CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
I et kvartal, hvor mange flyselskaber har haft det svært, har Finnair kunnet høste frugterne af, at størstedelen af brændstoffet har været prissikret. Selskabet justerer forventningerne til hele året.
I løbet af april, maj og juni gik 3,31 millioner passagerer ombord på de 78 fly, som flåden hos Finnair består af. I samme periode sidste år betjente Oneworld-selskabet 3,08 millioner, og dermed er der tale om en stigning på 7,5 procent.
I alt var den udbudte sædekapacitet hos Finnair på 10.411 millioner passagersædekilometer i andet kvartal, og ud af disse blev de 8.321 millioner solgt. Det betyder, at flyselskabet endte med en belægningsgrad på 79,9 procent i løbet af de tre måneder.
Løfter overskuddet
Det var dog ikke kun antallet af flyrejsende, der steg i den periode. Det fremgår af den kvartalsrapport, som det finske flyselskab netop har sendt på gaden. Det gælder nemlig også både omsætningen og driftsresultatet.
Af kvartalsregnskabet fremgår det, at Finnair omsatte for 916,7 millioner euro (6,8 milliarder kroner) i løbet af andet kvartal, hvilket svarer til en stigning på 16,4 procent i forhold til sidste år, hvor omsætningen var 787,7 millioner euro (5,8 milliarder kroner) i samme tidsrum.
Driftsresultatet endte som et overskud på 86,6 millioner euro (647 millioner kroner) mod 19,2 millioner euro (143,5 millioner kroner) sidste år. Det er dog værd at bemærke, at Finnair var ramt af strejker i andet kvartal 2025, hvilket ifølge selskabet kostede omkring 29 millioner euro (216,7 millioner kroner).
Har afdækket størstedelen
I en kommentar til udviklingen slår Finnairs koncernchef Turkka Kuusisto fast, at han overordnet set er godt tilfreds, og med topchefens egne ord har andet kvartal været ”exceptionelt stærkt”.
”Den stærke udvikling skyldes både en succesfuld indsats af os, men også et gunstigt marked. Efterspørgslen efter rejser var sund i hele kvartalet, og vi havde held til at kapitalisere på midlertidige kapacitetsændringer i markedet, især i trafikken i Asien.”
Derudover har øget efterspørgsel på fragtmarkedet og højere ancillary revenue været til gavn for Finnair, lyder det fra topchefen. Derimod har de stigende udgifter til flybrændstof ikke ramt selskabet lige så hårdt, som tilfældet har været med mange af dets kolleger og konkurrenter.
”Til trods for at brændstofpriserne har svinget særdeles meget, har vores tilgang til hedging betydet, at vores omkostningsudvikling både har været stabil og forudsigelig. I andet kvartal var 82 procent af vores brændstof hedget. Hedging-graden er også høj i tredje kvartal, hvor den er 81 procent.”
Finnairs brændstofudgifter steg med 4,1 procent i det seneste kvartal, da de endte på 236,7 millioner euro (1,76 milliarder kroner) mod 227,5 millioner euro (1,70 milliarder kroner) i samme periode i 2025.
Skruer på forventningerne
Finnair justerer samtidig forventningen til i år. Tidligere regnede selskabet med, at den udbudte sædekapacitet ville vokse med tre procent, men nu regner man med en vækst på en procent. Det skyldes aflyste flyvninger til Mellemøsten.
Finnair hæver forventningen til omsætningen fra et niveau på mellem 3,3 og 3,4 milliarder euro (24,6 til 25,4 milliarder kroner) til mellem 3,4 og 3,5 milliarder euro (25,4 til 26,1 milliarder kroner). Selskabet venter fortsat et driftsoverskud på mellem 120 og 190 millioner euro (897 millioner kroner og 1,4 milliarder kroner).
Slutteligt regner selskabet med at øge antallet af passagerer med samlet set syv procent i løbet af i år.
Relaterede artikler:
Finnair havde vækst i juni uden strejker
