CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
KLM er i disse uger genstand for en retssag om greenwashing i Københavns Byret. Forbrugerombudsmanden mener, at selskabet har vildledt forbrugere om SAF.
Torsdag i sidste uge var KLM mødt op i Københavns Byret for at forsvare sit ordvalg i en radioreklame fra 2023 i en kriminalsag om greenwashing.
For mens KLM var begyndt at benytte en brændstofblanding bestående af 99 procent konventionelt flybrændstof og én procent SAF (Sustainable Aviation Fuel, red.), så brugte radioreklamen store ord.
”Der er lidt vej endnu, men nu tager vi hos KLM et stort skridt mod at rejse lidt mere bæredygtigt. Nu indgår der nemlig en del bæredygtigt flybrændstof i alle vore billetter,” lød det således i reklamen. Det betyder nu, at det store flyselskab skal forsvare, at én procent SAF udgør et stort skridt, og hvor meget ”en del” brændstof egentlig er. Det skriver Børsen.
Forbrugerombudsmand: Handler om vildledning
Sagen er rejst, fordi klimarådgiver og iværksætter Lars Køhler indsendte en klage til Forbrugerombudsmanden, efter at han hørte radioreklamen fra KLM i 2023.
Hos Forbrugerombudsmanden mener man, at der er tale om vildledende markedsføring om miljøudsagn, greenwashing populært sagt.
Under retsmødet torsdag formulerede Forbrugerombudsmandens anklager, Mads Laurberg Pedersen, det så klart som at sige, at KLM har vildledt forbrugerne ved at fremsætte udsagn, som var overdrevne og vildledende.
Han tilføjede, at reglerne på området ikke er komplicerede, og at de blot siger, at erhvervsdrivende ikke må lyve eller give forbrugerne et forkert indtryk.
Lignende sager har blandt andet ført til millionbøder hos bilproducenterne BMW og Mercedes-Benz. Førstnævnte fik en bøde på tre millioner kroner for at kalde sig “verdens mest bæredygtige bilproducent”, mens sidstnævnte endte med at betale en million for blandt andet at kalde sig ”certificeret miljøvenlig.”
Nægter sig skyldig
Sagen er i dette tilfælde endt i Københavns Byret, fordi KLM nægter sig skyldig. Her har argumenterne i retssalen koncentreret sig om iblandingsprocenter, CO2-reduktioner og begrænsninger, som radiomediet pålægger markedsføring.
KLM argumenterer for, at radioreklamens indhold er korrekt, og at man i 2023 var førende, når det gælder iblandingen af SAF, og at man netop havde hævet iblandingsprocenten fra en halv til én procent.
Selskabet argumenterer også for, at man på daværende tidspunkt benyttede 16 procent af den producerede SAF i verden, mens man alt i alt benyttede tre procent af verdens forsyning af flybrændstof.
Sagen er ikke slut, og der falder formentlig dom i sagen i starten af juli. Forbrugerombudsmanden mener, at KLM bør pålægges en bøde på ikke mindre end tre millioner kroner, mens man inden for egne retningslinjer ville kunne kræve en bøde på helt op til 10 procent af omsætningen. KLM’s advokater siger modsat, at hvis ikke flyselskabet kan frifindes, er en bøde på én million kroner mere rimelig.
Relaterede artikler:
KLM politianmeldt af Forbrugerombudsmanden
