I sommertrafikprogrammet 2024 tvinges Amsterdam Schiphol Airport til at reducere kapaciteten med 12.400 operationer. Derudover bliver der færre private flyvninger, og der er forbud mod de mest støjende fly. |

Piloterne på et Embraer-fly fra KLM indtastede en forkert taxivej i systemet ved afgang fra Berlin Brandenburg, hvilket gav en fejlagtig startberegning. Fejlen skyldtes angiveligt såkaldte ”fat fingers”. |

Air France-KLM Group lægger en ordre på 50 nye Airbus A350, hvilket vil gøre koncernen til den største operatør af flytypen. Flyene skal erstatte ældre Boeing 777- og Airbus A330-fly.

Fremover kan en billet potentielt blive op mod 390 kroner dyrere, hvis flyvningen foregår via Schiphol. Det er den mulige konsekvens af et netop vedtaget lovforslag, som kritiseres af KLM. |

Flåden hos KLM Flight Academy forynges med 14 nye fly fordelt på to flytyper fra Diamond Aircraft. Flyene forbrænder op til 50 procent mindre brændstof end de nuværende træningsfly. |

Efter lange forhandlinger har KLM præsenteret sit endelige forslag til selskabets jordpersonale omkring en ny overenskomst. Der vil være gradvise lønstigninger frem til januar 2025.

Etihad Airways og Air France-KLM udvider partnerskabet inden for både det kommercielle og operationelle. En codeshare-aftale fra 2012 vil blandt andet blive udvidet med i første omgang 40 ruter.

Fra slutningen af oktober i år vil KLM efter flere års pause igen flyve direkte fra Amsterdam til Taipei. KLM har i øvrigt siden 1995 haft et datterselskab registreret i netop Taiwan. |

KLM, Delta og flere andre flyselskaber samt luftfartsorganisationer har indgivet en appel til den hollandske højesteret for at forhindre den planlagte reduktion i antallet af operationer i Amsterdam Schiphol.

Appelretten i Amsterdam har fastslået, at den hollandske regering i første omgang har lov til at reducere antallet af operationer i Schiphol-lufthavnen med 40.000. Det vil formentlig ske fra marts 2024.

German Airways, der fra 1. juli skal flyve fra Aalborg til Amsterdam på vegne af KLM, kan ikke levere den lovede kapacitet. Den første uge i juli aflyses foreløbigt 16 afgange til og fra den nordjyske lufthavn. |

I den kommende vintersæson øger KLM fra tre til fire daglige afgange fra Aalborg Lufthavn til Amsterdam. ”Vi har virkelig set frem til en fjerde afgang,” siger lufthavnsdirektøren. |

I maj var Norwegian det flyselskab i Europa, der fik flest fly frem til tiden. Koncernen har to selskaber på top-10, hvor også et andet nordisk flyselskab er repræsenteret. Ifølge Norwegian kan punktligheden dog ”være en udfordring”. |

KLM Cityhopper mangler flykapacitet, og det er årsagen til, at selskabet nu benytter en spansk operatør med Airbus A321 til at betjene en af de fem daglige rundture på Amsterdam-Billund. |

Havarikommissionen i Tyskland har indledt en undersøgelse af en alvorlig hændelse i marts, hvor et fly fra KLM lettede fra Nürnberg med en kortere startlængde end planlagt. |

KLM Cityhopper vil foretage mindre justeringer i sommerens trafikprogram, selvom selskabet wetleaser fem Embraer E-190 fra German Airways. Et af flyene får base i Aalborg Lufthavn. |

Trods en fremgang i omsætningen på 42 procent kom Air France-KLM ud af første kvartal med et driftsunderskud på 2,3 milliarder kroner. Koncernen har stærk efterspørgsel til sommeren.

Sammen med 50 studerende er KLM i færd med at bygge et brintfly, der skal give erfaringer med de nye teknologier, som skal medvirke til at danne grundlag for fremtidens grønne brændstof.

Nye ændringer har ført til, at Air France og KLM dropper at yde kundeservice via Twitter. Norwegian bruger andre sociale medier til det formål, da ”de er vores kunders foretrukne kanaler”. |

I en ny undersøgelse foretaget på vegne af KLM svarer ni ud af 10 danskere, at de vil fortsætte med at flyve trods den negative klimaeffekt. Mange vil dog gerne betale ekstra for at flyve bæredygtigt.