlufthavne. |

Også i 2021 var der flere passagerer, der benyttede Oslo Lufthavn sammenlignet med CPH, der indtil coronapandemien var Nordens største lufthavn. Væksten i CPH har dog været fem gange større end hos konkurrenten. |

Næsten 7,5 millioner passagerer benyttede Stockholm-Arlanda i 2021, hvilket var en million flere end året før. Passagerniveauet for hele året i de svenske lufthavne svarer til begyndelsen af 1980'erne. |

Stockholm Arlanda øgede i november passagertallet med fem procent i forhold til måneden før, mens CPH og OSL gik tilbage. Oslo Lufthavn er stadig størst i Skandinavien. |

Titlen som ECO-Innovation Airport of the Year er landet i Stockholm Arlanda Airport, der belønnes for en mangeårig klimaindsats, der har ført til en fossilfri drift af egne aktiviteter.

I løbet af få uger indledes en offensiv, der i løbet af det næste halve år vil bringe 50 nye ruter til Stockholm-Arlanda. Derfor er lufthavnen ved at gøre klar til større passagermængder. |

Swedavia fortsætter med at forberede sig på, at de elektriske fly kommer. Visby Lufthavn på Gotland har netop opstillet tre ladestationer til den ny type fly.

Det tyske flyselskab Eurowings bekræfter, at selskabet i foråret 2022 åbner en base i Stockholm Arlanda Airport med fem fly og i første omgang 20 ruter.

Sommerens øgede aktivitet i de svenske lufthavne er nu atter aftagende. Swedavia noterer sig, at der i slutningen af august mærkes en vis afmatning, og at der er usikkerhed om udviklingen.

Trods fremgang i trafikken er det stadig ikke lykkedes Stockholm Arlanda at komme over en million passagerer under coronapandemien. "Vi er stadig langt fra en ny normal situation," hedder det. |

Det går fremad, men det går langsomt. Der er stadig brug for hårde prioriteringer i Swedavia.

Nye tal for trafikken i de svenske lufthavne viser klar fremgang. Men der er stadig lang vej tilbage til normale tilstande.

Trafiktallene fra Swedavia er ikke munter læsning. Siden pandemien startede, er der forvundet 42 millioner passagerer. Men der er lys i det fjerne, lyder det fra den administrerende direktør.