CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Riyadh Air modtog for en uge siden sine første Dreamlinere fra Boeing. Man er i gang med at udvide staben, og indtil videre har man modtaget mere end to millioner ansøgninger fra hele verden.
For tre år siden lancerede Saudi-Arabiens kronprins, Mohammad bin Salman, Riyadh Air. Dengang lød det, at flyselskabet vil foretage flyvninger til flere end 100 destinationer og skabe 200.000 arbejdspladser.
Dengang lagde man en ordre på levering af 39 fly af typen 787-9 Dreamliner med en option på yderligere 33 fly, så den samlede ordre i givet fald vil kunne lande på 72 eksemplarer.
I sidste uge modtog selskabet så sine første to eksemplarer af flytypen. I forvejen har man anvendt en leaset Boeing 787-9 Dreamliner fra Oman Air til at træne personalet samt for at sikre den kommercielle driftstilladelse, da der skal være minimum ét fly på registret for at blive godkendt som operatør.
Til Al Arabiya fortæller selskabets administrerende direktør, Tony Douglas, at man modtager yderligere tre fly inden udgangen af juni, to i juli og derefter ét om måneden. Derudover forventer man også at modtage selskabets første Airbus-fly ved årets udgang.
Douglas uddyber ikke præcist, hvilke Airbus-fly der er tale om, men selskabet har lagt ordre på 60 Airbus A321neo-fly og 25 Airbus A350-1000.
Mere end to millioner har søgt job
Mens Riyadh Air udvider flåden, så er man også i gang med at udvide medarbejderstaben. Og Tony Douglas fortæller, at interessen har været overvældende.
”I løbet af de seneste to et halvt år har mere end to millioner mennesker ansøgt om at blive en del af Riyadh Air-familien. To millioner mennesker. Det er utroligt. De repræsenterer 146 forskellige nationaliteter, og lige nu har vi mere end 60 forskellige nationaliteter blandt vores kabinepersonale,” siger direktøren.
Han tilføjer, at mens man som flyselskab kan designe de bedste produkter både fysisk og servicemæssigt, så er det mennesker med empati, som kan levere hafawa – en varm saudiarabisk velkomst – og få den enkelte passager til at føle sig godt tilpas, som skaber resten af den gode oplevelse.
Udfordringer er en grundregel
Mens Riyadh Air med flyleverancerne kan øge sin produktion, så sker det i en tid med Irankrisen som bagtæppe, hvor lukningen af Hormuzstrædet udfordrer hele luftfarten.
Tony Douglas siger dog, at han har været i branchen i mere end tre årtier, og at han i den tid har set både geopolitiske og økonomiske udfordringer, vulkanske askeskyer, SARS, MERS, COVID med mere.
Med andre ord er udfordringer bygget ind i luftfarten, og sådan vil det også være fremover. Douglas mener, at Riyadh er geografisk heldigt placeret, og kortsigtede taktiske beslutninger om at flytte fokus fra én destination til en anden er næsten en selvfølge for nystartede selskaber alligevel, siger han.
Planen er lige nu at forbinde 22 byer inden marts næste år. Ud over London Heathrow har man også annonceret flyvninger til Cairo, Dubai, Jeddah og Madrid. Han hentyder til, at det indiske subkontinent også kommer til at spille en vigtig rolle i rutenettet.
Relaterede artikler:
Riyadh Air modtager sine første to Dreamlinere
