CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Avinor har løftet sløret for planerne for en stor modernisering af Oslo Lufthavn, der skal sikre dens konkurrencedygtighed i fremtiden. Projektet omfatter blandt andet nyt fragtområde.
Norges største lufthavn – Oslo Lufthavn – skal forblive konkurrencedygtig i fremtiden, og derfor lægger den norske lufthavnsoperatør, Avinor, nu op til en omfattende modernisering af lufthavnen.
Moderniseringen er nødvendig for at imødekomme stigende eksport, import og passagertrafik, lyder det. Via en stor moderniseringsplan kan lufthavnen optimere fragtkapaciteten, frigøre vigtige områder og muliggøre ny forretningsudvikling.
”Vi har i bund og grund hele Oslo Lufthavn på tegnebrættet,” lyder det fra Thorgeir Landevaag, lufthavnsdirektør i Oslo Lufthavn, om fremtidsplanerne for Norges hovedlufthavn.
Stort behov for ekstra kapacitet
Avinor har lagt planerne frem for det indledende arbejde, der skal sikre en effektiv, bæredygtig og konkurrencedygtig Oslo Lufthavn i de kommende årtier. Lufthavnen har mangel på flystandpladser, ligesom fragtmarkedet er vokset med rekordfart i de seneste år, lyder det.
”Vi skal ret hurtigt handle på kapacitetssiden og samtidig se længere frem. Derfor har vi udviklet et koncept, som vi mener vil holde over tid, samtidig med at det imødekommer fremtidige pladsbehov. Med denne investering sikrer vi, at Norge bevarer en robust, effektiv og fremsynet hovedlufthavn i flere generationer fremover,” forklarer Thorgeir Landevaag.
Han understreger, at det er forslag og planer for fremtiden, men at der fortsat er flere beslutninger, der skal tages, før noget er endeligt.
Fragtområde skal flyttes
Norge er afhængig af, at der findes et stærkt fragtsystem for blandt andet fisk og skaldyr, som er landets næststørste eksportvare. Og derfor er øjnene også rettet mod at styrke fragtområdet i Oslo Lufthavn.
”Planerne indebærer at flytte det nuværende fragtområde til vestsiden af lufthavnen med nye tilhørende fragt- og logistikterminaler. Dette vil sikre både kapacitet og leveringsstabilitet for en branche, der er afgørende for det nationale logistikberedskab og eksportkraft, og ikke mindst skabe mange nye arbejdspladser,” siger Thorgeir Landevaag.
Avinor fortæller, at etableringen af et fragtområde på lufthavnens vestside vil frigøre plads og kapacitet til brug for yderligere passagertrafik og nye ruter. Lufthavnen har mangel på flystandpladser særligt om natten og i spidsbelastningsperioder og vil kunne bruge den frigjort plads til blandt andet dette.
Mere effektiv brug af baner
Foruden det nye fragtområde har Avinor blandt andet planer om at optimere brugen af de to nuværende landingsbaner. Det skal blandt andet gøres ved tekniske og operationelle tiltag som eksempelvis hurtig frakørsel til taxibaner, hvilket vil give plads til flere flyoperationer.
Den mere effektive kapacitetsudnyttelse kan udskyde behovet for en tredje landingsbane og samtidig imødekomme en stigende efterspørgsel de kommende år.
”Vi ser også på, hvordan terminalen kan udnyttes fuldt ud og udvides på lang sigt, men det er et stykke vej ude i fremtiden,” siger Thorgeir Landevaag.
Projektet som helhed forventes at være klar i 2040, hvor det nye fragtområde vil indgå i første fase. Projektet er dog forudsat nødvendige investeringsbeslutninger og yderligere godkendelse, understreger Avinor.
Relaterede artikler:
Største rejsedag i Oslo Lufthavn siden COVID-19
