Når SAS i vintertrafikprogrammet 2023/24 genopager Miami-ruten, vil der ikke længere være direkte flyvninger fra Oslo, mens der reduceres fra Stockholm. Til gengæld får CPH flere afgange. |

Københavns Lufthavn er i de første to måneder af 2023 svagt foran Oslo Lufthavn målt på antallet af passagerer. Avinor, der driver Oslo Lufthavn, forventer dog større passagervækst for hele året end i København. |

I januar var der næsten 19.000 flere passagerer i Københavns Lufthavn end hos konkurrenten i Oslo. Antallet af internationale passagerer i CPH overstiger det samlede antal i 43 Avinor-lufthavne i Norge. |

SAS har siden slutningen af januar haft markante forsinkelser på Miami-ruterne fra de tre skandinaviske hovedstæder. ’Forsinkelserne skyldes mange forskellige årsager,’ forklarer SAS. |

Blandt de skandinaviske lufthavne betjente Oslo-Gardermoen flest passagerer i 2022. Det går fremad med genopretningen i de norske lufthavne, men især udenrigstrafikken er fortsat bagud. |

Selvom passagererne endnu ikke er optalt i december, så står det allerede nu klart, at Københavns Lufthavn for tredje år i træk vil være Skandinaviens næststørste lufthavn. |

Norse Atlantic Airways er utilfreds med, at den norske passagerafgift den 1. januar stiger med 45 procent. Derfor vil selskabet overveje fremtiden for de tre USA-ruter fra Oslo. |

Når Norwegian etablerer en base i Riga næste år, vil første fly være klar i slutningen af marts. Andet fly kommer til august, og flyene skal på vingerne omkring 15 timer om dagen. |

I Norge har regeringen nedsat en kommission, der på baggrund af den forventede udvikling i fremtiden skal foretage en analyse af behovet for at anlægge en tredje bane i Oslo Lufthavn. |

Med to måneder tilbage af 2022 er Oslo Lufthavn 273.000 passagerer foran Københavns Lufthavn. Holder forspringet, bliver den norske storlufthavn den største i Norden for tredje år i træk. |

SAS vil i vintertrafikprogrammet 2022/23 flyve på flere end 170 ruter til 90 destinationer. Der udbydes i alt 67 danske ruter, hvoraf 63 udgår fra Københavns Lufthavn.

Vanerne blandt passagererne i de norske lufthavne har ændret sig, hvilket har ført til et skifte i rejsemønstrene. Det fortæller Avinor, der betjente i alt 4.495.008 rejsende i september.

For at klare sig gennem den kommende vinter har Flyr set sig nødsaget til at halvere den aktive flåde og reducere antallet af ansatte ved hjælp af kortere eller længere orlov.

Fra starten af sommertrafikprogrammet 2023 skal Menzies ikke længere levere handling til Norwegian i Oslo Lufthavn. Kontrakten er opsagt, og Norwegian vil selv overtage håndteringen. |

ANMELDELSE: Norwegian tilbyder en effektiv og fin service mellem Oslo og København. Dog bød ombooking af en fleksibel billet på nogle store udfordringer. |

I en undersøgelse fra Eurocontrol fremgår det, at de skandinaviske hovedstadslufthavne er de mest grønne i Europa i forhold til, hvor effektive de landende fly er i deres anflyvninger.

De norske lufthavne er fortsat ved at indhente en del af efterslæbet efter COVID-19-pandemien, men det går fremad. I august benyttede 4.526.709 passagerer lufthavnene.  

Flyr trækker sig efter seks måneder fra ruten mellem Oslo og Stockholm og efterlader SAS og Norwegian alene tilbage. Det er færre forretningsrejser og lav forbrugertillid, der er årsagen. |

Norwegian kunne torsdag fejre 20 års fødselsdag og dermed træde ud af de hårde teenageår. Jubilæet blev markeret ved et arrangement i Oslo Lufthavn, hvor stifteren Bjørn Kjos også var til stede. |

I trafikprogrammet for den kommende vinter reducerer British Airways antallet af afgange fra London Heathrow Airport til tre forskellige skandinaviske byer – herunder én dansk. |